全新一代奥迪a4

全新一代奥迪a4

       全新一代奥迪a4是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.奥迪A4和奥迪Q3怎么选 哪个更值得入手

2.全新奥迪A4 Avant最新谍照曝光 或将于2023年亮相

3.买奥迪a4的十大忠告

4.外观变化堪比改款 到店实拍全新奥迪A4L

奥迪A4和奥迪Q3怎么选 哪个更值得入手

       在奥迪的车系中，A4和Q3备受消费者关注。下面我将从外观设计、内饰品质、驾驶性能、空间实用性、价格优势等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。

一、外观设计：

       奥迪A4：A4以其简洁而精致的外观设计著称。造型流畅而动感十足，车身线条流畅，整体造型更加低调而时尚，适合追求低调奢华感的消费者。

       奥迪Q3：Q3同样以其时尚和紧凑的外观设计备受好评。前脸设计独特，车身线条紧凑而动感十足，整体造型更加大气，适合注重个性外观的消费者。

二、内饰品质：

       奥迪A4：A4的内饰设计注重实用性和舒适性。高品质的材料和精致的装饰，为驾驶者和乘客提供了一个舒适的内饰环境。中控台设计更注重功能性。

       奥迪Q3：Q3同样以内饰的豪华和品质而著称。舒适的座椅和精致的装饰，为驾驶者和乘客创造出一个更具尊贵感的内饰环境。中控台设计更注重科技感。

三、驾驶性能：

       奥迪A4：A4在驾驶性能方面表现出色。稳定的悬挂系统和平稳的操控，使得车辆在驾驶性能方面具备良好的表现，适合追求舒适驾驶的消费者。

       奥迪Q3：Q3同样在驾驶性能方面表现出色。悬挂系统的调校和平稳的操控，使得车辆能够在城市驾驶和长途驾驶时更具稳定性和舒适性，适合追求多功能用途的消费者。

四、空间实用性：

       奥迪A4：A4作为一款豪华轿车，后排空间相对较为有限。适合小家庭或个人用车，后备厢空间较为局限。

       奥迪Q3：Q3作为一款紧凑型SUV，拥有更大的内部空间和更实用的后备厢。适合需要更多储物空间和家庭用车的消费者。

五、价格优势：

       奥迪A4：A4作为一款豪华轿车，价格相对较高。适合预算较高、注重品牌和豪华感的消费者。

       奥迪Q3：Q3在奥迪车系中相对较为亲民的价格，具备一定的性价比。适合预算有限但仍追求奥迪品牌的消费者。

       总之，奥迪A4和奥迪Q3都有各自的特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您追求简洁的外观设计、舒适的内饰、稳定的驾驶性能以及奥迪品牌的尊贵感，奥迪A4可能更适合您。而如果您更追求时尚的外观、紧凑的外形、实用的空间和多功能用途，奥迪Q3则可能更合适。

全新奥迪A4 Avant最新谍照曝光 或将于2023年亮相

       这是一场全新形式的发布会，不必辛苦赶往现场，不必推搡着挤进会场隔着远远的距离望向展车。相反这场发布会很亲切，只需要待在家里拿着手机看着这台全新奥迪A4L从屏幕中“闯出来”。这场别开生面的云端workshop不仅能让我静下心好好欣赏这台新的玩物，也让我看到了疫情中依然努力奋进的汽车行业，正如全新奥迪A4L充满动力跃然而生。

       历经9代一代更比一代强

       作为奥迪全球销量最高的车型，奥迪A4已经走过了48年的光辉岁月，历经9代更迭的奥迪A4始终以进取为导向，不断实现技术与设计的革新，以更强大的quattro，成就“更强大的自己”

       Basis：开山之作，经典的“基本款”

       B1：奥迪80（1972年-1978年）

       1972年，奥迪基于B1平台推出第一款车型，这款车就是奥迪A4的前身—奥迪80。奥迪80（B1）最大功率为80马力，它一出现就成为了奥迪品牌的得力产品。

       Backbone：奥迪品牌的基石和支柱

       B2：第二代奥迪80、90（1978年-1986年）

       1978年，奥迪推出了基于全新平台打造、代号为B2的奥迪80。奥迪80（B2）所用的全新平台的延展性十分宽泛，在这一平台上还衍生出了奥迪Coupe，奥迪quattro，以及奥迪Sport?quattro等车型。

       1984年，奥迪80?quattro小改款上市，更名为奥迪90，并为奥迪90的顶级车型配备了当时刚刚推出不久的ABS防抱死刹车系统以提高安全性。在8年的产品周期里，第二代奥迪80（包括90车型）车型总共生产了168万辆车，成为了当时最畅销的入门级豪华车之一。

       Brain：具有历史意义的全新平台

       B3：第三代奥迪80（1986年-1991年）

       1986年9月，奥迪发布了内部代号为B3的奥迪80。奥迪80（B3）首次应用全电镀车身设计，延长了使用寿命和耐腐蚀性能。外观方面采用了更加流畅的车身线条设计，获得更为出众的空气动力学效果，风阻系数仅为0.29，大大改善了燃油经济性。动力方面，奥迪80（B3）配备了多款发动机，包括奥迪知名的涡轮增压柴油发动机1.6L?TDI。安全性方面，奥迪为全系80、90车型提供了一项创新技术——Procon-ten（连环式安全防卫系统）。

       To?B?or?not?to?B：成功跻身豪华中级车市场

       B4：第四代奥迪80（1991年-1996年）

       1991年秋天，第四代奥迪80上市。经过三代车型的衍变，奥迪80系列在第四代完成了蜕变，更长的轴距、更强劲的发动机、更安全的设备和更舒适的配置，使得奥迪80系列成功跻身入门级豪华中型车，获得良好的消费者口碑，也为奥迪A4的推出奠定了基础。

       Business：制造工艺及机械设计方面取得巨大进步

       B5：第一代奥迪A4（1994年-2001年）

       1994年，统一的平台战略再次将奥迪拉回到大众麾下，基于大众B5平台开发的奥迪80系列正式更名为——奥迪A4。奥迪A4（B5）可以被看作是奥迪的一个分水岭，在制造工艺以及机械设计方面取得巨大进步。

       HeartBeat：心动之选，国内生产的第一款高档B级车

       B6：第二代奥迪A4（2000年-2005年）

       2000年，代号为B6的第二代奥迪A4问世。外观上采用了奥迪家族式设计理念，圆润的外形不带一丝棱角，看起来既动感又可爱，并于2001年获得德国北威州设计中心颁发的“红点奖”。

       2003年2月21日，第二代奥迪A4（B6）在一汽-大众投产，成为国内生产的第一款高档B级车，奥迪A4在中国的“现象级”故事由此开启。

       Benchmark：同级标杆，国内高档B级车市场无可争议的王者

       B7：第三代奥迪A4（2005年-2008年）

       2005年，代号为B7的奥迪A4上市。这一代车型在悬架结构、操控性能、发动机配置，以及电子辅助系统上，都进行了大幅升级，无论在外形上和动力上都具备了超越同级对手的能力。

       Best?known：家喻户晓，持续刷新高档B级车的销量记录

       B8：第四代奥迪A4（2008年-2015年）

       2007年，第四代奥迪A4（B8）在法兰克福车展上亮相，并于2008年上市。全新的外观设计和车型平台，使奥迪A4（B8）受到了极大的关注，成为了奥迪A4历史上重要的里程碑车型。

       B?the?one：以科技创新为驱动力的全新豪华B级车标杆

       B9：第五代奥迪A4（2015年至2019）

       2015年，奥迪A4家族的第五代车型——全新奥迪A4在法兰克福车展上亮相。新车基于MLB?evo平台打造，完全展现了奥迪最前沿的创新科技与高品质的制造工艺，成为豪华B级市场的标杆之作。

       Beyond?yourself：做更强大的自己，极具运动型格与科技魅力的新一代B级豪华轿车

       B9?PA：全新奥迪A4?L（2020）

       2020年，全新奥迪A4L焕新而来，不仅沿袭了quattro的经典基因，在设计、科技、操控维度均实现了堪比换代的大幅升级，更将研发、生产、质保等全价值链体系实力提升到了新的高度，以千锤百炼成就了“更强大的自己”。

       全新奥迪A4L历经9代蜕变进化而来，不难看出外形越来越运动，当下正值年轻消费群体超高的性价比和超高颜值必定吸粉无数。

       亚洲最大试车场燃情试驾

       发布会中，镜头切换到了亚洲最大试车场——农安试车场，全新奥迪A4L挑战了在100秒之内0-230KM/h加速然后再通过复杂颠簸路段，涉水之后在空场漂移完成“四个圈”奥迪LOGO绘制。展现了出色的操控性、安全性、以及舒适的悬架调校和出色的产品质量。

       智慧大脑满足你要的一切

       全新奥迪A4L搭载了奥迪品牌最新一代MMI信息娱乐系统，专为中国市场打造，为用户提供如智能手机般的人机交互体验。全新升级的奥迪虚拟座舱、带声音反馈的MMI触控显示屏，以及更具个性化的智能互联为用户展现更直观、更智能、更在线的车载信息。未来与天猫精灵的合作，更将进一步提升自然语言的理解能力，使语音交互更加生活化、智能化。

       最新一代信息娱乐系统具备更加开放的应用商店，可引入第三方应用，为用户提供丰富多彩的交互体验。其操作方法也与智能手机完全一致，具备多点触控、拖拽、缩放等功能，为汽车世界的服务带来无限可能性。此外，针对中国用户“手机依赖”的洞察，全新奥迪A4L专属开发了微信小程序，用户可通过手机端微信小程序下载喜爱的app，并同步到车机系统的应用市场中，系统将会自动安装下载，方便用户远程操作。未来，全新奥迪A4L将整合天猫精灵语音交互系统，为用户提供更加本土化的应用程序和服务，使语音交互更加生活化，让全新奥迪A4L成为未来用户出行最依赖的智能小助手。

       AM车镜点评：

       全新奥迪A4L突破以往设计思路，更加偏向运动。外观经过重新设计的同时内饰所营造的战斗气息也更加浓烈，同时推出了两个特殊配色橙色和灰色，支持个性化定制。明显感受出全新奥迪A4L面向了更年轻的消费者，把科技发挥的淋漓尽致。对于追求个性、品质、科技、运动的年轻人来说可以说是明智之选。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买奥迪a4的十大忠告

       易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新奥迪A4 Avant的最新谍照。据悉，全新一代A4内部代号为“B10”，将会继续提供三厢轿车和旅行版车型，还会同时推出燃油版和插混版车型，并有望于2023年亮相，性能版S4和RS4相关车型预计在2024年推出。

       外观设计方面，全新奥迪A4 Avant预计依旧采用偏向运动风格的设计，进气格栅采用蜂窝状的设计，不过每个“蜂窝”的开孔尺寸相比以往要大上不少，侧面线条也会具备更强的运动感，作为旅行版车型，具有更大的行李厢，装载能力更强。

       内饰方面，新车采用了大尺寸的仪表盘和中控屏的双屏设计，可以集成大部分信息，但由于屏幕较大，并未采用连贯式设计，屏幕下方为一排空调控制按钮，飞机舱式的挡把区集成部分驾驶辅助功能，提升了车内品质感，方向盘造型比较前卫，后面配有换挡拨片。

       动力系统方面，全新奥迪A4将会继续推出汽油和柴油版车型，为了应对更加严苛的排放法规，将会标配48伏轻混系统，此举不仅有助于降低油耗，还能提升起步时的动力响应速度，增强驾驶乐趣。

       除此之外，全新奥迪A4在动力选择方面，还将推出PHEV插电式混合动力车型，预计能提供100公里左右的纯电续航里程。另外，此前有传言表示，全新奥迪A4还可能推出纯电版车型，不过会基于不同于燃油车的PPE平台打造。

       根据易车App“保值率”榜单显示的数据，在售价25-40万元的合资轿车中，奥迪A4L的三年保值率是64.39%，仅次于凯迪拉克CT5。

外观变化堪比改款 到店实拍全新奥迪A4L

       我认为以下是买奥迪a4的十大忠告

       一、车辆绝对性能一般。在外界环境温度5摄氏度的状态下

       二、车辆濒临极限状态下难驾驭。

       三、底盘悬架比较硬。在日常驾驶能轻易感知到奥迪a4是运动型车的调教

       四、燃油经济性表现一般。

       五、48伏微混系统逻辑不够聪明。

       六、后排座椅靠背角度偏陡。奥迪a4作为奥迪家族顶级的产品线

       七、全车座椅材质偏硬

       八、后排凸起比较明显。a4作为SUV车型，底盘高度本来就比较高

       九、内饰运动氛围感不足

       十、2.0T四缸版本鸡肋。奥迪给a4配了两套动力总成

       考虑到宝马新3系在去年刚刚上市，奔驰C级也是完成中期改款不久，那么奥迪A4L的此次改款也就顺理成章的成为了豪华中级车市场的一个重大事件。还别说，全新A4L还真对得起大家对它的关注。为什么这么说呢，请接着往下看。

       （实拍车型为2020款40?TFSI?quattro?豪华致雅型,官方指导价为36.38万元）

       正所谓“人海茫茫，相识于颜值”。对于曾经被吐槽为“换代似改款的”这一代奥迪A4L来说，此次的改款可以说是堪比换代，外观的变化之大对于不怎么关注这款车最新讯息的人来说，恐怕真的会误认为这是全新一代奥迪A4L。那么外观上都有哪些大的变化呢？

       首先是前脸部分。对于一般的改款车型来说，前脸很少有太大的变动。新款奥迪A4L则不然，虽然依旧是家族式的六边形前格栅，但是其整体造型并不完全一致。全新的中网有着更大尺寸以及更宽更扁平化的线条。从而降低了视觉重心，增加了车辆的运动感。

       前大灯也有全新的造型，取消了现款的折角设计，看上去整体感更强。灯光方面，有“灯厂”之称的奥迪自然不会放过每一次能够完全新花样的机会。LED日间灯使用了家族式的锯齿式设计，样式很新颖。顶配车型的矩阵式LED大灯不仅更亮，而且也更加智能。

       值得一提的是，新款奥迪A4L提供了两种设计的前脸，此次实拍的致雅型中网内用的是横向铝制饰条，更显精致豪华。而动感型奥迪A4L则配备了来自RS车型上的的钛黑蜂窝状进气格栅，以及看似两颗獠牙的带有铝制饰条装饰的侧进气口，有着更强的气势和侵略性。

       其次是侧面。现款奥迪A4L的贯穿式腰线在新款车型上被改成了三段式，其中中间一段腰线还与门把手齐平。暂且不论这两种设计哪个更好看，但是后者真的是很考验造车工艺，难不成这才是奥迪的真实目的？

       尾部整体的变化并不大，尾灯同样是增加了更多的细节，示廓灯采用了类似于前LED日间行车灯的“锯齿式”设计，转向灯则支持流水式动态效果。另外内部增加的镀铬饰条，则和A6L一样。保险杠与排气管的造型也进行了重新设计，倒梯形的造型提升了更为出色的视觉效果。

       车内早造型上是没有太大的变化，改变最为明显的就属那尺寸更大的悬浮式中控屏以及消失的MMI操作台了吧。

       关于这两点改变我是这么觉得：尺寸增加到了10.英寸，确实够大；触控功能的加入确实够直接；基于安卓系统打造的车机系统，支持安装酷我音乐、喜马拉雅等应用，功能够丰富；支持苹果Carplay以及安卓Android?auto手机互联，实用性也够强。

       但是，没有了MMI旋钮总觉得缺少了那么一点档次感和仪式感。倒不是说功能集成化不好，只是它并不适合这一级别的车型。而且实体旋钮和按键也更加适合盲操，开车时使用起来更加的安全不是吗？

       被奥迪称之为虚拟座舱的全液晶仪表也用在了新款A4L上，我曾经不止一次说过，同级别车型中，奥迪或者是大众的全液晶仪表盘无论是功能性还是显示效果上，可以说是最佳的。

       另外这款豪华致雅型在中控台上加入了实木饰条，奥迪可能觉得这是能体现出致雅豪华的最明显的方式吧，但是我觉得咋就那么老气呢?

       相对于现款A4L，新款致雅型A4L只是在车高方面有所增加，轴距并没有变化，还是2908mm，所以在乘坐空间方面的变化也不是很大。对于170cm的我来说，前排没啥问题，保持前排位置不变的情况下，后排能够有接近一拳的头部空间和超过两拳的腿部空间。不过地板中央的凸起是真的很高，后排乘坐三个成年人的话，并不会轻松。

       至于车内以及后备厢的储物空间和现款车型几乎没什么区别，都是属于完全够用的水平。

       动力上改变也是很有看点。全新改款的奥迪A4L全系搭载了2.0T发动机+纵置7速S?tronic双离合变速箱的动力组合，只是在动力调校上有所不同。其中45?TFSI车型最大功率为185kW，最大扭矩370Nm，并且标配搭配quattro智能四驱系统，0至百公里的加速时间为6.6秒。而35?TFSI与40?TFSI车型的发动机采用经济性取向调校，最大功率分别为110kW和140kW，另外40?TFSI高配车型搭载有quattro智能四驱系统。

       值得一提的是，此次全新奥迪A4L全系标配有12V轻度混合动力系统，相较于大家熟知的48V混动系统，12V轻混系统并不会带来明显的油耗降低，它存在的更多意义是减少低速起步时的顿挫和增强启/停功能运转的平顺性。

       总结：

       显然，新款A4L看上去是真的够“新”。其改变之大，体现了奥迪对于豪华中级车市场的理解：外观要够运动，内饰要够科技，空间要够大，动力要够强。那么各位喜欢几乎“完美”的新款奥迪A4L吗？

       （车辆提供：浙江奥通奥迪4S店）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“全新一代奥迪a4”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。