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东风日产12万的越野车_东风日产12万的越野车有哪些

zmhk 2024-09-03 人已围观

简介东风日产12万的越野车_东风日产12万的越野车有哪些       东风日产12万的越野车是一个非常广泛的话题,它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。1.全面强大 引领多场景用车方式 试驾东风日产全新一代奇骏全面强大 引领多场景用车方式

东风日产12万的越野车_东风日产12万的越野车有哪些

       东风日产12万的越野车是一个非常广泛的话题,它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.全面强大 引领多场景用车方式 试驾东风日产全新一代奇骏

东风日产12万的越野车_东风日产12万的越野车有哪些

全面强大 引领多场景用车方式 试驾东风日产全新一代奇骏

        2019年,韩寒通过一部《飞驰人生》,让我们认识到了拉力赛这一与大自然亲密接触的赛车运动,同时影片中的拉力赛道—巴音布鲁克也让人们记住了它。不过在现实中,巴音布鲁克既没有赛道,也没有拉力赛事。说起拉力和越野,现实中也有一个与巴音布鲁克相仿环境的地方,这里有广袤无垠的沙漠、碎石遍地的戈壁、水草丰盈的绿洲,它就是中国越野圣地—阿拉善。

        以往能在阿拉善出没的车辆,大部分都是各式硬派越野车,而近几年随着路况的改善,以及车辆性能的提升,越来越多城市SUV也能来到阿拉善,小小的放肆一把。要说城市SUV里越野性能好的车型,东风日产奇骏一定能占有一席之地,2008年第二代奇骏落户东风日产,它就凭借着硬朗外观和同级别中最出色的四驱系统,成为了城市SUV中的越野担当。

        6月28日,全新一代奇骏开启预售,预售价19.99万-21.99万元,焕新而来的全新一代奇骏虽然外表不再硬汉,但是凭借着第二代4×4-i智能全模式四驱,以及VC-TURBO超变擎300,它依然有着同级别突出的越野能力。为体验全新一代奇骏的多场景用车方式,笔者受邀参加“全域探享”全新一代奇骏试驾活动,在大西北壮美环境中,与它深入接触。

一路向北,与全新一代奇骏驾驭天地

        此次“全域探享”全新一代奇骏试驾活动从宁夏回族自治区首府银川市出发,经银川绕城高速、乌玛高速、乌银高速、S315,抵达阿拉善。在去程的一大段高速路上,我全面的体验了全新一代奇骏的动态表现。

        全新一代奇骏在动力系统上搭载了日产最新“黑科技”,VC-TURBO超变擎300和全新一代CVT智能无级变速器,发动机最大功率150千瓦,峰值扭矩300牛·米,官方油耗仅为5.8L/100km。在实现强劲输出和高燃油经济性的背后,是日产最新技术成果的协力而为。

        VC-TURBO超变擎300采用可变压缩比涡轮增压技术,发动机压缩比可在8:1—14:1之间智能随意切换。不仅压缩比可变,VC-TURBO超变擎300还具备可变工作模式循环(阿特金森和奥托循环)、可变机油泵叶片排量、可变气门正时。并且,还具备高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等十项全新技术。全新一代CVT智能无级变速器具有同级最大的8.2:1超高速比、智能双油泵系统和新增离心钟摆减震器等全新技术,实现了更直接的动力响应和更平顺的动力输出。全新一代奇骏搭载的VC-TURBO超变擎300技术是同级别唯一,而在实现强劲动力输出的同时,低油耗也是同级别唯一。

        驾驶全新一代奇骏上路,最先感受到的就是它灵敏的油门初段,轻踩油门就能获得不错的提速效果,在走走停停的城市道路中,它开起来是十分灵活轻松的。而在驶上高速后,全新一代奇骏立马变得沉稳了起来,随着车速的攀升,它的油门不再那么灵敏,而是变得沉稳了许多,再次深踩油门加速,它不会给你突兀的爆发力,在平顺线性的输出中,车速已经迅速上升了。

        在高速路段,我还小小的体验了一下全新一代奇骏的增强版ProPILOT 超智驾,ProPILOT超智驾系统集成了前方摄像头、超声波探头、毫米波雷达、ECU、EPB电子驻车等,其具有L2级自动驾驶辅助能力。它的自适应巡航功能最高车速支持到144km/h,可根随前车自动调整车速。而在高速路上遇到角度不大的弯路,车辆也能自己跟随车道转弯,不会出现跑出车道的情况。而在监测到前车减速时,全新一代奇骏并不会直到距离前车过紧才大力刹车制动,而是在监测到减速时,就立刻对于车辆进行缓缓的制动,给人的直观体验还是很舒适的。

进入沙漠,带给你轻松的越野乐趣

        一路向北,驶离高速路,就进入了近百里的沙漠公路,铺设在茫茫沙漠中的公路,就像一条在沙漠中穿梭的长龙。相比高速路,沙漠路况对于车辆的通过性能提出了更大的挑战,在低附着力的沙地上就轮到全新一代奇骏的第二代4×4-i智能全模式四驱大显身手了。

        第二代4×4-i智能全模式四驱具有越野、雪地、自动、经济、运动共5种模式可选,多达5种模式的四驱系统可以说是同级别唯一。并且,该四驱系统还可对对车辆的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节,并且全新一代奇骏还配备同级独有的智能动态差速器、B-LSD电子差速锁。将第二代4×4-i智能全模式四驱切换到越野模式,别的就不用管了,只掌握好方向盘,把握好油门刹车的时机,其它的就可以放心的交给全新一代奇骏了,轻松的享受越野的乐趣,这就是它能带给你不同于传统硬派越野车和城市SUV的别样体验。

        有人可能会担心作为一款承载式车身的SUV车型,轻度越野时会不会对车身结构产生损伤,实际上这一点并不用过多担心。全新一代奇骏基于全新CMF-CD平台打造,它针对车身整体材质进行了全面升级,大范围采用高强度新型铝合金材料,将车身强度与轻量化做到了很好的平衡,而这一车身材质应用绝对称得上是同级别唯一,甚至在更高级别车型中也罕有。并且,铝合金材料还覆盖到了前后悬挂中,虽然全新一代奇骏采用常用的前麦弗逊、后多连杆悬挂,但是它的前后悬挂均配备了加强型铝合金摆臂,有效提升了悬挂的抗冲击能力。

全新设计,引领新一代家族潮流

        感受完全新一代奇骏优秀动态表现后,咱们再来简单回顾一下它的静态表现。全新一代奇骏作为一款全新换代车型,仅从外表上你其实很难发现它与现款车型的相同点,可能V字形的前格栅是唯一较为相似的地方了。不过,全新一代奇骏已经升级为了V-Motion 3.0设计语言和力量美学设计,Double V-Motion前脸搭配上两侧LED星舰分体式大灯,让它从实力派无缝切换到偶像派。

        来到车身侧面,全新一代奇骏U-Shape力量感腰线以凌厉之姿,勾勒出车身上的肌肉线条,塑造出最佳SUV车身姿态。再搭配上车顶镀铬材质行李架,与侧裙镀铬材质饰板,将精致感与层次感进行了有机结合。此外,全新一代奇骏还配备了19英寸切削式轮毂,银黑双色涂装搭配立体造型,让它的运动感更加超群。车身尺寸方面,全新一代奇骏的长宽高为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm,它的轴距在同级别中也属于领先水平。

        看到全新一代奇骏的车尾,我隐隐约约产生了一点与现款奇骏的相似的感觉。后尾灯组采用了全新设计,不过依然是见棱见角的造型,但是扁平化设计迎合了时下的潮流,而熏黑式的设计则赋予了它一丝独特的运动感。车尾下部布置了一大块黑色塑料材质包围,并在上面覆盖了一大块银色护板,这也从侧面展现出了全新一代奇骏出众越野能力。

智能舒享,舒适与科技它都能给你

        拉开车门,进入全新一代奇骏车内,不禁让我产生了一丝疑问:“它真的是一辆奇骏吗?”打眼一看,非对称式设计与错落有致的各个功能分区搭配起来,视觉上全面年轻化。再上手一摸,上层大面积软质材料、中层缝线皮质材料、细节处金属拉丝或实木饰板,多种材料相搭,为车内带来了独到的高级感,不愧为豪华舒适座舱。

        除了高级感,在科技感上全新一代奇骏也不落下风,它搭载多项前瞻科技配置。车内配备12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控触摸屏和10.8英寸HUD抬头显示系统,以及全新升级的Nissan Connect超智联2.0系统,除了常规的在线导航、在线音乐、在线视频、语音识别等功能,它还配备了车家互连和车载KTV功能,能为用户带来全新的智能化体验。

        全新一代奇骏智能科技不仅提供娱乐性,在智能安全方面,全新一代奇骏搭载升级版NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,具备IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、AVM全景智能监控、MOD移动物体/行人预警、CTA倒车车侧预警系统、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警等十多项安全辅助配置,可全方位主动保障驾乘人员安全。

        写在最后

        通过此次“全域探享”全新一代奇骏试驾活动,我真切的感受到了全新一代奇骏为何以“全域探享”为活动名称。是的,全新一代奇骏应对各种使用场景都能游刃有余,无论是城市道路,还是高速路,甚至是轻度越野,对于它来说都不在话下。我们总说汽车的出现拓宽了人类的活动范围,而全新一代奇骏的出现,我觉得绝对可以拓宽用户的生活场景。多种生活场景,城市与自然之间自由切换,相信有很多人都有这个梦想,而全新一代奇骏正是一个能够满足你理想的座驾。

        目前来看,刚刚开启预售的全新一代奇骏仅推出了,预售价19.99万元的VC-Turbo超变擎300 2WD,和预售价21.99万元的VC-Turbo超变擎300 4WD两个预售车型,也许有的消费者会觉得可选车型有点少,不过不用担心,在7月30日,全新一代奇骏就将正式上市,到时候它会推出几款车型,正式售价又会是多少,就让我们拭目以待吧。

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       15万以内有的SUV车型 低配的逍客 智跑 狮跑和途胜。

       还有就是国产的BYD S6 长城H5 H6 比较推荐的是新海马骑士都在15万以下。

       进口的有款小SUV铃木吉姆尼。

       12万以内的轿车

       东风日产 新阳光1.5CVT的豪华型 大概10.2万 很省油6个不到的油百公里。

       东风悦达起亚 K2 1.4顶配版本 9.9万 外形漂亮 配置丰富

       东南三菱V3菱悦 底盘不错 性价比还可以。

       帝豪EC7 CVT版本的很多 8-10万都有 五星安全 配置给力

       奇瑞A3 自动顶配10万 安全系统完善 标配ESP 外形也漂亮

       长城腾翼C30 做工还行,但空间小了。

       还有比较冷门的海马 福来美3 东风雪铁龙世嘉也是不错的实用车型

       两厢的话推荐日产新骐达和大众的POLO 这两个个最经济的车型。

       好了,今天我们就此结束对“东风日产12万的越野车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。