东风风光500怎么样质量好不好_东风风光500怎么样质量好不好停产没有

东风风光500怎么样质量好不好_东风风光500怎么样质量好不好停产没有

       我非常愿意为大家解答关于东风风光500怎么样质量好不好的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

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2.东风风光500怎么样

3.风光500发动机质量怎么样

4.风光500发动机可靠吗

5.提车分享经济，实用，家用代步不错的选择——风光500

6.风光500的致命缺点

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       现在的国产汽车做得越来越来好了，物美价廉，颜值还高。所以这次买车，我直接瞄准了国产车型，朋友给我介绍了风光500，之后我就去东风风光的4S店，看实车＋试驾总体感觉还是挺不错的，在加上是熟人的介绍，所以给了点额外的优惠，最后就把风光500给拿下了。现在用车已经有一个月的时间了，是时候来发表下我的用车感想。

       风光500的颜值杠杠的，开上街后回头率还是很高。

       大气的前脸~

       炫酷的大灯造型。

       轮毂看起来十分的有质感。

       运动感气息还是挺强烈。

       7年或15万公里的超长质保，非常的实在，风光500真的是很良心的国产车。

       车内后视镜。

       多功能方向盘上的各种小按键，很实用，设计得很合理。

       用车一个月还是得说说驾驶感受，1.5L的发动机加上5挡手动变速箱，作为家用完全足够，起步的时候很轻快，低速换挡也感受不到顿挫感，高速跑起来很稳，一些细小的颠簸也过滤得很到位。

       空调出风口的造型看起来很复古。

       7英寸的中控屏支持CarLife,蓝牙。

       空调面板。

       水杯架我一般放香烟打火机。

       4385mm的长度，1850mm的宽度，1645mm的高度，2655mm的轴距，这个数据和同级别的车型对比起来算是不错的，实际乘坐体验感受也非常好，我175的个子在后排可以随意敲二郎腿，轻轻松松满座3人，不会有很强烈的压抑感。?以上就是我这一个月以来的用车感受，风光500真的是一台性价比很高的车型，家用车的不二之选。

东风风光500怎么样

       随着汽车价格的逐步降低，现在花5万块钱就能入手一台性价比不错的SUV了。在汽车领域中，定价在5万左右的小型SUV，关注度最高的车型当属宝骏510，因为这款车的价格便宜，外观造型时尚又帅气，但是与?风光500对比宝骏510就差强人意了，主要是由于风光500整车提供7年质保，质量方面更让用户放心。

       风光500搭载了纵臂扭力梁式后悬架，前后悬架调校对细碎的颠簸处理得很到位，大部分的振动都能被悬架化解掉，只是底盘对车身的支撑性稍显不足，急转弯时车身存在轻微的侧倾。

       从侧面看，风光500将车顶采用黑色涂装，车身采用白色设计，更是满足了对汽车颜值拥有较高要求的消费者的眼光。风光500前脸采用了家族车型的风格设计，梯形的进气格栅内填充的是黑色格栅条，中间加入了旋风式的车标，有着家族车型的辨识度，车头上的中网、大灯、雾灯区拼凑一起，看上去很有气势，让这款小型SUV气场更强大。

       在内饰的布局上，风光500最值得认可的就是该车标配胎压报警，3.5英寸液晶仪表，发动机电子防盗，座椅多向调节，USB接口，卤素前大灯，大灯高度调节，手动空调等配置。

       虽然风光500这款车很廉价，但是却是精品，特别是该车提供的超长质保是同级车型不具备的，还看啥宝骏510。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

风光500发动机质量怎么样

具体如下。

       最满意的一点，最满意的是风光500的空间,不会像小轿车那样坐进去显得压抑,后备箱能放很多东西,整个车看上去也不算太大,在比较窄的道路上行驶还是比较矫健的。我住的地方物业不太好,车都是停在小区空地上,天天找合适的车位。

       最不满意的一点我个人不是多么挑剔的人,车市上个月才买的,开了一个多月了没觉得有什么不满意的地方,新车怎么看怎么喜欢,我也很爱惜它。

       东风是个汉语词汇，比如，东方刮来的风。东风也指天长路远，难以与亲人相见，生人做死别。另比喻革命的、进步的推动力量或气势，列举，东风已经在广大的工农劳动人民中刮起来了，仅仅是某些干部尚风平浪静。

风光500发动机可靠吗

       好。根据查询太平洋汽车网官网显示。

       1、引擎：东风风光500搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率145马力，最大扭矩210牛米，能够满足车主在行驶过程中的需求，动力强劲，油耗相对较低。

       2、安全：配备电子稳定系统、车身稳定系统、胎压监测系统、自动泊车系统等多项安全系统，能够有效提高车辆的安全性。

提车分享经济，实用，家用代步不错的选择——风光500

       可靠。

       1、根据查询东风风光官网得知，风光500使用的发动机在设计和制造过程中是符合高标准的质量控制要求，包括零部件的选材和加工工艺等。优质的制造质量可以降低故障和损坏的风险，提高发动机的可靠性。

       2、具备较高的燃烧效率和能量利用率，能够提供足够的动力输出而不浪费燃料。高效的发动机可以节省燃料消耗，减少对环境的影响。

风光500的致命缺点

       时光如梭，岁月无痕啊，时间过得是真的很快呀，有句话说的哈，这人的一辈子啊，眼睛一睁一闭就过去了，生活得善待自己。当年还是乳臭未干的小毛孩，如今也成为了孩子的父亲了，在这个大都市里也工作了六七年了，有时候觉得坐公交什么的太不方便了，而且有的时候想去稍微远一点的地方谈业务，还得想办法转几个站。没有自己的车，根本就行不通，再着说了，有的时候送孩子上学什么的，有自己的车子也方便一些，我总不能不管晴天下雨都是骑着我家的小电动车去吧，这样孩子也会跟着我一起受苦的。我和我的老婆商量了一下，觉得还是买一辆车比较好。再说了，有车子的话以后上下班，家用等更方面都挺方便快捷的。?虽然心里想着要买车，但是我对车子的了解并不算太多。所以在我这个不懂行的眼里，车的外观尤其重要，自己网上也关注了一些车,风光500是最吸引我的，价格低车外表颜值也不错，自己也在风光500论坛里潜伏了几天的时间，看看车友们分享的一些感受，我也了解到了500的一些基本性能，总体一句话来说经济，而且速度快，使用起来比较灵活。?思来想去。想着还是自己去4S店看一看，这样比较保险，毕竟我没有真正的体验一下这款车。来到4S店之后，看到500，实车真的要比照片好看太多了，对于我这个小白来说，你要是不说这是500，我还会以为这是东风风光哪款“豪车”呢。?车里面的布局也比较简单，色调搭配的让人看着很舒服，显的典雅又大方。空间很大，坐进去的时候得不觉的局促，车内座椅舒适性都不错。挑来挑去，我觉得还是风光500比较符合我的要求，老婆也非常满意，就这样子爽快的把车买了，选择得白色。如今车子也跟着有几天了，总体感觉不错，经常开着它到处游玩，有车的生活丰富多彩。

       外观时尚大气，整车给人的感觉挺大的。

       外观时尚大气，整车给人的感觉挺大的。

       车身侧面线条感十足，溜背式的设计，这整车看着非常年轻，非常的动感。

       车身侧面线条感十足，溜背式的设计，这整车看着非常年轻，非常的动感。

       内饰算是那种简单而不单调的设计，用料和做工也是非常的棒。

       内饰算是那种简单而不单调的设计，用料和做工也是非常的棒。

       座椅比较柔软，舒适性很好。

       座椅比较柔软，舒适性很好。

       多工能方向盘，造型比较有运动范，支持上下调节。

       多工能方向盘，造型比较有运动范，支持上下调节。

       尾部圆润饱满，辨识度还是蛮高的。

       尾部圆润饱满，辨识度还是蛮高的。

       炯炯有神的大灯，造型很漂亮

       炯炯有神的大灯，造型很漂亮

       悬浮式中控大屏，用着很顺手，也不怎么挡视线。

       悬浮式中控大屏，用着很顺手，也不怎么挡视线。

       1.5自吸发动机，手动5档，家用代步够了。

       1.5自吸发动机，手动5档，家用代步够了。

       后排空间很大

       后排空间很大

       第二排座椅

       第二排座椅

       后备箱空间也不小

       后备箱空间也不小

       第二排座椅也可以放到，操作很容易

       第二排座椅也可以放到，操作很容易

       全部放到之后就是一张大床，出去旅游不怕没地方睡了

       全部放到之后就是一张大床，出去旅游不怕没地方睡了

2021款风光500终于露面，5.48万起就搭四缸引擎，百公里油耗6.4L

       风光500的致命缺点有噪音大，内饰异味大，减震不舒服，风光500的动力比较弱、油耗偏高，没有后排空调出风口。

1、噪音大

       风光500车内噪音大，高速时风噪和胎噪都比较大，而在市区代步，猛加油门发动机的声音，相对于风噪和胎噪会更明显。

2、内饰异味大

       风光500的内饰用料比较常规，只有一部分采用了软包材质，细节上处理的有点不到位，并且中控台上半部分都是采用塑料材质，以至于车内容易出现异味大的问题。

3、减震不舒服

       风光500配备的是前麦佛逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，因此这款车的减震效果较差，车辆在经过非铺装路段或者过减速带的时候，车厢内会产生比较严重的晃动，整体舒适性表现不够好。

4、风光500的动力比较弱、油耗偏高

       搭配的是1.5L自吸发动机，马力只有116匹，扭矩148牛米，都不是特别亮眼，并且车重达到了1410kg，0到30km区间提速比较慢，30km到60km提速还可以，超车的话，需要深踩油门或者是提前提速，动力整体表现偏弱，油耗偏高。

5、没有后排空调出风口

       东风风光500的尺寸以及内部空间还算大，但可惜的是全系车型均没有配备后排空调出风口，在夏天的时候光靠前排的出风口是很难让整个车厢感受到空调的快乐的，所以这一点也是风光500的短板所在。

风光500 1.5L CVT优享型试驾 份大量足/便宜不廉价

       在追求诗与远方的路上，如果能有一款合适的座驾随性，那么就是再惬意不过的事情了。不过对于大多数的普通消费者来说，一款价格亲民，而且省油耐用的车明显更符合要求一些。今天小编就和大家来聊一聊?风光500这款国产车，它的官方指导价为5.48~7.48万，而且还是一款紧凑型SUV。

       作为东风风光前一阵子推出的全新车型，风光500身上承担着家族寄予的重大希望，因为他是东风风光最亲民的一款SUV，所以为家族开疆拓土的重任自然就落在风光500在身上。虽然说风光500的价格比较便宜，但是无论是用料还是设计上面，可是一点都没有偷懒，那么具体的表现如何？让咱们接着往下来看。

       颜值时尚大气，黑+白撞色设计凸显潮流感

       小编认为，2021款风光500的颜值绝对是没有问题的，以年轻时尚为主题，非常符合现在消费者的审美标准。它的车头部分采用了最新的家族设计语言，宽大的倒梯形进气格栅看上去相当夸张，几乎占据了整个前脸，与下方一根红色的饰条结合在一起，在大气时尚中透出几次年轻运动的风范。除此之外，风光500的两个前大灯造型也非常凌厉，和进气格栅紧密地连为一体，从视觉上拉宽了前脸的张力。虽然灯组内部并没有LED灯源配置，但是小编认为，在这个级别这个价位的车型上面，卤素光源是非常常见的现象，起码照明效果没有什么问题，因此也就没有什么值得可以挑剔的。

       在风光500的车身上面，新车大胆的采用了黑+白的撞色设计，将潮流动感的特色演绎到了极致。硬朗流畅的腰线从前翼子板处一直向后延伸，而且下腰线在后轮处划出一个优雅的弧度，配合底部的红色饰条，所营造出来的运动氛围相当浓郁。悬浮式的车顶自然是紧跟时代的主流，再加上熏黑式的铝合金轮毂，为整车增添了更多时尚炫酷的气息。

       内饰毫不廉价，黑+红双拼色设计

       风光500的长宽高分别为4385×1850×1645mm，最大轴距2655mm。虽然风光500的尺寸在主流车型当中并不占什么优势，但是小编认为，同价位的大多数车型都只是小型SUV，而风光500却是紧凑型SUV，这种错位竞争的方法也是他的优势之一。更何况风光500的车内空间并不小气，就算处于满载状态也不会特别拥挤。

       在很多人的印象当中，一般5万级的国产车内饰肯定是一塌糊涂。但风光500却不同，虽然他没有营造出什么豪华气息，但是看起来也一点都不廉价。风光500的中控台造型非常简洁，不过车内因为使用了黑+红的拼色设计，所以看起来没有一点沉闷的感觉，而且还稍微的有了一点档次感。小编认为最难得的就是，风光500除了入门版车型以外，其他车型都配备了7英寸的触控屏幕，而且内置的多媒体功能也一点都不吝啬，基本上该有的东西都有。

       全系都是四缸引擎

       动力系统方面，新款风光500全系搭载了东风风光最新一代的1.5L四缸发动机，传动系统匹配5挡手动和CVT无级变速箱，并且满足国6排放标准。别的先不说，就光四缸机这一点，就足以打败同级别的很多车型了，毕竟现在国人对三缸机的认可度远远比不上四缸发动机。

       这款发动机的动力虽然不是多么强大，但满足日常使用还是没有什么问题的，最大马力为116匹，跑起来一点都不肉，而且中段的加速表现也能让人满意。至于说油耗的问题，东风风光在这方面向来都考虑得比较到位，风光500的百公里综合油耗在6.4L，就算是在拥堵的城市道路中，也就8个油左右，基本上不用担心买得起车养不起车了。

       总的来说，小编觉得这款风光500的各方面表现还是很不错的，虽然没有什么太过突出的亮点，但基本也没有什么短板。不光开起来比较省心，颜值和动力也不会拖后腿，而且东风风光还提供了7年或15万公里的超长质保。对于大多数的普通工薪阶层来说，有这样一款车用来上下班代步，确实挺不错的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       昨天我们上线了?风光500的静态实拍文章，其丰富的配置以及越级的车内空间确实对得起“份儿大量足”的说法。那么便宜不廉价又该如何去感受呢？咱把车开起来聊。

       开起来之前还有简单的几句要交代，我们拿到的这台试驾车同昨天实拍的车型是相同的配置，都是售价为7.48万元的1.5L?CVT?优享型，是在售的最高配版本。

       有个官方政策之前没有提到，风光500除了享受“7年/15万公里超级质保”之外，还享受“发动机5大件质损直接换车”的额外政策，充分说明东风风光对于这款车的质量信心。

       可能有朋友觉得红黑双色的内饰有点儿过于活泼，不过从我现场的体验以及同车人的反馈来看，这个双色的搭配还算是比较耐看的。实在接受不了的话，也可以选择全黑的款式。

       昨天实拍时有两个细节没有提到，一个是优享型配备了雨量感应式雨刮，前风挡上的传感器车辆可自动检测降雨量并对雨刮的工作速度进行动态调整，很方便。

       另一个则是风光500提供了定速巡航功能，而且是中高配的三款车都具备，虽然日常使用的机会并不算多，但它就是属于那种用过都说好的功能。

       好了，接下来咱好好说说风光500开起来是什么样的感受。

风光500使用的是一台1.5升自然吸气发动机，最大功率116Ps/6000rpm，最大扭矩147.5N·m/3600-4000rpm。使用92号汽油，并且可以满足国六排放标准。

       1.5L发动机驱动下的风光500，整体的加速表现可以用刚好够用来形容。起步阶段的加速很活跃，稍微深踩油门的话，甚至会有些“蹿”。不过当车速上来之后，这台发动机的响应就比较温和了。想要快速加速的话，得深踩油门。

       高速行驶时想要超车，就得把控好时机，把发动机逼进4000rpm甚至是5000rpm都不过分，而且还得留出充足的距离。当然，如果你舍得踩地板油的话，直接把发动机轰进6000rpm，动力输出会更好一些。

       CVT变速箱具备S挡，该挡位下发动机的转速会被保持在2000rpm以上，油门响应速度也比普通模式下稍快一些，你的驾驶节奏将会变得更紧凑，更顺畅。

       另外，这台CVT变速箱有一个地方需要驾驶员去适应，当你在D挡模式下完全停住，变速箱内的传动机构会断开动力传递，而在你松开刹车，要去踩油门重新起步的时候，请稍稍放慢整个动作过程，让传动机构有足够的时间重新结合。

       风光500的刹车也需要一定的时间去适应，它刹车踏板初段的空行程比较长，要稍微深踩才有制动力的输出。不过随着踩踏深度的加大，制动力就会明显输出，而且力度也足够强。这种脚感不是软、刹不住的感觉，只是需要深踩一点而已。

       风光500采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，这是大多数车型的标准配置。先别忙着否定，实际上这款车的底盘表现得还是挺扎实的，没有松散感，而且还有点儿韧劲儿。

       整套悬架可以化解大部分的细碎颠簸，能做到有效吸收，但是离完全过滤还是有点儿区别，不过这已经是可以接受的表现了。在弯道中的表现倒是很让人满意，即便是快速过弯，车身也不会明显发生侧倾，不会让你觉得害怕，完全上手之后甚至还能找到一定的驾驶乐趣。

       隔音方面，风光500的表现只能说中规中矩，毕竟要受制于售价和成本。最明显的是来自发动机的噪音，中高转速下嘶吼声都不小，是个爱哼唧的小家伙。另外，车速上来之后，来自车底的路噪也显得有些大，在车内沟通得稍微提升点儿音量了。不过这样的表现也算是正常，考虑一下售价，别苛求太多。

       做个总结，对于顶配车型售价只有7万元的风光500来说，它把大量的精力都用在了提升日常实用性的方面，而且以它的尺寸和配置，再配上CVT变速箱就已经是很有诚意的组合了，其他方面有所取舍也完全可以接受。而当你在适应了这款车的脾气秉性之后，也能把它开的又快又稳，日常通勤代步完全不是问题。虽然便宜，但也没让人觉得廉价，这对于一款定位在入门级的SUV车型来说，已经是物超所值的表现了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“东风风光500怎么样质量好不好”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“东风风光500怎么样质量好不好”，并从我的解答中获得一些启示。