两厢车polo好不好_两厢车polo好不好两厢车

两厢车polo好不好_两厢车polo好不好两厢车

       大家好，我很乐意和大家探讨两厢车polo好不好的相关问题。这个问题集合涵盖了两厢车polo好不好的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

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2.值得推荐的三款性能不错的两厢车

3.大众Polo用车成本计算，究竟适不适合日常代步？

4.大众Polo的优势在哪里？它的空间大吗？

5.飞度和大众polo哪个值得买

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       今天我们不多介绍什么，一台比亚迪海豚是当前小型两厢车市场的销售冠军，一台大众Polo是从前该市场的大热门，两代“车王”放在这个更追求经济实用性的能源转折阶段，谁会是那个更适合我们家庭消费者的呢？我们选择了价格仅差了100元的2023款大众Polo Plus 1.5L 自动焕彩科技版（11.69万元）与2023款海豚 420km 自由版（11.68万元）进行对比，让这结果更具参考意义。

颜值对比

       海豚与Polo应该算是走了两条不同的路线，海豚采用了较强烈的新能源个性，从封闭式格栅到贴合车体的大灯，都在通过车身线条来强调低风阻，并在前后包围结构上增加了更多面板分层来优化风动效果。而且增加更多点缀色之后，其也会显得更为年轻化。

       Polo在视觉上就主打了一个家用，大众标志性的横幅让它看上去比较老练，没有多余的额外配件处置，更多还是以保险杠内部的分层来增加一些视觉元素。而包括我们能够看到的平直腰线、简洁的尾门掀背等等，我们都能感受到Polo的朴实。

内饰座舱PK

       海豚延续了e平台3.0的家族设计，12.8英寸旋转大屏、5.0英寸数字仪表盘以及三辐式平底方向盘都是很标志性的；同时，亮饰金属材料完成了对左右出风口的贯穿，而中控台则采用了简洁且省空间的布局，滚轮造型的换挡与常用功能控制集合了起来，它与方向盘一样都是用中文按键，上手完全没有难度。

       Polo相对要保守一些，8.0英寸触控屏搭配的都是机械与物理控制组合，重心虽然产生了一边些偏转，但中控的样式本身还是一个T型结构，亮色装饰面板同样会带来一些个性混动的效果，方向盘与换挡机构中的烤漆会稍稍提升一点它的档次感。

尺寸空间PK

       海豚在尺寸规格上是要比大众Polo突出不少的，4125/1770/1570mm的长宽高与2700mm的轴距在同级里都是最佳之一，而Polo这边其实也不算小，但4053/1740/1449mm的三围与2564mm的轴距比海豚是有差距的，尤其是高度与轴距方面，海豚似乎是领先了一个级别。

       正是因为这样的尺寸差距，在身高176cm的体验者可获得1拳前排头部空间、3指后排头部空间时，同一名乘客在Polo的前后排数据会下降到4指、2指；此外，Polo的后排腿部余量为1拳，而海豚却以2拳的距离达到了一台A级三厢轿车的水平。

车载配置对比

       海豚通过旋转大屏实现的DiLink自然是它的最大配置优势，语音控制、手机控制以及在线交互均可实现，加上更多应用程序的适配，它的信息娱乐是可以取代手机的。同时，车辆虽没有智能驾驶，但除了上坡辅助、定速巡航外，它的驾驶模式支持运动/经济/舒适/雪地，并适配了带后雷达的全景影像。同时，NFC数字钥匙、皮革方向盘、皮革运动风格座椅等也都提升了舱内的舒适触感。

       Polo这边则相对简单一些，车机系统主要通过三种手机互联来兑现额外信息娱乐功能，语音则简单支持了多媒体与通话，而没有提供实时导航。而辅助方面则提供的是定速巡航、运动模式以及后雷达，主动刹车会是它的优势之一。其它配件上，它的优势在电动天窗，而方向盘还是塑料，而座椅则为皮革/织物混织。

动力系统对比

       海豚拥有一台70kW/180N·m的电动机，起步响应更加积极，除了420km的CLTC纯电续航外，还支持半小时快充。而Polo这边则是一台83kW/145N·m的1.5L发动机，传动匹配6AT变速箱，可保持5.95L/100km的WTLC综合油耗。

用车成本

       我们按照每年2万公里行驶里程计算，0.56元/kWh电价下，海豚每年能耗成本为1198元、每年保险费用为4200元，按照3年6万公里换算，保养费用为957元，单年为319元，单年用车成本为5717元。

       以7.88元/L油价计算，Polo每年能耗成本为9377元、每年保险费用约为5500元，按照3年6万公里换算，保养费用约为4500元，单年为1500元，单年用车成本为16377元。

写在最后

       比亚迪海豚与大众Polo的确是小型两厢车市场的两代“车王”，在新能源背景下，海豚带来的用车成本优势显而易见，关键在于，当Polo还在坚持一切功能为实用的情况下，海豚已经通过相同的价格门槛带给了消费者更多用车乐趣。尽管海豚在终端还是保持平价销售而没有什么优惠，但综合优惠在1万元左右的Polo算上1万出头的购置税，二者购车成本上其实是相差无几的。

       本文来自易车号作者车解读01，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

值得推荐的三款性能不错的两厢车

       德系车向来造型严谨，外观很讨喜。不管是年轻人用的还是家用车，外观都能满足你的要求。内饰做工精致。虽然选用了一些塑料，但整体手感很到位，没有硬邦邦的感觉。作为小型A级车，空间一直是它的软肋。不过日常使用不影响；后排空间有点局促，两个成年人正好，跑完长跑一点也不累；如果后排坐三个人，空间会有点紧张；后备箱容积足够，除非放大件物品，但是作为家用车还是很棒的。

       最后是动力。因为是1.4排量，功率太小，所以在市区行驶时不明显。高速跑的时候，有些肉肉的感觉。建议选择手动挡车型，既能体验手动挡的乐趣，还能省油，给你省不少钱。起步动力慢，大众polo1.4L自吸发动机让人不好意思吐槽。满负荷开空调，感觉身体被掏空了，1.6L车型也好不到哪里去。也有车主投诉发动机烧机油，发动机异响。

       按照惯例，自动挡的低档会有挫败感。要想行驶平稳，就要准确把握油门。空间上，后排比较窄，中央凸起比较高。坐两个人还可以，塞进三个人就有些憋屈了。因为后排可以放倒，后备箱的可用性相当高。车内使用的材料还是原来的配方和熟悉的味道，是大众的最低标准。几乎所有的地方都是统一的硬塑料，门板的面料材质也不耐脏，新车味道不小。

       老产品相对可行(至少3年没出过小毛病，只有后尾灯灯泡坏过两次)，这是小车型的通病。空间比较小，后排座椅比较直，后排乘客坐久了很累；但是车身高度不错，驾驶座很舒服。外观没什么可说的。一直都是这么受欢迎，既不平庸也不时尚。它比较老。还好我不喜欢花里胡哨的东西。polo的内饰还是很合我口味的。我觉得音响就够了，因为我不是发烧友。听听fm和cd，说什么都太好了。是西门子的鼻子。它在这本手册里。空调有自动控温，只有A级车才有。差不多够1.7米左右的人用了。本来A0级的车不要期望太高，但是飞度确实空间很大，但是你知道你为什么不选。

大众Polo用车成本计算，究竟适不适合日常代步？

       无论丰田、本田、还是大众，其品牌力无可置疑，旗下多款车型更是市场的佼佼者，下面推荐的三款车分别是丰田的威驰FS、本田的飞度和大众的Polo。

       本田?-?飞度

       有着买发动机送车之名的本田飞度可以说是这个价格区间内运动的代名词，本田好像也有意为之，推出了外观设计更加年轻化的潮跑+车型。

       外观设计?飞度潮跑+版在飞度的基础上增加了诸多运动套件，营造出了较强的运动感，整体造型更加年轻、时尚。飞度车尾保险杠下方同样新增加了扰流板，并且与车头一样采用了红线进行点缀，看上去着实霸气了不少。保留了老款车型的尾灯组合，示宽灯和刹车灯采用LED光源，其余则依然是卤素光源。

       内饰亮点?飞度的内饰秉承着简约实用原则，全系都没有配备中控屏，看上去确实有点“素”，不过各功能区分布明确，符合人机工程学设计，使用轻松，上手0难度。如果您对内饰质感有一定追求，那么飞度显然不适合您。但对于广大喜爱驾驶的年轻小伙子来说，有了强劲的动力，内饰斋一点也无妨。

       动力油耗?飞度搭载了1.5L地球梦发动机，最大功率96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm，动力参数傲视同级，9s出头的破百时间让它在同级难觅对手，同时这台发动机的燃油经济性也是非常突出的。传动方面，飞度匹配了5挡手动和CVT变速箱。

       大众?-?Polo

       Polo不仅曾在赛车界叱咤风云，在民用车领域也凭借可靠的机械性能、出色的燃油经济性、灵活的操控赢得了口碑。如果您觉得1.5L发动机动力不够，那搭载1.4T发动机的Polo?GTI绝对合您胃口。

       外观设计?外观方面，新车车头部分的造型十分锋锐，发动机盖上突出的两组锐利线条看上去气势十足。整个前脸的设计比较扁平，一字型进气格栅连接大灯组，肌肉感十足。下方的雾灯区域设计十分简洁，干净利索。此外，新车的长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm。车身侧面，新车的整体线条比较流畅，在多条腰线修饰的下动感十足，其中一条贯穿门把手一直延续到车尾部分更是点睛之笔。同时，新车配备了16英寸铝合金轮圈，造型年轻运动。此外，新车取消了车身上的POLO?Plus+的标识。

       科技配置?Polo全系配备了主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制，车内空气调节/花粉过滤。高配车型还配有电动天窗、前后泊车雷达、定速巡航、行车电脑显示屏、?后视镜电动折叠等功能配置，充分满足日常使用，有效提升了舒适便利性。

       丰田?-?威驰FS

       威驰FS的推出，进一步强化了丰田的“双车战略”，填补了一汽丰田在两厢入门家轿的空白。空间和动力方面虽然没有太多的亮点，但足够满足基本的家庭用车，可以说是一款很有竞争力的合资小型车。对于年轻人来说，如果打算购买一台皮实耐用的日系代步车，威驰FS将是不错的选择。

       内饰亮点?威驰FS的内部看不到过多平直的线条，V形设计的中控台完美地融合于整个内饰。不过没有配备多媒体大屏，中控上以入门的功能性配置为主。

       驾驶体验?这车虽然只有1.5L排量，但开起来并不慢，提速非常轻松，小巧的车身在拥挤的车流中穿行非常自如。虽然不能与那些实力派‘小钢炮’相提并论，但在这个级别这个价位的小车中，威驰FS绝对算驾驶乐趣比较高的一款。

       总结以上介绍了三款不错的车型，希望能够帮助到大家更好的选车，如果你喜欢这篇文章，欢迎关注阅读更多的每天最新选车文章。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众Polo的优势在哪里？它的空间大吗？

       我们其实都知道，买车只是一个开始，后续的养车成本才是大头，所以很多人都说："有的车买得起，却未必养得起"。

       目前在两厢车市场，?大众Polo?Plus（以下简称Polo）比较受欢迎，同时也被认为是日常代步小车的最佳选择，那么我们今天就计算一下大众Polo的日常用车成本，来看看这款车究竟适不适合代步呢？

       保养建议：大众Polo的首次保养免费，一般首保时间建议为行驶5000公里或6个月（两者以先到达为准），首保之后，官方推荐后续每10000公里保养一次，但因为地域及气候的差异，不同地区的4S店可能建议的保养公里数不同。

       具体保养项目花费：小保养（更换机油和机油滤清器），算上工时费，价格大约在350多元；大保养（更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、火花塞等），算上工时费，价格大约860多元；如此计算下来，行驶6万公里（3年）的保养总费用约为3940元。

       保险费用：以指导价12.39万的大众Polo顶配车型（1.5L?自动Beats?潮酷版）为例，选取较为齐全的险种，大约需要花费4500元，算上950元的交强险，总计大约5450元。

       燃油费用：从车主反馈的油耗表现来看，大众Polo的百公里综合油耗表现为：5挡手动版本是6.3L/100km，6挡手自一体版本是6.5L/100km，所以我们取6.4L的中间值，再以目前最新的北京汽油价格是92#汽油5.55元/升为例，1年行驶2万公里来做参考。大众Polo一年的燃油费用大概为7215元。

       一年养车用费用：所以假设车辆没有任何故障的情况下，根据上面计算可知，大众Polo一年的用车费用大致共计13978元，月均需要1164元。

       总结来看，大众Polo的买车成本大约在10万元左右，单月用车成本大约1164元，作为城市日常代步车来说，是比较合适的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

飞度和大众polo哪个值得买

       优点：市区代步好走好挺，操作简单

缺点：简配的地方太多，本身是个两厢车，一个后防撞钢梁能值几个钱？都给减掉了~~~

外观：本人对两厢车和旅行车情有独钟，大众的家族外观，很有立体感，前后比例设计很协调，只是尾部造型设计的有些简单。这一点两厢车中高7就设计的非常好！

内饰：仪表盘区域简洁明了，所需信息一目了然。中控方面也很适用，没有花哨的感觉。米色内饰有点不经脏，全黑内饰可能会好一点，不过搭配白色感觉不太好，所以还是选了米色内饰

空间：空间比较局促

配置：综合来看，5分的话我打4分。这个车对于我的要求80%都达到了，一些简配的东西除了后防撞钢梁我无法释怀以外其他都能接受。如果考虑POLO的话，资金达到的话，最好买1.6的。

动力：一般吧。在车载三人的情况下，在市区内开感觉还够用，但是有次坐了三个同事在上面就明显感觉提速很肉了。满载5人的情况还没试过，应该会更肉了。。

操控：这个还不错 毕竟是大众

油耗：油耗算是中规中矩吧，在可接受范围。到目前为止7.34L/100KM，其中有600多KM的高速+一级路行程，其余全是市区上下班

舒适：这个级别，就别谈舒适性了。

优点：车辆整体品质符合对德系小车的预期，基本能满足日常需求

缺点：后排空间有点小。

外观：没啥惊喜，但是也没啥让你吐槽的。

内饰：内饰不用说，这个级别的全是硬塑料，虽然都是硬塑料，但是做工还是不错的，还有就是到现在都还没有异响，这点挺不错的。

空间：正驾驶、副驾空间很舒适，后排坐三大人稍微挤了些，还有就是后排高度低，高度超175CM人坐在后排头会有压迫感，后排坐二大人加一小孩刚好。储物箱整理有条理相当够用，我们喜欢自驾游，到现在还没装满过。

配置：超高，有一次事故，车轮打滑侧翻，修车用去了五万，拴上安全带的我，一点事都没有。

动力：还可以.

操控：操控还行符合它的定位。

油耗：平时市区开开，1/3高架，7个油真心不高

舒适：舒适度也还可以，座椅的软硬程度适中，就是没有中央扶手不好，想加装一个，但是如果加装了扶手，那么杯架就没哟了，唉很是纠结啊。

       大众polo比较好。大众POLO的官方指导价为8.59 - 12.59万元，并享有购车优惠政策。国务院常务委员会出台了一系列鼓励汽车消费的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收购置税的优惠政策。

       其中大众polo、斯柯达晶锐等车型都享受购置税国家补贴政策，并且斯柯达还推出了购置税减免政策，使旗下4S店变身购车“免税店”，让晶锐进一步享受0购置税0利率的优惠政策。

大众POLO的优点：

       1、作为新一代城市越级两厢车，刚刚上市的全新一代Polo取消原入门级车型，并在原中配基础上进行配置升级。此举意在打造令人耳目一新的两厢精品，摆脱同级低价竞争怪圈，活化细分市场的良性发展

       2、从标准配置来看，全路况ESP车身动态电子稳定系统（含23项子功能）、MKB多次碰撞预防系统、RKA+胎压监测、XDS+电子差速锁、定速巡航、电动可调可加热外后视镜等一应俱全，升级了上代车型的驾乘体验，让飞驰在城市中的消费者倍感安全。

       好了，今天关于“两厢车polo好不好”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“两厢车polo好不好”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。