新款本田奥德赛2021款_新款本田奥德赛2021款图片

新款本田奥德赛2021款_新款本田奥德赛2021款图片

       今天，我将与大家分享关于新款本田奥德赛2021款的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.奥德赛2021款落地价多少？

2.2021款本田奥德赛上市，内饰更商务，配i-MMD混动系统，22.98万起

3.2021款奥德赛：外观内饰全面升级，7/8座可选，第二排更灵活

4.奥德赛2021款落地需要多少钱？奥德赛提车价

5.2021款奥德赛正式上市 22.98万起售/共推出5款车型

6.重点推荐锐·智享版，2021款本田奥德赛购车手册

奥德赛2021款落地价多少？

       售价二十来万的车，其品质通常不会太差，价格也能被大众所接受。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奥德赛2021款锐·混动2.0L锐·畅享版，然后再为大家算一算它的落地价。

       实拍车型车身尺寸为4847/1820/1712mm，轴距2900mm。

       功能配置方面，奥德赛配备了主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别、车道保持辅助系统等七项安全性配置。另外，该车还配备了无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置、上坡辅助等十项舒适便利配置。

       动力方面，奥德赛配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为107kw，峰值扭矩为175牛·米；同时配备了总功率为135kw，总扭矩为315牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       来看看落地价，奥德赛2021款锐·混动2.0L锐·畅享版的官方指导价为255800元，目前广州市最高优惠幅度为15000元左右，所以这款车的终端价格为240800元，购置税和车船税等必要花费22910元，再加上商业保险8895元，最终的全款落地价为272605元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021款本田奥德赛上市，内饰更商务，配i-MMD混动系统，22.98万起

       为什么有些车停产了？一是因为销量不好，产品需要更新；第二，因为销量太好，厂家不再生产，所以这款车会成为经典车型。今天，2021款本田奥德赛有哪些变化？本田为10万以下的车推荐的相关内容。

       2021款本田奥德赛有哪些变化？

       如果考虑买一辆宽敞舒适的合资品牌MPV车，广汽本田的奥德赛无疑是推荐给大家的车。采用的动力系统虽然不先进，但值得信赖的品质才是最大的亮点！同时，动力系统具有良好的油耗和动力性能！外观方面，新款奥德赛在造型上没有做任何改变，外观颜色提供了星月白、冰川银、威尼斯蓝、极光蓝、星空蓝五种车漆颜色组合供消费者选择。内饰设计也没有改变。新款奥德赛的变化主要是配置上的小幅调整，高配车型上提供了可灵活调整的air空座椅。动力方面，现在奥德赛已经完全放弃了纯汽油版本，全系采用本田第三代i-MMD混动系统，不仅动力更好，油耗表现也更好。除了熟悉的7座布置，2021款奥德赛在极端情况下可以坐8人，第二排座椅也进行了重新设计。中间座椅可以单独拆卸，两侧座椅也可以通过轨道调节，非常方便。第三排座椅有三个头枕，也证明了内饰空房间会有很大的提升，第三排座椅可以完全放平，空房间非常宽敞，如果不满载出门的话，用这个后备箱当双人床也不为过。

       10万以下本田车推荐

       本田凌派推荐10万以内的本田，价格区间998-1698万。广汽本田凌派是一款紧凑型车，它的专车身份并不妨碍它每个月卖出一万多辆，因为它真的是一款优秀的家用车。我不知道你是否喜欢新的设计风格。与上一代相比，更具运动感。同时内饰质感提升了不少，不再有过去的廉价味道。车内宽敞的空车厢一直传承下来，这是很多人喜欢凌派的一个点。混动车型出来后，油耗进一步降低，但最重要的是，妈妈再也不用担心我是三缸车了！

       综上所述，这是2021款本田奥德赛换代及10万以下车型的相关内容。10万左右的预算只能买一些入门级的车型，但是本田系列，比如本田思域，本田凌派，本田飞度，性价比都很高。本田系列车型都很不错，可以放心购买。

       百万购车补贴

2021款奥德赛：外观内饰全面升级，7/8座可选，第二排更灵活

       大众威然的上市，让原本很平静的合资MPV车型市场突然热闹起来。并不是说大众汽车旗下的车型是有多优秀，而是大众汽车的品牌力比较强，而且旗下的车型定位是相当准确的。今年别克汽车很快的做出了调整，上市了新款别克GL8来提高竞争力。本田汽车就显得低调了很多，要知道本田汽车旗下的本田艾力绅和?本田奥德赛都是很不错的车型，在本次的广州车展上，广汽本田率先做出调整，上市了2021款本田奥德赛，新车的售价区间为22.98-32.38万元。

       这次新车提供了星月白、冰河银、威尼斯蓝、极光蓝、星空蓝车漆颜色可选，显然在外观上有了更多的想法。本田奥德赛确实是合资MPV车型市场中一款认识度很高的车型，汽车进入市场之后交出的答卷也比较漂亮。不过本田奥德赛是偏家用类型的，因此成绩没有别克GL8好也是比较正常的。其实2019款本田奥德赛的改款就显得很有诚意了，让汽车的表现更加的均衡了。

       2021款本田奥德赛整体看上去很时尚，新车的前脸设计的比较有层次感，进气格栅呈现出倒梯形的样式，多横幅式的中网上包裹了镀铬饰条来提升质感，新车的前大灯组看起来相当的饱满，灯组的内部透镜设计的比较宽大，LED日间行车灯看起来很修长，整体灯组点亮之后的视觉效果很不错，新车的机舱盖保持下压的趋势。

       前脸的下方两侧雾灯区设计的比较宽大，C字形的线条描述的很突出，呈现出一定的立体感。新车的雾灯是横向的布局，周边点缀了镀铬饰条来提升质感。新车的车身给人一种稳重感，单横幅式的腰线从车头位置延伸到了车尾，并且在轮毂位置有一定弧度的变化，显得很契合。同时车门底部的线条和腰线相呼应。

       新车的B/C柱全部进行了黑色的涂装，车窗的底部装饰了镀铬饰条强调高级感，双电动侧滑门是有配备的。新车的尾部设计的简洁大方，尾灯组看起来很圆润，横向的内部透镜在点亮之后的辨识度很高，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配的。新车整体的外观上是较为洋气的。

       2021款本田奥德赛的内饰处理的很稳重，硕大的仪表盘是个亮点，中控台的整体线条感还是很不错的，多功能方向盘的触感极佳，细节处的拉丝银色饰条以及亮黑色的饰板提升了质感，新车依旧是采用的滑梯式换挡杆，车内配备了一定数量的物理按键。调整之后的内饰更加的商务了，全速自适应巡航、前后头部气囊、远程启动、360度全景影像、多层隔音玻璃等都有配备。

       新车提供的是i-MMD混动系统，内燃机部分为2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，双电动机的加持下，整体的动力输出比较流畅。传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，并且提供三种模式。

       写在最后：2021款本田奥德赛的改款并不是很大，但是我们可以发现本田汽车已经开始把本田奥德赛打造的更商务，这样就可以解决上述说到的锚点，确实合资MPV车型市场的平衡已经被打破，各家汽车厂商都要拿出更强的硬实力了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥德赛2021款落地需要多少钱？奥德赛提车价

       2021款奥德赛外观有了巨大的变化，从前脸开始，现款车型上的倒梯形横幅状的进气格栅变成了上下两层的分段式的进气格栅，上面一层为不规则形状，整体比现款更宽，下面为六边形狭长的进气口融合在保险杠中央，雾灯被设计成三个小圆点，竖向排列，大灯比现款车型也小了一些，日行灯样式则更紧致。

       侧面同样是2021款奥德赛变化比较大的地方，不同于现款从前到后逐渐上扬的线条，新款车型在后门玻璃下沿中间位置做了弯曲设计，形成一个高度落差，也就是说从后门开始，线条先向下在慢慢往车尾倾斜，这个设计其实并不新鲜，并且还有点老款GL8的既视感。

       不仅如此，车身上部分线条从C柱开始做了向下的弯曲设计，一直到D柱下半截做了隐藏式设计，整体线条有点复杂，可能需要适应，好在后排车门的滑轨依旧被设计在第三排玻璃下沿。

       车尾的线条和层次同样较为复杂，尾灯的形状进行了重新设计，变小了，现款尾灯内部粗壮的导光条不见了，取而代之的是更细的导光条，点亮效果要精致一些，两侧尾灯中间用了一根细长的镀铬件链接，增加了尾部的视觉宽度。

       内饰的变化也较大，方向盘是重新设计的四幅式，采用钢琴烤漆面板装饰，更紧致，中控屏幕被设计成悬浮式，整个中控最大的变化在档把上，原先的机械式档把不见了，取而代之的是按键式换挡机构，更节省空间。

       对于奥德赛来说，前排并不是它的重点，后排的空间和乘坐感受才是，此次后排座椅的变化堪称巨大，它将提供7座和8座可选，首先8座车型第二排的中间座椅靠背可以放倒变成杯架，这样第二排就可以变成两个独立座椅，也可以竖起来当做座椅使用，其次是第二排座椅可以单独放倒折叠前翻，为进出第三排留出宽敞的通道。

       至于7座车型，第二排则直接是两个独立座椅，中间是一条较宽的进出通道，如果对此不满意，这两个独立座椅还可以横向移动，合并在一起，在一侧车门位置留出宽敞的进出第三排通道，方便进出，这种设计还是比较灵活且人性化的。

       第三排座椅与现款一样，可以折叠放倒塞入后备厢下的凹槽内，形成一个纯平的后备厢空间，装载能力非常强大。

       新款奥德赛的尺寸并没有公布，从第三排座椅到尾门的距离来看，整体车长会比现款增加，配置方面也有所调整，全系标配后座提醒系统，当后排座椅有儿童、宠物或贵重物品时，驾驶员关闭车辆时会发出提示音，并在仪表上显示信息，提醒检查后座，除此之外，全车将配备5个USB充电接口，并对现有的驾驶辅助系统进行升级，配备行人识别、主动刹车、交通标识识别以及全速自适应巡航功能等。

       动力方面，美国上市的奥德赛将搭载3.5L?V6发动机，最大马力280匹，匹配10速自动变速箱，这台发动机具备可变缸功能可以在三缸和六缸之间进行切换，提升燃油经济性，不过在未来，即使新奥德赛在国内上市，这套动力总成国内的消费者也无缘享受，国内最大的可能还是会延续现款车型的2.4L自吸发动机或2.0L混动，匹配CVT变速箱，以应对国内的新能源积分政策和排放要求。

       这代奥德赛上市至今已有7年了，也该进行换代了，尤其是目前不少合资以及自主品牌都开始布局中高端MPV的情况下，现款奥德赛的竞争力并不算强，此次美国发布的2021款奥德赛在外观、内饰、功能布局上都有了较大的调整，只是不知道国内将会在何时引进生产，到时候又有哪些功能会保留哪些会改变。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款奥德赛正式上市 22.98万起售/共推出5款车型

       在这个注重生活品质的年代，30-50万元左右的车型也成为了不少消费者的选择，因为这些车品质确实不错。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奥德赛2021款锐·混动2.0L锐·至尊版，然后再为大家算一算它的落地价。

       该车长宽高4847/1820/1712mm，轴距2900mm。车侧看上去颇具大气的感觉，营造的整体氛围很是出色。

       配置方面，奥德赛配备前排侧气囊、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统等九项安全性配置。此外，该车还配备了远程启动、后排侧隐私玻璃、无钥匙启动系统等十三项舒适性配置。

       动力方面，奥德赛配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为107kw，峰值扭矩为175牛·米；同时配备了总功率为135kw，总扭矩为315牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       来看看大家关心的落地价，奥德赛2021款锐·混动2.0L锐·至尊版的官方指导价为323800元，以亳州为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险11436元，上牌费用500元，购置税28655元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是365741元左右。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

重点推荐锐·智享版，2021款本田奥德赛购车手册

       在MPV市场，GL8作为一颗常青树，更多的是承担起商务出行的重任，而若论家用，?本田奥德赛将是不折不扣的宠儿之一。作为改款车型，新款奥德赛将基本沿用老款车型的设计语言，相比GL8，它拥有更偏家用的设计风格，大尺寸进气格栅与两侧上扬式头灯组融为一体，呈现出流畅且和谐的视觉效果。

       同时，为了进一步强调时尚风格与家用属性，新车将提供星月白、冰河银、威尼斯蓝、极光蓝、星空蓝等多种车身配色供消费者选择。进入车内，新车同样将延续老款车型的整体设计，整体思路依旧以实用与舒适为主，值得一提的是，新车还将针对一些车型的配置进行升级，诸如配备航空座椅等。

       动力方面，新车将搭载由2.0L发动机与电动机组成的i-MMD混动系统，传动系统将匹配的是E-CVT变速箱，支持纯电模式、混动模式以及发动机行驶模式等多种驾驶模式，分别为您在不同路况下提供最佳选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥德赛2021款多少钱能落地？

       文/简屿

       对于家里有小孩和老人的家庭来说，一台MPV带来的实用性是无可比拟的。在中国的MPV市场上，别克GL8算是不可撼动的存在，然而买来家用总感觉后排坐的不是家人而是老板。如果纯粹是买来家用的MPV，那么我觉得奥德赛显然更有“人情味”，当然艾力绅也一样，不过咱们今天就来看奥德赛。

       关于奥德赛的外观，相比没有太多可介绍的了，毕竟也算是家喻户晓的家用车了。咱们今天重点来看看2021款奥德赛的5款配置车型该怎么选择。

       舒享版

       指导价：22.98万元

       首先从动力来看，目前在售的奥德赛都使用了同样的2.0L混动系统，发动机最大功率146马力，电动机最大功率184马力。在传动方面，则是E-CVT变速箱。

       从配置来看，入门的奥德赛基本上也就是5万块钱国产车的水准，看到中控面板上这块“黑板”你就知道我在说什么了。没有中控屏，自然也就没有倒车影像、车载导航以及手机互联等配置了，然而这个版本连倒车雷达也没有配备，作为这么大的一台MPV，还挺考验驾驶者的技术的。

       在座椅方面，入门的奥德赛采用了织物材质，虽然是挺廉价的，但是看起来非常温馨。电动调节和通风加热这些自然就不用想了，通通没有。在这个版本上，双侧的侧滑门都是纯手动的，也没有天窗，大灯还是卤素的，不过空调倒是自动的。

       对于绝大多数人来说，这样一台低配的奥德赛确实挺难接受的，咱们还是接着往下看吧。

       畅享版

       指导价：25.58万元

       从价格也能看得出来，入门车型纯粹就是用来拉低门槛的，次低配车型在价格上贵了两万多块钱。

       来到这个版本，最明显的变化就是增加了8英寸的中控屏，并且带有倒车影像，但这个版本依旧没有倒车雷达。

       另外一大配置升级就是增加了辅助驾驶方面的相关配置，包括全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车以及交通标识识别等，如果说经常带着一家老小出游的话，这个配置还是挺重要的。其他方面，这个版本还增加了右侧的电动侧滑门，但左侧依旧是手动开启。总的来看，这个版本的配置好像还是有点低。

       智享版

       指导价：27.58万元

       在这个版本上，变化最明显的无疑就是座椅方面，升级为真皮材质，并且增加了主驾驶位的电动调节和前排的座椅加热。

       其他方面，这个版本还增加了电动天窗、双侧电动门、前后雷达以及全车的无钥匙进入等配置。对于一般的家庭用户来说，我认为这个版本是比较值得选择的，性价比不错。

       尊享版

       指导价：29.48万元

       这个版本的配置升级主要是针对第二排乘客的舒适性。具体来看，增加了第二排座椅的腿托调节，同时还增加了后排的天窗、隐私玻璃以及USB接口等。其他方面，这个版本还换上了真皮方向盘，近光灯升级成了LED光源，并且支持自动大灯。这个版本确实变得更加豪华了，不过价格对于一台家用MPV来说也比较贵了，性价比显得就一般。

       锐·至尊版

       指导价：32.38万元

       在顶配车型上，最大的配置升级依旧是后排座椅，增加了肩部调节、座椅加热、电动调节以及小桌板等配置，明显更加豪华化。其他方面，顶配车型还增加了车载导航、LED日行灯、360度全景影像等配置。

       总结：对于家庭用车来说，奥德赛是一台非常不错的车型，不过本田的车自然是不要太在意NVH表现。关于2021款的5款配置车型，我最推荐的还是中配的智享版车型。

       本文来自易车号作者A狂野马力A，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       随着人们生活水平的上升，不少人都把自己的购车预算放在了20万以上的区间，这个价位的选择很多，而且产品的均衡性也都不错。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奥德赛2021款锐·混动2.0L锐·尊享版，然后再为大家算一算它的落地价。

       实拍车型车身尺寸为4847/1820/1712mm，轴距为2900mm。车侧给人一种非常大气的感觉，视觉效果令人满意。

       功能配置方面，奥德赛配备车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。此外，这款车还配备了全速域自适应巡航、车内PM2.5过滤装置、上坡辅助等十一项舒适便利配置。

       动力方面，奥德赛配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为107kw，峰值扭矩为175牛·米；同时配备了总功率为135kw，总扭矩为315牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       来看看落地价，奥德赛2021款锐·混动2.0L锐·尊享版的官方指导价为294800元，目前无锡市最高优惠幅度为10000元左右，所以这款车的裸车价格为284800元，购置税和车船税等必要花费26804元，再加上商业保险10067元，最终的全款落地价为321671元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于新款本田奥德赛2021款就到这里了。希望大家对新款本田奥德赛2021款有更深入的了解，同时也希望这个话题新款本田奥德赛2021款的解答可以帮助到大家。