长安铃木维特拉二手车_长安铃木维特拉二手车报价

长安铃木维特拉二手车_长安铃木维特拉二手车报价

       希望我能够回答您有关长安铃木维特拉二手车的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.2009年超级维特拉口碑怎么样

2.2020年各级别SUV保值率出炉，事实证明：越老的车越香？

3.如何选铃木的二手车？

4.铃木维特拉怎么样口碑?

2009年超级维特拉口碑怎么样

       好。维特拉是中国长安铃木于2015年10月推出的一款SUV车型，2009年超级维特拉是2.4l顶配，评价总体是不错的，口碑是很好的。长安铃木汽车有限公司是为适应国家汽车工业产业政策的要求，推动国内汽车工业的发展，1993年5月，由重庆长安汽车有限责任公司与日本铃木株式会社、日商岩井株式会社合资组建了重庆长安铃木汽车有限公司，主要生产、销售系列经济型轿车及零部件。

2020年各级别SUV保值率出炉，事实证明：越老的车越香？

       作为小车市场的佼佼者，铃木的退市相信很多人都没有想到，曾经的奥拓、北斗星、雨燕等车型风靡一时，多年来在国内打造出了自己的品牌，理想很丰满，现实很骨感，随着汽车市场的不断发展以及消费需求的变化，在国内“小车时代”已经过去，小车惨淡的市场销量就是最直接的体现，为此铃木不得不选择了退市，这令很多喜欢铃木品牌的忠实粉丝来说感到惋惜。

       说起铃木，留给大家印象最深刻的无非是的维特拉了，作为公认的一款“省油王”，维特拉的退市确实是有些可惜，虽说当前的铃木很多品牌由长安接手，但性质上已经完全变了，如今的维特拉堪称是汽车市场叫好不叫座的代表，有着良好的口碑，买这款车的人都说好，但在销量表现上却是很惨淡，关于值不值得入手这个问题，个人觉得完全可以，毕竟性价比摆在这。

       从外观来看，维特拉的设计更像是硬派越野车，肉眼可见的肌肉感呈现出了硬朗气派的一面，但在细节的处理上却是很细腻，前脸采用了铃木家族最新的设计语言，镀铬元素装饰的进气格栅很动感，连接着两侧的灯组，一体式设计拉伸了前脸的横向效果，看上去更具张力，侧面车身的打造要比前脸时尚很多，多少有几分跨界车的味道，熏黑处理的A、B、CD柱营造出了悬浮式车顶的效果，使得整车更加的立体，气势这一块展现的淋漓尽致。

       尾部的设计没有太明显的地方，中规中矩的造型很有层次感，看上去比较平淡，红色的尾灯很有辨识度，下方镀铬后保险杠很硬派，多少有几分越野车的气息。尺寸方面，这款车的长宽高分别为4175/1775/1610mm，轴距为2500mm，空间比较紧凑，这样的表现在同级车型中没有任何优势，但还是能够满足基本的家用需求。

       维特拉内饰的布局可以说简单明了，T字形中控台看上去有些老气，布局上非常的传统，很显然不是那种花里胡哨的类型，用料方面也是很节约，采用的基本都是搪塑材料包裹，并加入了银色的饰板装饰，中控台上方是两个圆形出风口，出风口中间是一块石英钟，中控屏尺寸不大，集成了一套Infotaiment娱乐系统、GPS导航等，功能上满足了基本的需求；配置方面，配备了一系列实用的安全配置，比如偏离预警、陡坡缓降、车身稳定系统和后交叉交通警报等。

       动力可以说是维特拉的一个优势，搭载的这台1.4T涡轮四缸发动机表现很强势，最大功率为140马力，最大扭矩为220Nm，传动力方面，与之匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱，值得注意的是还配有四驱系统，这个价位下能配备四驱系统的车型可以说不多见，维特拉算是比较良心的一款了。

       总之，维特拉是一款好车，无论是在品质口碑还是性价比来看都很出色，而铃木的退市对这款车影响非常的大，导致品牌力的不足。你觉得铃木维特拉值得买吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何选铃木的二手车？

       日前，J.D.Power君迪联合优信以及58车联手制作了《中国汽车保值率研究报告》，该报告基于2019年3月-2020年3月的全国二手车市场状况进行分析，对消费者购买新车以及二手车交易也有一定的参考价值。今天大师重点为大家盘点一下报告中提到的高保值SUV车型。

       小型SUV

       小型SUV保值率前10名中，合资和自主品牌车型各占半壁江山，前3名分别是本田XR-V、缤智以及铃木维特拉，前两款车型都是小型SUV保值率上的常客了，两田推出的双车战略产物，同平台同动力，差异在配置和设计方面。

       虽然铃木已经退出中国市场，但是维特拉依旧有着较高的保值率，较低的油耗以及稳定的四驱系统都是维特拉的杀手锏。

       紧凑型SUV

       紧凑型SUV几乎被日系品牌屠榜，哈弗H5这款硬派SUV成功将德系、美系等品牌车型击败，成为该级别自主品牌的唯一一棵独苗。本田CR-V、日产奇骏以及丰田RAV4都是实力选手，除了销量高以外，保值率也是遥遥领先。

       哈弗H5虽然销量平平，但因为采用非承载式车身结构以及出色的四驱系统，而且售价不太高，改装潜力也比较大，深受越野爱好者的欢迎，所以保值率居高不下。

       中型SUV

       中型SUV方面，日系车型出现的频率就开始降低了，但前两名依然是日系品牌，新车市场一车难求的汉兰达继续蝉联保值榜榜首，本田冠道紧跟其后，但依然被汉兰达拉开距离，牧马人凭借硬实力跻身第3。这个级别里面，中、美、日车型呈三足鼎立状态，

       2月SUV销量前10的长安CX70同样出现在中型SUV保值率榜的第7位，传祺GS8以及哈弗H7也进入保值榜前10。

       中大型SUV

       中大型SUV方面，日系硬派SUV同样强行霸榜，像普拉多，无论国产版还是进口版都有着超高的保值率，堪称理财产品。三菱帕杰罗力压兰德酷路泽进入前三，避免丰田包揽前3名。

       哈弗H9同样成功跻身中大型SUV保值榜，但面对众多强敌，哈弗H9很难在保值榜上再进一步，哈弗H9已经值得骄傲。

       豪华SUV

       在豪华SUV当中，德系豪车的影子逐渐多了起来，传统豪华劲旅奔驰开始发力。但第1位和第3位依然被雷克萨斯RX和NX占据，2019年高端SUV销量王奔驰GLC排名第2。

       在豪华SUV保值率前10榜的榜尾位置，可以看到路虎发现以及玛莎拉蒂Levante两款比较生疏车型，销量较高的宝马X3也只能排在第8名。

       关于车型保值率，肯定会有人比较看重，有人觉得无所谓。大师觉得，保值率不但会成为购买新车的考虑条件之一，换车时的残值也会对置换新车造成一定的影响。车值钱就意味着你置换补进去的钱就少了，这不更划算吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

铃木维特拉怎么样口碑?

       铃木的二手车可以分为4类，第一类属于大众低端车，分别有奥托、羚羊、北斗星，这类车车型老，年限长，基本都是千元级别的车，这几类车型几乎没有标准价格，完全看车况，价格从两三千到1万左右不等，买这种车练手完全没有问题，因为修车便宜，随便找个小修理铺就能处理得妥妥当当。

       第二类属于冷门车型，启悦、晓途、锋驭、派喜、利亚纳、凯泽西，这类车销量都不高，若干年前就已经停产，现在市面上非常少见，二手车车贩子收车一年，估计都不会碰到一辆。

       这类二手车的性价比非常不错，比如说凯泽西，作为一辆轿车，居然拥有全时四驱的版本，目前二手车的价格大概在6万左右，但是如果要买这类二手车，还是要慎重，因为车型比较老，配件不好找。

       铃木的品质虽然说不错，但是一旦坏了，维修成本相对比较高，因为大部分配件都是进口的，单价比较贵，比如说凯泽西J24B，这款车的发动机一旦出现缸体开裂问题，维修成本至少在大几千元

       买这类二手车，还不如买一辆随处可见的车，比如威驰、赛欧、伊兰特、polo等等，随便找个修理店就能维修，包括铃木的维特拉也属于这种情况，维修方便且成本低。

       第三类属于被炒作的车型，雨燕、天语、超级维特拉，这些车丝毫没有性价比可言，没停产的时候不买，停产以后大家疯狂炒作，导致价格远高于使用价值。

       不是说这类车不好，是它背离了他应该有的价值，咱们就单说一下雨燕，动力差，方向重，配置低、底盘硬，都说非常省油，不见得，因为汽车省油主要取决于车子的大小，要非说优点，那就只有外形经典。

       因为停产买不到后开始疯狂炒作，一辆15年的手动雨燕售价高达4万左右，不过还真有人买，只能说人傻钱多。查博士不建议买这类车，4万预算，买一辆同年份的自动挡捷达桑塔纳不香吗？

       第四类是吉姆尼，江湖人称有钱人的玩具，专业人的工具，一般人远离。

       铃木维特拉这车还是不错的，口碑也可以的，具体如下：1、长安铃木维特拉在多位车评手中获得过综合评分为101的高分；2、从外形上与其说它是SUV，还不如说小宝马X1翻版，这款车定位是居家小型汽车的产品，外观趋向与越野型；3、就凭这华丽而又有内涵的外边来看，对于9到15W的价格来说是有点虚高的，就目前的情况来看，长安铃木维特拉如果想销量往上涨的话，降价是必要的一步，也是最重要的一步，当然我是比较看好这款车型的。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“长安铃木维特拉二手车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长安铃木维特拉二手车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。