斯巴鲁wrx sti平行进口_斯巴鲁wrx平行进口多少钱

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       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于斯巴鲁wrx sti平行进口的问题。现在，让我们开始探讨一下斯巴鲁wrx sti平行进口的话题。

1.˹??³wrx stiƽ?н???

2.斯巴鲁wrx与sti区别斯巴鲁wrx是什么车

3.“蓄势待发”的2011款斯巴鲁翼豹 WRX STi，不失优雅的竞技风格！

4.顶峰性能之作，斯巴鲁WRX STI S208

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       今天分享一台在外观和性能方面都改了不少猛货的斯巴鲁WRX?STI?Premium。

       如我们所见，这台斯巴鲁WRX?STI?Premium在车身颜色方面从日产R32?GT-R身上汲取了不少灵感，全车以斯巴鲁拉力蓝珍珠漆为基础，搭配了青铜灰的双色调，从车身颜色方面赋予了这台车子的性能的基调。

       而一套独一无二的Varis?Vab宽体外观套件让它的性能风格得到强化，前轮处安装了加宽60mm的四件式翼子板套件，后轮处则安装了同样加宽60mm的玻璃钢七件式后翼子板套件，看上去霸气十足，一股令人生畏的杀气迎面扑来。此外，玻璃钢材质的宽体侧裙、碳纤维材质的侧底板在衬托宽体的气势上也起到非常重要的作用。

       宽大的轮眉之下是一套18寸的Work?Meister?S1三片式轮圈，轮圈的抛光桶边和哑光灰轮辐看上去相当和谐，细节方面则是镀金螺丝与Work?Meister橙色标志，整体看上去很有性能范，而关于它的数据嘛，前后均为18x11.5J，ET-1。透过轮圈，里面是一套DBA?T3?4000刹车系统，搭配Project?MU?HC-EP?800刹车皮。

       除了杀气十足的宽体翼子板，前脸的碳纤维通风引擎盖在视觉上也相当有冲击力，配合着玻璃钢前保险杠、碳纤维前通风口、碳纤维嵌入件以及碳纤维宽体前唇和风刀，改装后的前脸将斯巴鲁WRX?STI的气势完全衬托出来。

       来到车尾，STI碳纤维底座以及APR?GT300碳纤维尾翼的搭配让这台STI拥有了性能车该有的性能范，下方的玻璃钢后保险杠、碳纤维后扩散器和后扰流板以及碳纤维后通风口则增强了这种性能气息。

       车主是低趴风格的拥趸者，为了营造底盘贴地的风格，车主改装了Air?Lift?Performance空气悬挂系统搭配3P控制系统，而容量为4加仑的抛光气瓶和Viair?444C空气压缩机则被安装在尾箱里，为了让尾箱拥有更高颜值，车主还特地定制了抛光的地板。

       如果说外观套件是硬装，那灯光则相当于车子的软装部分了，车主在灯光氛围的营造方面也下了不少功夫，改装了CT?Autoparts车灯套件，这套车灯包含了熏黑的LED后F1刹车灯、后保险杠LED灯、前LED日行灯、LED示宽灯，以及LED牌照灯等等。

       作为一台斯巴鲁WRX?STI?Premium，除了外观，其性能的强化也是相当重要的，车主针对爱车的油路和散热系统做了相当多的升级处理，当然了，作为性能的基础改装部分，进、排气系统改了Invidia?R400排气、钛合金尾嘴和直通头段，以及Cobb?Tuning进气系统，此外，还改了Xtreme?HD?Performance离合器套件与飞轮等等。

       在一系列的升级措施以及98号汽油的使用下，这台斯巴鲁WRX?STI?Premium可以输出最大275马力，而峰值扭矩则达到588N·m；而若使用E85燃料时，马力值还可以再上涨至295匹、峰值扭矩665N·m的水平，整体的表现还是相当不错的。

斯巴鲁wrx与sti区别斯巴鲁wrx是什么车

       在我们社会发展十分迅速的今天，交通方式也不断地更新迭代，汽车已经成为我们生活中不可分割的一部分。近段时间，斯巴鲁新款翼豹WRXSTI发布，今天我们就一起去看看这款汽车的性能是怎么样的吧。

       外观方面：首先最吸人眼球的就是他夸张的尾翼，双向四出的排气管，前格栅右侧增加了红色的STI标志，表明这是一款高性能的运动版车型。引擎盖上的进气孔也十分霸气。整体车身十分低，侧身的腰线也显得整辆车更为流线型。

       内饰方面：车内的座椅采用的是滚烫的真皮材质，前排的运动座椅也是非常优秀的全能型座椅。方向盘的造型也很运动，多功能方向盘，方向盘底部传统的红色STI标志，依然保留了红底白针的仪表盘，仪表盘中央的彩色显示屏也增加了一点科技感。中控台顶部的小屏幕可以显示涡轮增压值等车辆信息。

       动力方面：2021款?斯巴鲁WRX?STI搭载的是一台2.5升涡轮增压发动机，采用水平逆流涡轮增压和可变气门正时。其最大输出功率为304马力，最大扭矩可达404牛·米。搭配6速手动变速箱，零到百千米加速仅需要4.8秒。

       总的来说这款汽车是非常不错的，不管是完善细节的外观方面，还是精致奢华的内饰方面，都是同等价位汽车的顶层配置。动力方面大家就更是不用担心了，完全可以满足车主们的日常行车需求。各位车主看中的话就多多关注这款车吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“蓄势待发”的2011款斯巴鲁翼豹 WRX STi，不失优雅的竞技风格！

       斯巴鲁wrx与sti区别斯巴鲁wrx是什么车

       斯巴鲁wrx和斯巴鲁sti的区别是：

       1、外观尺寸不同：斯巴鲁wrx长宽高分别是4580毫米、1795毫米、1470毫米；斯巴鲁sti长宽高分别是4570毫米、1775毫米、1460毫米。

       2、变速箱不同：斯巴鲁wrx是6挡手动变速箱；斯巴鲁sti是6速手动变速箱和无级变速箱。

       3、动力不同：斯巴鲁wrx搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率为200千瓦；斯巴鲁sti搭载了2.5T涡轮增压发动机，最大功率227千瓦。

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顶峰性能之作，斯巴鲁WRX STI S208

       这是一辆“蓄势待发”的2011款斯巴鲁翼豹?WRX?STi，外观部分，全车采用Black?Aero碳纤维前唇，Black?Aero碳纤维鸭尾，定制Jewel?Eyes头灯，Valent尾灯，定制侧裙，定制尾部扩散器，Agency?Power碳纤维后扰流板，搭配Volk?Racing?Te37v?mark?ii轮毂，Hankook?TD?z221轮胎，STI?前六活塞制动卡钳和STI后制动套件，而性能动力部分，则换装BC?Racing?BR?Type?避震套件，F&R?Cusco防倾杆和Tomei?expreme?TI猫背式排气系统，内饰部分，选用Raceseng?轻量化换挡头，GT?D形方向盘，Defi红色仪表组，Pioneer?HU?主机(带无线Apple?CarPlay?&?Android?Auto)，10英寸kicker低音炮，Retrofitted?Evo?X?Recaro座椅和Takata安全带，未来将为全车换上Varis宽体套件。

       改装清单

       外观部分

       Volk?Racing?Te37v?mark?ii轮毂

       Hankook?TD?z221轮胎

       STI?前六活塞制动卡钳

       STI后制动套件

       Black?Aero碳纤维前唇

       Black?Aero碳纤维鸭尾

       定制Jewel?Eyes头灯

       Valent尾灯

       定制侧裙

       定制尾部扩散器

       Agency?Power碳纤维后扰流板

       性能动力部分

       BC?Racing?BR?Type?避震套件

       F&R?Cusco防倾杆

       Tomei?expreme?TI猫背式排气系统

       内饰部分

       Raceseng?轻量化换挡头

       GT?D形方向盘

       Defi红色仪表组

       Pioneer?HU?主机(带无线Apple?CarPlay?&?Android?auto)

       10英寸kicker低音炮

       Retrofitted?Evo?X?Recaro座椅

       Takata安全带

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       一说到斯巴鲁（Subaru）的STI高性能车型，S20系列是不得忽略的殿堂级存在；从2000年推出的S201直至2015年的S207，斯巴鲁一直坚持着为每一代STI打造一款以“S20X”为名称的系列最强车型。

       图：斯巴鲁最新推出的WRX?STI S208，基于WRX STI S207升级而来，外观经过少许改动，并且标配碳纤维尾翼和碳纤维车顶。

       在现款WRX STI（VA）换代之前，斯巴鲁在推出S207的两年后又推出了S208，而这将是斯巴鲁史上首次基于同一款STI推出两款S20X系列高性能车型。

       图：2000年推出的Impreza?STI S201（GC8），承接22B的惊人销售速度，S201也是瞬间沽清，它也能算是日系高性能车型中第一个名正言顺地突破280匹君子协定的量产车，有些遮遮掩掩的、例如GT-R34那种不算，出口到美国的右驾BNR34，被测得320匹。

       图：2002年，斯巴鲁基于Impreza STI（GDB）推出了S202。

       图：于2005年推出的基于中期改款Impreza STI（GDB）开发的S203，或算是笔者那个年代里觉得最为优美的改装车了。

       图：基于后期版本Impreza STI（GDB）开发的S204是代号GDB的第二代Impreza的最后一款S20系列车型。

       图：2005年推出的Impreza STI（GRB）由于是两厢掀背设计而并没有采用“S20X”名称，而是命名为R205。

       图：直到2011年，基于Impreza STI?Sedan（GE）的S206才正式亮相。

       图：2015年，斯巴鲁基于WRX STI（VA）开发了S207，图中这款是安装了NBR Challenge Package的**特别版本，较普通版增加了前包围下唇、尾翼等外观空力套件。

       据介绍，最新推出的WRX STI S208很大可能会采用与S207相同的EJ20涡轮增压水平对置4缸引擎，但经过重新调校后将会比S207的328匹马力和431牛.米峰值扭矩的动力数据有所提升，据称能达到与早前推出的WRX STI?Type?RA相近的水平。

       图：WRX STI S207搭载的是EJ20 2.0公升涡轮增压水平对置4缸引擎，但也有消息称斯巴鲁可能会为S208配备EJ257 2.5公升引擎。

       图：碳纤维车顶和碳纤维尾翼将会成为S208的标配，而根据斯巴鲁的消息，S208采用“抽奖”形式出售，意向买家需要到日本的经销商登记信息，随后通过随机抽取的形式分配份额；这年头，不仅是登记上牌，连买车本身都要摇号了！

       虽然动力有所提升，外观也有些许变化；但是在大家的印象中S20系列总是能带来惊喜的车型；而此次斯巴鲁如此着急地更新S20系列，估计是意图靠S20系列赚点“情怀钱”，但却因此让S208变得有些许无聊的感觉，为了更新而更新，缺乏诚意。不过无论如何，国内的车友们怕是很难开上S208了，大家还是考虑一下平行进口一台WRX STI（VA）然后换一套S207套件比较好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“斯巴鲁wrx sti平行进口”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“斯巴鲁wrx sti平行进口”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。