保时捷卡宴汽车之家2018款_保时捷卡宴汽车之家2018款报价

保时捷卡宴汽车之家2018款_保时捷卡宴汽车之家2018款报价

       保时捷卡宴汽车之家2018款是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.为什么保时捷卡宴是保时捷各款车型中卖的最好的？

2.保时捷卡宴这款车怎么样，3.0T最低配全款落地要多少钱？

3.保时捷卡宴GTS改装版车型实拍曝光 搭载4.0T发动机

4.保时捷卡宴可以加多少升油

5.给大家分享一下90后油腻大叔的保时捷Cayenne提车记

为什么保时捷卡宴是保时捷各款车型中卖的最好的？

       为什么保时捷卡宴是卖的最好的保时捷？

       可能很多朋友认为在保时捷Macan出现后，卡宴就不是销量最高的保时捷了，但实际上虽然现在Macan是最便宜的保时捷，但卡宴的销量还是最高的保时捷，至少在2018年保时捷旗下车款销量最高的还是卡宴；如下图所示，2018年保时捷卡宴销量接近3万辆，要比价格更低的Macan多出不少！

       为什么卡宴卖的会这么好？这话得说在Macan出现之前，卡宴貌似是保时捷出品的第一款五座车，更实用！其实从上图数据中即可看出保时捷销量过万的车款皆是标准的五座车，而即便在如今保时捷名气大噪之时，它的主打跑车销量也远不及卡宴、Macan、帕纳美拉，所以最早诞生的五座车卡宴首先占据的优势就是更实用的特性！

       在卡宴上市之前，保时捷车系皆为跑车，即便有价格相对低廉Boxster存在，但它毕竟是跑车，跑车的应用性毕竟没有SUV那般宽泛，所以即便它是保时捷最低廉的车型，但跑车的实用性低注定了它只能服务于小众群体；因为跑车是永远不能作为一个家庭的第一辆车而出现的，但SUV可以；一个家庭在选择第一辆车时选择SUV是很合理的，因为SUV是大多数人群所认可的车型，比跑车要实用的多；在卡宴出现之前保时捷只是一个满足少数人胃口的跑车企业，而在卡宴出现后，保时捷得到了多数人的认可；在卡宴出现之前，可能很多朋友也有实力购买保时捷，或可能对跑车无感、或可能想买辆更实用的车子，所以过去保时捷那一众跑车、超跑脱离生活、价格也有些太贵！

       然而卡宴的出现是保时捷价格最低廉的实用车型，使得保时捷变得大众化，价格订的也比较实在，至少比911低了不少；而且保时捷比较精明，没有把卡宴的定价弄得太离谱，至少没有比当时的Q7、途锐高出太多，可以说保时捷那时已经自降身段了，保时捷很明白消费者需要得是什么、市场需要的是什么，因为卡宴登场的时候恰恰是国内SUV市场最为火爆的时代

保时捷卡宴这款车怎么样，3.0T最低配全款落地要多少钱？

       保时捷卡宴需要年收入多少才可以购买？正常情况下，购买一辆车的成本在一年的收入以内是可以购买的，如果购车成本超过年收入的一半，甚至一倍以上，则不建议购买该车型，因为买车不只是考虑车的价格，还要考虑到用车成本，如保险费用、保养费用和维修成本等。所以购车的时候不应该盲目选择，应该结合年收入和自身的未来发展考虑。

       保时捷卡宴的官方指导价为91.30-190.80万元，我们都知道，保时捷的裸车价真的是裸车价，如果不选装个十万几十万，是开不出4S店的。所以你的年收入如果在100万出头，还是可以考虑保时捷卡宴这款车的，个人建议购买这种百万级的豪车，优先选择全款购买，毕竟这类豪车的使用成本还是挺高的，如果贷款的话，每个月的压力会非常大，且过高的利息也不是很适合。

       车价

       以入门款2019款?Cayenne?3.0T车友提车价为例，官方指导价91.30万，选装完裸车价106万，店内优惠7.73万，最终裸车价99.03万，购置税85367.59元，车船税1920元，保险23228.28元，上牌费500元，最终落地价110.13万。可以看出，最低配的卡宴落地都要110万，更不要说其他高阶的版本了，所以年收入在100万以下，不建议盲目购买。

       油耗

       买了一辆保时捷卡宴，肯定不会像一个收藏品一样天天放在家里不开，像卡宴这种大排量车，在市区遇到堵车情况，油耗能达到25个油以上，即使是正常不堵车或者是开高速的情况，平均油耗也在15个油上下，所以能买的起卡宴的人，应该是不会在意油耗的那种人，如果很关心油耗，天天看着卡宴的仪表盘一定会很抓狂的。按照一年一两万公里来算，一年的油耗至少两万元起。

       保养

       作为顶级豪华品牌，保时捷的保养价格也是属于顶级的贵，按照车友的保养价格来说，开了四年，四次小保，一次中保和一次大保，总共3.3万，平均一年8250元，这个价格在没有维修情况下，已经很难让普通人接受了。

       不考虑停车费、洗车费、过路费的情况下，全款购买后的保时捷卡宴入门款，加上后期保险一年1.5万元，每年用车成本在4.5万元起。如果是贷款购买的话，加上每年所要归还的贷款，一年至少20万元起。当然一切情况都因人而异，有的人家境殷实，年收入十万也能开得起卡宴，有的人家庭情况复杂，年入百万也开不起卡宴。最后希望大家早日开上自己梦想中的车吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷卡宴GTS改装版车型实拍曝光 搭载4.0T发动机

       保时捷卡宴定位是一款中大型豪华SUV，在国内市场知名度很高，是一款非常经典的车型，跟大众途锐以及奥迪Q7都是出自同一平台。大家都知道保时捷一直以来都是专注于轿跑车，而卡宴可以说是保时捷的转型之作，作为保时捷旗下首款SUV车型，上市之初许多地方都需要加价购买，可以看出其火热程度，由于定位要比途锐和奥迪Q7高一个档次，在做工用料方面都是保持着很高的水准。那么很多人都比较关心保时捷卡宴的价格问题，下面一起来聊聊吧。

       以保时捷卡宴3.0T最低配为例，这款车厂商指导价91.3万，平行进口车目前裸车价85.9万左右，加上购置税76018，保险20300，车船税1920，上牌500，全款落地价957738元。但是不选装的话基本是提不到车的，加装车内氛围灯4600、矩阵式大灯2.41万、无钥匙进入1.35万、前排座椅按摩通风1.25万以及车漆颜色、运动轮毂等等都是需要选装的，最少就算选装一个7.08万的豪华组件套装基本上选装后落地都在103万以上。

       保时捷卡宴的外观非常吸引人的眼球，依然延续了其家族式的外观，流线型的车身在卡宴上也是得到了很好的应用，看起来俨然是一款轿跑型SUV，前脸贯穿式的中网以及分体式的大灯辨识度极高，个性十足，车身线条优雅动感，运动气息浓厚，尾部层次分明，贯穿式的尾灯点亮效果非常不错，整体看上去很有档次感。

       内饰方面豪华感与科技感并存，整体的做工用料无可挑剔，中控摸起来手感极佳，中控屏尺寸为12.3英寸，支持carplay，导航等，中央通道以烤漆打底的触控按键也颇为有科技感，仪表盘还是熟悉的五连炮筒式对称式的设计沉稳大气，用料基本都是软性材质包裹，质感扎实细腻，中控台上一块石英表给人高贵的气质，让人爱不释手。

       动力方面搭载了一台3.0T、2.9T以及4.0T?V8发动机，动力表现十分突出，即便是3.0T最低功率发动机百公里加速也仅仅6.2秒，而4.0T高功率发动机百公里加速仅需3.9秒，动力表现足够令人满意。而底盘也是采用全时四驱系统，标配空气悬挂，并且支持高低软硬调节，方向盘手感细腻，回馈力度适中，底盘兼顾操控性的同时又有着不错的舒适性，可以说是将极致的操控与舒适进行了完美融合，驾驶质感十分出色，同时由于带有中央差速器锁止以及后轮限滑差速器，前后轮可以实现动力智能分配，对于中等越野也是小菜一碟。

       总得来说保时捷卡宴作为保时捷的首款SUV车型，保持了保时捷一贯的做工标准，同时最近几年保时捷在质量方面也是有了明显提升，质量表现也是非常不错的，一般来说3.0T?V6的动力已经足够了，如果对动力有需求那么2.9T的运动版动力绝对不会令人失望。以上是个人看法，大家还有什么看法，也欢迎留言探讨。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷卡宴可以加多少升油

       近日，我们从相关渠道获取到一组?保时捷卡宴GTS改装版车型的实拍图，该车是由德国著名改装品牌TechArt操刀打造。

       在外观方面，该车整体采用了橙色的车身涂装，并且在前脸部分换上了更加运动的包围，在发动机盖上还加入了进气口的设计。此外，该车的发动机盖换为碳纤维材质，使整车更加轻量化。

       车身侧面，该车换上了更大尺寸的多幅轮毂，并且车身高度也进一步降低，使整车营造出了更加激进，战斗的车身姿态。

       在车尾部分，该车的贯穿式尾灯进行了熏黑处理，并且在尾部上方还加入了扰流板，配合下方全新设计的包围造型与双边四出的排气布局，使车尾看上去也有十足的战斗气息。

       在动力方面，该车搭载4.0T?V8双涡轮增压发动机，并且还配备了全新的电子控制单元，最大输出功率为477kW，峰值扭矩为870N·m。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

给大家分享一下90后油腻大叔的保时捷Cayenne提车记

       由卡宴的参数配置表，卡宴全系除了卡宴 2012款 Cayenne GTS 油箱85升，其它车型油箱大概有100升。

       保时捷cayenne(卡宴)在西班牙语中，是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。 cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。cayenne家族先后推出了cayenne s，cayenne turbo和cayenne v6 三个车型。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，cayenne虽然身为suv，却也不可避免地带有许多跑车的特质，因此也成为除宝马X6(X6 M)后世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。

       cayenne 的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。如果你要一部真正与众不同的汽车，像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv，是绝对不会经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。

       29岁了，一直感觉自己还是个小伙，而不是已经快步入而立之年的大叔行列，回首往昔，酸甜苦辣。个中滋味也只有自己品尝的到。。。。。 09年高中毕业以后早早的步入了社会。这个大染缸也开启了洗涤我的前奏，没有什么惊心动魄的创业史，也没有感人至深的经历，更多的是一步一个脚印踏踏实实的工作和日复一日的辛劳。 在工地搬过砖，搬过木板，那时候工资不高，但是胜在踏实，大概很多人都经历过刚刚出学校那种，迷茫。不知所措，看不见未来。 也做过学徒，摆过地摊，最后在家里的帮助下，合伙办起了一个小小的卫浴厂。那时候刚好是10年的年底。也是我第一次开到属于自己的车。东风本田CRV。

       10年的年底提的这台2.4L自动四驱尊贵版，那时候就是按着指导价买的25.28，一分折扣都没有，也许那时候刚好是全国的SUV热吧。。。选车和看车，基本都很快，当天看好当天下定金，也没考虑过其他品牌。。。挑了个吉日就开心的开回家了。。。。。。。说真的，对于那时候刚出校门的我来说。这个车，真的是太棒了，外观，驾驶感受对于我来说都是最棒的。。那时候心疼钱还和家里商量过，不需要买这么贵的车，买个10万左右的就行，经过深思熟虑以后，家里还是给我提了这台车。真的很感激父母的帮助。现在为人父母，更加能体会到父母的艰辛。。。。不得不说的是本田真的是开的省油不说，也省心，8年了，基本除了保养没有维修过，发动机就更得表扬了，完全没有漏油，或者说抖动，大概也是我第一台车保养的好吧，基本是一年一次保养从不拉下。。都是在4S店做的，保养费也不是很贵基本在300-500之间，大保在1800-2400左右。

       这台14款宝马525豪华、是在14年的年底提的。那时候为了结婚，所以特别买的，提车经历也基本就是早上过去，下午付了定金，选了个吉日就提车了。车价优惠幅度还是不错的。比指导价优惠了6万多。但是强制买了装潢和选配了一些配件。宝马的操控，大家应该都知道吧，驾驶感受，避震，对于5米的车长来说方向盘基本是随心所欲。指哪儿打哪儿。但是后续的漏油真的是让我无语了很久。第一年首保的时候，就发现发动机气门室盖垫这边漏油。售后这边给我紧固螺丝处理。说来年还漏的话就更换整个气门室盖垫。果不其然第二年还是漏油。更换了整个气门室盖（请注意是更换了整个气门室盖。不是单单垫片），后面又陆续的出现了，开空调怠速，座椅抖动，更换了发动机交叉臂解决这个问题。电子手刹按键断裂等小毛病。。好在还都在质保期，也就都更换了，。。。第三年，质保的最后一年，参加了4S店的脱保车俩免费检测的活动。发现了油底壳大面积漏油。。需要拆卸底壳，更换胶垫。和4S店友好交涉无果下，只好去吵架了。然后给我发动机延保一年的处理结果，想想也就算啦。没有要求4S店其他的赔偿。第四年，也就是今年，快到了这个发动机协议的结束时间，

       不放心的我又开去4S店去做了个检测。结果又发现了发动机边上的一个垫片老化，导致漏油。需要更换。只能无奈更换垫片。后面看看论坛。也发帖问过论坛上的朋友们，，很多朋友笑称我买到的是正品宝马。。我真的是哭笑不得。。。也可能是我在售后闹过一次的原因，4S店的售后看见我特别那个一点，也可能是我自己的心理原因吧，总感觉很变扭，。不得不说一下，宝马的售后真的是。。呵呵。。但是我给店里的售后评价都是非常满意，毕竟出来工作都不容易。

       如果说为什么喜欢保时捷的话，因为个人比较喜欢所有关于马的东西，对于换车。也没什么特别的意义，算是家里送我的29岁生日礼物吧，毕竟自己奋斗了8年。吃穿用度基本都是花的家里的。。。。我自己基本都是三点一线。很少有娱乐节目。。所以除开一些额外的消费。。。。多多少少也有一些余粮，所以就全款提了一台，选车考虑了很多其他品牌的， 路虎是我的第一考虑的，发现4是我以前超级喜欢，后面大改款发现5，真的是无力吐槽。也就不了了之。 揽运：真的是很大气。开着也很赞，超级喜欢，但是品控真的是一大致命缺点，又加上新出的那款星脉的大面积行车电脑通病等，加上我这个人对于小毛病真的是能纠结到崩溃的地步。。真的很担心品控，只能忍痛取消了。 马萨拉蒂：莱万特,意大利豪华品牌。刚好4S店就在保时捷对门，所以过去看了一下。驾控没得说，符合百万级别，特别是那个声浪，真的是点睛之笔，前脸也很赞，杀气很足，但是这个内饰真的像是20万车的（莱万特车主别喷我，这只不过是我的个人感受） 我只能说我第一眼中意了保时捷，这个立马标。 因为不喜欢等车，所以8月份就开始找实车，或者在途车，选择了一些配置后，让销售帮我留意，后面陆陆续续错过了2次实车，第一次是来了一台实车，结果还在路上，就被订走了。第二次好不容易开始谈价钱了。车子居然第二天就给人订走了。。。所以拖拖拉拉一直熬到12月份，只能妥协一些配置，从黑外黑内转型到红外黑内。终于遇到了心中的Porsche，后面就谈价钱， 谈到了心中价位就挑了个吉日来交款提车了。销售人很好，兢兢业业，服务到位，很耐心。（为避免打广告的嫌疑。论坛上的朋友有需要的可以私聊我）

       配置单

       这是侧脸，21寸轮毂，真的很大，打个比方，19寸轮的话就好像10厘米的高跟鞋，21寸轮就是20厘米的恨天高

       后腰

       提车的时候，里程是21KM，正常

       21寸轮毂是标配彩标的，不需要额外付费

       轮胎是倍耐力的蝎子，就是俗称的蝎子胎。日期和车子的生产日期相差2个月，正常

       选配的舒适进入，锁车后，这个黑点凸起中间的小灯会闪烁红色。表示车已上锁。要不然能逼死我这个强迫症(昨天仔细观察了一下，是只有驾驶室这边的黑色凸起会闪烁红灯，其他门边上也有黑色凸起，但是不会闪烁）

       标配的LED灯，如果钱够的话，真的建议选装矩阵，好看的不要不要的。

       有舒适进入，身上带着钥匙，进来拉门把手即可进入，锁门的话，就是把手指放上面大概3-4秒，就会锁车

       18款无钥匙启动，还是在方向盘左边，不是按键，也是一把钥匙，但是省去了把钥匙插入钥匙孔的步骤，顺时针旋转就能启动

       电控窗户和尾门，能开也能能锁。这个功能真的很实用。

       这个是手扶枕，有趣的是可以进退，这个是正常

       这个是手扶枕往前推。盖住了前面的2个杯架，也就是是说，往前推的话，杯架里不能放水杯等

       没有选装到真皮，真的是很遗憾，这个是陶塑的，就是软塑料，和我原5系中控的材质是一样的，也很软，胜在打理方便，不怕长期被太阳暴晒。

       没有选装到吸烟者套装，700块钱，但是现在使用的话，感觉还是没有选装的好。因为就多了一个盖子和一个插头。但是现在空着的话。可以放手机。以苹果手机8P来放的话，绰绰有余还能再放一包烟。

       这个是后排的座位。有这个盾徽。个人感觉没什么实用性，就是胜在好看，毕竟不是选装车，没办法

       14向座椅。本来很想选择18向的运动座椅，没有实车，只能妥协了。对了，座椅通风真的很好用。真的很好用。真的是很好用。。后背都是凉素素的

       中间扶手和中控俩边是没有陶塑的，就是单纯的塑料，硬塑料。这个真的很掉价，选装真皮的话，这边是会有真皮包裹的。

       这个表真的是灵魂。没有的话，感觉空空的。后面的这个以为是喇叭。好像不是喇叭，开着歌的时候，是没有震动的，估计就是个挡风的什么。

       方向盘，对于这么大体积的车来说。方向盘是真的感觉很小。小小的，。但是转向很轻，真的很轻

       虽然中控和扶手这大面积的变成了触摸屏，但是上面的天窗按钮和等都没有改变，还是能找到以前飞机驾驶舱的感受

       没有选装到四驱空调，真的蛮遗憾的，随缘吧，毕竟后面长期也不坐别的乘客，基本就是自己上下班开开。

       这个是座椅后背的储藏夹。这是关闭状态。

       这是打开状态。曝光太厉害。凑合着看吧，这个是弹力的。靠左右俩侧的绳子固定和收回，看着真的是low到爆炸。。。

       电尾，按下左边是关下，如果要保持在什么位置，就是电位开启的位置，需要强行推上或者按下，然后长按左边这个关闭，会看到尾灯闪烁俩下，说明你已经设置成功。右边的就很简单了，意思是关闭尾门连同全车上锁。

       后备箱这边，基本是和上一代没有什么特别的变化，也是采取了很大面积的银色装饰条。反正我感觉都很漂亮，哈哈

       这个是尾箱的拉环按下下面的拉环，就可以拉起下面的备胎

       这个说是为了固定货物用的锚点。也是银色的，质感很好

       右边这里有一个板子可以取下，这个白色的线就是在无法开启油箱盖的时候，手动开启的。一拉就开启了

       4S店没送什么的。2把伞和保温壶。还有这个牌照框，服务是真的很到位。我这里的销售经理叫陈善。很老实的销售。是我见过不多销售里面很老实的销售。真的是老实的销售。至少不会存在利用知识不对称连蒙带骗的情况

       BOSE音响。说实在占了很大的空间。

       四个门上都有这个标志，但是中控左右俩边的小喇叭是没有这个标志的，。

       需要自己充气的备用轮胎。还有一些工具

       这个是在驾驶座脚垫下面的一个盖子

       打开以后是一个空洞。这个是用来手动挂空挡的（用后备箱工具盒里面的一把红色类似6角套管的工具插入入来手动改档位的。）。。。别问我为什么知道。因为再去加油站的时候，车子没油了，距离加油机大概5米的左右，没油了。。车子中控报警，发动机故障码。。然后突然发动机抖动，全车也跟着抖动、、然后自己瞬间熄火。销售联系店里。店里师傅让拖车来拉回去。以为是行车电脑故障。估计我当时的脸色，就好像吃了块翔。。差点没把我的玻璃心吓破掉。。后面多亏了销售想了一下，猜测应该是没油了。果然挂到N档，加了油。车子就能启动了。故障码也消失了。。真的是。。。。。。。好事多磨啊

       这边这个是副驾驶脚垫下面的，有一块很大的板，取下来就是电瓶。销售特意提醒我。这边注意防水。千万不要把水弄到上面。

       最后要吐槽一下，都百万级的车子了。你车子引擎盖这边的胶条就不能弄好一下。就是类似双面胶一样的贴起来。右边的胶条没有粘性了。导致胶条松脱。

       这边是副驾驶这边的引擎盖。是正常的。

       仔细看，也是有一些松脱。。真的是。。。。呵呵了

       驾驶室这边引擎盖的胶条是基本松脱了。

       手指掰开。能看到。就是双面胶的东西，。。贴着 的。。。

       销售送了我一黑一红的销售扣。还是很喜欢这个红色的。18款的钥匙，这个保时捷的盾徽，就是画圈这里是有灯的。锁车和解锁。这个灯都会闪烁。挺好看的。

       最后说一下感受吧，保时捷凯宴。真的是一款很不错的车子。不管是外观，还是内饰，真的是符合了百万级SUV的使用和享受。也就是俗称的百万级买菜车，车无完车，人无完人，自己喜欢就好了。最后还是要感谢父母的支持和帮助了。不是说我来炫富还是什么，就是图个开心，提5系的时候想着写一篇，后面诸事烦身也就没有来得及写。这次忙里偷闲，草草写下这篇..希望对论坛上的朋友多多少少有一些帮助吧，不论是车黑还是水军。无所谓了。有一次在一个坛友的帖子上，有几位车主喷我。说我没车就别来黑车什么的。我只想说。我只是做了一个中肯的建议，我不是车黑。我深深的爱着这个品牌和这款车，所以一直泡在这个论坛上。不是说我有多闲，都是在繁忙的午后才能打开手机，看看论坛上，其他车主的提车喜悦又或者一些烦恼，问题等，。。喜欢这种隔着屏幕也能通过字里行间感受到发帖者的情感。 最后的最后，感谢论坛上一些朋友的帮助和建议。不胜感激。。。。。

       大前脸

       45度角

       腰身近看很有冲击力。但是远看的话，因为这款是加高了尺寸，但是设计更偏平化，更加低矮一些，所以看上去，就好像大号的Macan

       尾部很厚实。

       没拍出他这个前脸的感觉

       5门全开。因为滤镜的关系，桃红色的车漆。看上去有点显黑。

       没有加滤镜，阳光下直观的桃红色

       贯穿式尾灯，真的是一大亮点，晚上超级美。

       前排没有选装真皮，真的很遗憾，但是胜在陶塑的好打理。。

       这个空调前期比较难理解一些，用用还是不错的。就是风速达到3挡风，会有比较明显的电机声。。。真的不符合这个价位的感觉。

       后排没有四驱。。显得有点掉价了。

       导航不得不说一下。挺好用，高德的。

       关闭电源以后。

       选配的座椅盾徽。。是热压出来的。摸上去还不错。质感

       大灯。

       天窗开关，唯一让你感觉还是飞机驾驶舱

       好了，关于“保时捷卡宴汽车之家2018款”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“保时捷卡宴汽车之家2018款”，并从我的解答中获得一些启示。