丰田商务车威尔法_丰田商务车威尔法价格

丰田商务车威尔法_丰田商务车威尔法价格

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于丰田商务车威尔法的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于丰田商务车威尔法的话题，我们开始讲解吧。

1.丰田埃尔法和威尔法有什么区别

2.阳春三月，春暖花开去旅行，你需要一辆这样的MPV

3.威尔法双擎，低调奢华大七座豪车，双侧电滑门，全系四驱

4.埃尔法的孪生兄弟，丰田豪华MPV威尔法，值得买吗？

5.威尔法双擎：MPV版擎天柱，造型比较科幻，菱角比较犀利

6.初次体验威尔法双擎，一个字“豪”，确实有它吸引人的地方

丰田埃尔法和威尔法有什么区别

       太平洋汽车网威尔法的后悬架是双叉臂式独立悬架，而埃尔法的后悬架是双横臂式独立悬架，威尔法支持“运动”和“经济”两种驾驶模式的切换，而埃尔法仅经济驾驶模式。双叉臂式独立悬架的操纵稳定性、舒适性以及运动性都优于双横臂式独立悬架，可见威尔法更具运动性和操控性。

       21款丰田威尔法的长宽高分别为4915/1850/1950mm，车身高度超过1.9米，轴距达到3000mm，在这一级别车型中开创了新的纪录，它通过饱满有力，恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气，尊贵而不失动感”的设计目标。

       21款丰田威尔法商务车机器盖和前风挡之间过渡平顺，能有用下降空气阻力，旁边面显得更为细腻格外而又赋有生机，与原本刚劲有力的肌肉线条交相照应，营建出一股蓄势待发的气势，从驾驭席到第三排座位均有富余的空间，可以满意乘员各种乘坐姿态的需要。

       21款丰田威尔法商务车其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅，最舒适的二排位置，搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅，拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌，以及椅背最大78度仰角，前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计，首排与二排独立系统的影音播放器，让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权，在前座驾驶使用卫星导航的同时，后座乘客仍可享受视听娱乐。

       21款丰田威尔法车内选用任何姿态，在多媒体影音体系的陪同下消磨掉旅途中的时光，很难说咱们可以从威尔法的驾驭席上找到什么驾驭趣味，因为它的价值并不在这一区域，不过即使是工作区，你依然可以看到日系车一向的雅致和整齐，内饰方面提供了7个座位。

阳春三月，春暖花开去旅行，你需要一辆这样的MPV

       威尔法2021款是一款丰田旗下的MPV，其官方指导价为839000元-920000元。我们以威尔法2021款皇冠双擎2.5LHV尊贵版为例，该车型的官方指导价为890000元，据了解，目前朝阳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税78761元，车船使用税750元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为997687元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是267000元，月供金额为19073元。

       威尔法前脸呈现出方正的设计风格，看上去很精神，更容易让人接受。

       威尔法2021款皇冠双擎2.5LHV尊贵版威尔法作为一辆商务车，大气的内饰是必不可少的。内饰整体走了精致路线，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。另外，该车配备了前排头部气囊、车载空气净化器、双侧电动侧滑门等多项配置。

       动力方面，威尔法配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为86kw，峰值扭矩为198牛·米；同时配备了总功率为155kw，总扭矩为409牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式带横向稳定杆的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，威尔法的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

威尔法双擎，低调奢华大七座豪车，双侧电滑门，全系四驱

       对于很多人来说，年轻的时候努力赚钱，一台能够安心代步，小毛病少的车就可以伴你走过那段岁月，等到事业家庭都已经稳定，感觉是时候回馈一下自己和家人，买一台舒适性极佳的MPV，就可以在阳春三月春暖花开的时候带着一家老小外出游玩。

       自从有了这个想法之后，特别留意了很多款车型，比较看好的还是日系品牌丰田的高端MPV威尔法双擎。

       既然是说走就走的家庭旅行，对于车辆的颜值自然有很高的要求，毕竟开出去要有面子。如果有人在这个时候告诉你，有一辆车有着3D立体犀利的前脸设计，分体式的LED大灯，视觉上相当抢眼，你是不是有一些心动。

       丰田的威尔法双擎正是有着比同门师哥埃尔法更加年轻化的设计，威尔法实际上是基于埃尔法的基础上进行了外观的年轻化设计，整体风格上更加适合年轻人，这也就是为何在日本威尔法的销量比埃尔法还要多的原因。

       整体造型看似比较方正，前脸使用了大量的镀铬装饰，分体式的大灯如今已经不常见，配合具有极强穿透力的三角形LED雾灯，造型犀利辨识度极高。威尔法车头的丰田车标按照惯例，内部增加了蓝色描边，标明了自己混动的身份，logo的下方还可以见到停车辅助的摄像头。开着这样一辆车走在路上，自然会吸引无数人的眼球，实际使用中也方便很多。

       尺寸方面，威尔法的长宽高和埃尔法一致达到了4930*1850*1950mm，轴距为3000mm，看这尺寸真的是货真价实的一辆大车，如此大尺寸的设计也是为了保证车内有足够宽敞的空间，毕竟是在80万价位的豪华MPV，自然要给乘客最尊贵最舒适的享受。

       当然作为豪华MPV来说，用户更看重的自然是舒适性和安全性，在舒适性方面，威尔法双擎的舒适性真的是没的说，堪比豪华头等舱级别的感受。埃尔法奢侈的车内空间我们已经领略过了，作为埃尔法的兄弟车型，内部空间的设计上同样保留了对于舒适性的追求。2+2+3的7座布局，车内宽大的空间，一点都不会觉得压抑。整体的座椅同样非常舒服，尤其是第二排座椅采用的是双独立座椅布局，并且是Ottoman宽体旗舰座椅，座椅的调节等功能都集成在了座椅上，坐上去的感觉确实是一种享受，尤其是家中有老人的家庭，老年人长时间旅行的时候，太硬的座椅会特别难受，第二排座椅还有专门的腿托靠背调节，以后出行的话老人坐这个位置就非常合适。除了舒适，另一个最直接的感受就是豪华，大面积实木及镀铬装饰的使用，搭配豪华地毯及豪华迎宾垫，Nappa的真皮座椅，花粉过滤功能加成的空调系统，可自动检测周围空气质量，根据情况实现内外循环的自动切换，真的是将日本人的细致发挥到了极致。

       安全配置方面同样不含糊，作为一款要带着全家自驾出游的车型，对于安全的考虑是很多人最为看重的，威尔法双擎配置了丰田最新“Toyota?Safety?Sense智行安全”套装，这个系统里包含PCS预碰撞安全系统，DRCC动态雷达巡航控制系统，LDA车道偏离警示系统，车道辅助系统，自动调节远光灯系统，盲点警示系统，全景监控系统真的是太丰富了，不但可以减少事故发生，而且可以降低事故伤害，带来更安全的行车环境。

       动力方面，威尔法双擎搭载的是2.5L的发动机，并且与双电动机组成THS-II混动系统，发动机的最大功率为86kw，最大扭矩198牛米。前电动机的最大功率为105kw，最大扭矩为270牛米，后电动机的最大功率为50kw，最大扭矩为139牛米，综合功率可达119kw，传统系统配置的是E-CVT电子无级变速系统，综合工况下油耗百公里只有7.1L。之前一直觉得尺寸如此大的车型，开起来一定比较笨重，实际上威尔法双擎采用前麦弗逊式+双叉臂式后悬架的组合，加上电动四驱系统，大大提升了车辆的操控性和稳定性，高速过弯也有卓越的表现。

       总的来说，作为埃尔法的兄弟车型，售价80万起，造型更加年轻化，开着这样一辆车出游，不但吸引眼球，更是舒服到家。汽车作为第二个家，威尔法双擎一定是别墅级别！在这个阳春三月，?带着家人一起去旅行吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

埃尔法的孪生兄弟，丰田豪华MPV威尔法，值得买吗？

       我们看到综艺节目，很多明星出门都喜欢坐大的MPV，就是国外俗称的保姆车。MPV最大的好处就是空间舒适性比较好，整个车内静音效果比较好，而且MPV的行驶质感也是比较棒的。在中国国内，丰田的埃尔法MPV，受到了很多人的追捧，所以这款车型动不动就加价二三十万，这款MPV十分的高调。其实不知道大家知不知道，丰田还有一款姊妹MPV，这款车型虽然名气没有埃尔法大，但也确实是一款十分低调的MPV王者，这款车型就是威尔法双擎，全系四驱。

       从名字上看，我们就知道这款威尔法双擎车型采用的是油电混合的动力，没错，它的排量是2.5升自然吸气，加电机辅助。得益于电机的扶持，这款威尔法双擎百公里油耗只有7.1升，想想看，重达2.3吨左右的庞然大物，百公里油耗只有7.1升，绝对的省油。这款发动机相匹配的变速箱，是Ecvt无级变速，这款车型最大的综合功率为119千瓦。

       外观方面，这款车型的外观和丰田埃尔法如出一辙，采用了扁平化的车头设计，非常的霸气。它的整个前脸用了超级多的镀铬材质进行点缀装饰，搭配上丰田混动版的logo，整个前脸给我们一种非常低调的奢华，其实完全看不出来这是一款落地接近百万的豪车。

       车型侧面，这款车型的侧面设计的还是比较奇特的，和我们一般的车窗玻璃不太一样，它的第二块车窗玻璃比一般的MPV车型小了不少，笔者也是第一次见到这样的设计。第一次看感觉有点不适应，但是时间看了长了，觉得还是十分有感觉的。这款威尔法双擎车型的长宽高分别为：4975*1850*1890mm轴距是3000mm，其实这样的车身数据看来，威尔法双擎车长并不长，要知道价格不如他的别克GL8车身长度已经达到了5.2米，但是它的内部空间，设计的确实不错，十分的宽敞。

       车尾部分，这款车型的车尾部分，和其它的MPV车型有很大的不同，它的尾灯采用的白色透明设计，一般尾灯用的材质都是红色或者熏黑材质，显然威尔法又做了一个新的表率。

       威尔法双擎尾灯由一条粗壮的镀铬饰条进行衔接，整个车尾部分设计的也是比较扁平化的，整体看上去气势十足。这款威尔法双擎从它的后车尾其实是看不出它的动力的，它没有采用传统的双排气设计，其实大米还是比较喜欢的，因为MPV毕竟是主打舒适的用车，配上双排气，大米觉得有一点违背MPV的初衷，所以双排气并不是最好的选择，当然仅仅是对于MPV车型而言。

       车型内饰，这款车型的内饰做的十分的豪华，车内采用了大面积的实木进行装饰，整个车内不能说现代豪华，但是绝对的是商务氛围十足，甚至有一点复古的感觉，威尔法双擎的蛇形排挡杆，也确实是不多见了。

       配置方面，这款威尔法双擎的配置也是十分不错的，它采用了电子手刹、全景天窗、电动移门、方向盘加热、泊车雷达、全影、自适应巡航、座椅加热、座椅通风、LED大灯、车载空气净化器。该有的配置基本上已全部配齐。

       目前威尔法双擎的价格一共有两款分别为80.5万和85.6万，对于这款威尔法双擎车型，大米觉得丰田做的确实过于低调。但是实力却相当不俗。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威尔法双擎：MPV版擎天柱，造型比较科幻，菱角比较犀利

       说起埃尔法，大家一定会第一时间联想到它的亲兄弟威尔法，威尔法可以看作是埃尔法的混动版，也是丰田旗下的一款豪华型MPV，那么这款售价八十万的威尔法到底值不值得买呢？下面小编就来为你分析。

       首先从外观方面来看，整体来看威尔法十分时尚优雅，前脸的格栅采用了独特的层叠排布，上下层相互连接，再加上独特的车标设计，有一种现代机械式的美感，LED前大灯采用了当下流行的分体式结构设计，上排灯组单元是由两个方形灯组构成的，雾灯的轮廓用的是极具攻击性的三角形设计，现代科技感十分强烈，尾灯也同样采用了分体式设计，和车位的镀铬装饰条相连，看起来十分锐利。

       然后从内饰方面来看，车内大量使用实木和镀铬饰条这两种元素来装饰，驾驶位座椅可以进行8向电动调节，第二排是电动Ottoman宽体旗舰座椅。动力方面，搭载的是2.5L发动机、双电机混合动力系统、E-CVT电子无极变速系统、?E-Four电控四驱系统，可以说是动力澎湃。

       除此之外，威尔法还配备了电子驻车系统、智能防夹电子侧门等众多个性化、人性化的系统服务，可以说是十分优秀的一款豪华MPV了。而且说点儿真的，在配置这么类似的情况下，威尔法比埃尔法便宜了许多，可以说是豪华型MPV里的第一梯队了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

初次体验威尔法双擎，一个字“豪”，确实有它吸引人的地方

       威尔法的诞生，源于丰田的双品牌战略，卡罗拉与雷凌，奕泽和C-HR，包括埃尔法和威尔法。换汤不换药，饥饿营销，尤其是卡罗拉和雷凌的成功，让丰田尝足了甜头，直接导致了威尔法的诞生。

       和埃尔法高达七八十万的售价和动辄几十万的加价相比，威尔法的价格更具性价比，然而埃尔法的高加价策略不但没有影响他的销量，反而让消费者蜂拥而至，一车难求，不得不佩服中国人的智商税太好赚。如果让我选，肯定选威尔法。

       威尔法这辆车造型比较科幻，菱角比较犀利，车长4975mm，车宽1850mm，车高1945mm，轴距3000mm。

       他的造型精髓就在前脸那四个LED的自适应大灯，搭配镀铬的超大号进气格栅，像个螳螂的脑袋，动感，带有些许的攻击性，下面的两处雾灯也是LED的，还有两个三角形的镀铬饰条，武装到牙齿，精致到极致。

       尾部很漂亮，豪车的精致感很浓烈。喜欢它的这个尾灯，和前大灯很好的呼应到了一起。尾灯也是LED的尾灯，并没有采用时下最流行的贯穿式设计，总要有自己的特点

       轮毂造型挺很上档次，气质没得说。

       威尔法的内饰和埃尔法如出一辙，镀铬饰条贯穿其间，４.２英寸的中控屏，尺寸虽然小，但是老板们不在乎，反正司机另有其人，咱只管后排享受就好了。全系标配ｃａｒｌｉｆｅ还是很人性化的。多功能方向盘棱角分明，真皮包裹，带加热功能。和同级别的其他车相比，丰田的更油腻一些，可能更偏向于实用性吧。丰田家族的拐七八个弯的档把子，我是比较喜欢德系车的直来直去。一键启动空调分区这些不必多说，现在是个车都有。

       威尔法的这套内饰现在拿出来和其他车相比，科技感太少了，不过能接受，还是那句话，你是买车还是买内饰，你要是喜欢科技感，去买1.3T的奔驰去吧，买内饰送车。

       威尔法双擎车内的氛围灯也是超级棒，尤其是到了晚上，梦幻般的色彩，配上这一对豪华大皮椅，有种再KTV豪华套间的感觉，怪不得说威尔法是富人的移动行宫，晚上在氛围灯的映照下喝一杯勇闯天涯他不香吗？

       座椅想必是威尔法最大的卖点了，号称八万块钱一个的陆地豪华头等舱真皮座椅，前后排全部电动调节和通风加热，除了主驾驶都有电动腿托，虽然并没有期待已久的按摩功能，但是坐起来真心舒服，包裹感很强烈。前排座椅后面竟然有两个扶手，细节啊，这种设计我只在公交车上见到过，话说人到中年就发福，心宽体胖的老板们推杯换盏后难免行动不是很利索，有了这个扶手，再也不用被司机搀着上下车了。这８０万的大面包，还真是贴心又实用。

       新款威尔法搭载的是２.５L的自吸混动发动机，燃油机最大马力117匹，最大功率86kw，最大扭矩198nm。前电机功率105kW，扭矩270Nm；后电机功率50kW，扭矩139Nm。这套混动系统综合功率120kW，官方综合油耗数据为7.1L/100km。

       4S店没有试驾车所以免去了试驾环节，但是2.5L的发动机+电机的混合动力系统也差不到哪去，毕竟丰田的混动技术也发展了那么多年，是值得信任的，而且和面包神车雷克萨斯LM的动力系统一样，有大神背书，方心买就完事了。

       十万出磨合，百万无大修，一车传三代，人走了车还在。说的不仅仅是丰田普拉多，同平台的车都配得上这句话，包括威尔法，这辆酷炫的擎天柱，你喜欢吗？

       对于每个人来说，都有自己的一个豪车梦，我也是一样，以前年轻的时候比较喜欢时尚运动的跑车，虽然说买不起，但是一直不能减少我对它的热爱，如今已经成为了别人口中的大叔，渐渐的喜欢上了大空间的商务车，这到底是一辆什么样的MPV，居然价格高到80万+，而且还要加价才能提到车。这次有机会体验了一下这款传说中的丰田威尔法，作为丰田最顶级的商务车、保姆车，确实有它吸引人的地方。?说到威尔法可能大家对于埃尔法更加熟悉，其实这两款车总体上来说差不多，各个方面的差别不是很大，现在就结合来说说这款高端的商务车吧。

       前脸特别的大气，是不是有点像是铁血战士？

       大灯采用了分体式的设计，车头采用了大面积的镀铬装饰，稍微远一点看的话，有点像是一面镜子。

       犀利

       然后看下车身，轴距3米，车长4.9米，七座配置，车身外观上侧面是相当低调，标准的公务舱调性

       整体工艺真心非常的高端，装配的非常细腻。

       尾部与埃尔法造型相当，不过尾灯采用LED光源，而且接近横贯是造型，点亮后的效果更迷人。

       走到车里看看，座椅搭配了电动调节，非常方便

       内饰方面相比于平常所见的丰田系来说，确实豪华了不少，这才是日系豪华MPV该有的内饰

       个人比较喜欢全黑的内饰风格，搭配了全黑的座椅，显得特别有质感

       方向盘轻盈的很，开着不累。前后双电机四驱提速还是可以的，悄无声息的就启动了，很安静，稍微一给油发动机就介入，车子很灵敏，很智能。

       配置方面也是相当丰富的，基本上能想到的配置都有了，尽显奢华。

       我觉得内饰的风格就是贵与奢，很传统的T型中控台，档位高度提升，内饰带有桃木纹路风格，让我一下子又回到了这是台高端MPV的序列里。

       对于这个级别的保姆车，中控屏的功能并不需要多高端，够用就好，方便驾驶员操控就好

       第二排简直就是能屈能伸，后窗玻璃特别大，坐在第二排就像动车的头等舱，艾尔法后排真不是吹的，舒适。第二排简直就是能屈能伸，后窗玻璃特别大，坐在第二排就像动车的头等舱，艾尔法后排真不是吹的，舒适。

       整体乘坐空间非常的宽大，乘坐的高级感油然而生

       其实对于这种顶级MPV来说，在首要保证乘客舒适后，外观的豪华感更是身份的象征，碰到这样的豪车我还能说什么呢？只能默默的去搬砖，努力奋斗啊！

       今天的讨论已经涵盖了“丰田商务车威尔法”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。