长安cs95plus_长安cs95plus蓝鲸版2023款

长安cs95plus_长安cs95plus蓝鲸版2023款

       现在，我将着重为大家解答有关长安cs95plus的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于长安cs95plus的话题，我们开始讨论吧。

1.大气硬朗的新款长安CS95 PLUS该怎么选？

2.2.0T大尺寸SUV 长安CS95PLUS对比传祺GS8

3.不愧是妥妥奶爸车新选择，长安CS95PLUS到底有何魔力

4.顶配不超20万，CS95 PLUS是合格的“奶爸车”吗?

5.全新长安cs95 plus车型解析

6.三大件靠谱，顶配不到20万值吗？长安CS95PLUS试驾

大气硬朗的新款长安CS95 PLUS该怎么选？

       在2月14日情人节当天，新款长安CS95 PLUS正式上市。尽管只是中期改款车型，但改变却非常明显。前脸采用了大尺寸的前格栅搭配数字攀岩点阵式镀铬中网，并采用贯穿式的LED日间行车灯作为点缀，精致感有了明显提升。此外在前包围的两侧还配有纵向的通风口，还内置了三段式T字形的LED灯组，这使得前脸不仅更显年轻，同时还极具辨识度。

       车侧沿用了现款车型的设计，全新造型的20英寸双五辐式轮毂让车侧看起来更显气质。车尾继续采用贯穿式的LED尾灯组，双边四出的排气布局再配上银色的后护板装饰，在突显运动属性的同时还多了几分精致感。车身尺寸方面，新款长安CS95 PLUS的长、宽、高为4949mm、1940mm、1805mm，轴距为2810mm。

       车内的整体布局没有发生变化，10.25英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏让车内看起来更有科技感。而讯飞飞鱼3.0车机系统的加入也让车机系统变得更加智能、好用。值得一提的是，新车还取消传统的机械换挡机构，换装了电子换挡机构。

       动力方面，新车将继续搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率171kW，最大扭矩390N·m，传动系统匹配8速自动变速器，部分车型还将提供四驱系统。

       新款长安CS95 PLUS目前共推出3款车型，售价区间为17.59万~19.99万元。那么对于消费者来说，这款7座中大型SUV该如何选择呢？

       首先我们来看售价17.59万元的2.0T两驱豪华型PLUS和18.79万元的2.0T四驱豪华型PLUS。这两款车除了驱动形式的差别之外，其他配置完全相同，因此我们就放在一起说。从配置上来看，豪华型PLUS除了基础的各种主、被动安全配置外，像车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、全速自适应巡航、540°全景影像等都有配备。而在舒适性配置方面，全LED大灯组、全景天窗、电动后备厢门、前排座椅加热、可OTA升级的车联网系统、后排独立空调等，基本可以满足大部分消费者的日常使用需求。因此在我看来，两款豪华型PLUS车型就完全足够了。

       而对于那些有着更高需求的消费者来说，售价19.99万元的2.0T四驱尊贵型PLUS自然是不二之选。相比较豪华型PLUS来说，它增加了L2级智能驾驶辅助系统、感应式后备厢门、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、Pioneer先锋10扬声器音响、车内氛围灯、后排隐私玻璃等。可以说在20万元内的中大型SUV车型中，它的配置几乎可以称得上“拉满”了。性价比也确实很高。

       作为改款车型，新款长安CS95 PLUS确实给我们带来了一定惊喜。除了更霸气的外观设计之外，讯飞飞鱼3.0车机系统的加入也更符合现如今消费者用车习惯。在拥有更强产品力之后，相信新车绝对可以“焕发第二春”。而对于想购买新款长安CS95 PLUS的消费者来说，我个人其实更推荐售价19.99万元的2.0T四驱尊贵型PLUS，因为性价比确实很高。不过如果你预算有限的话，两款豪华型PLUS也是不错的选择。

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2.0T大尺寸SUV 长安CS95PLUS对比传祺GS8

       众所周知，长安CS95作为长安旗下的一款旗舰SUV，自2017年上市之后一直都持有着较高的热度。与此同时，在2023年2月14日，全新改款的长安CS95正式上市，同时也将其改名为CS95 PLUS。并且在相比之下，新车看起来会更加霸气，硬朗的车身线条也使得它看起来更像一台美系车。那么，说到这里，下面我们就来看看全新的长安CS95 PLUS有何表现。

       外观方面，长安CS95 PLUS的前脸确实要比以往看起来更加霸气，点阵式的中网布局再加上厚重的车头，以及前保险杠相对硬朗的设计风格，都能够带来美系车前脸的既视感。除此之外，两侧头灯组与其中央的熏黑饰板紧密连接在一起，能够带来更加高级的视觉效果，同时底部两侧T字形的日行灯组，也进一步的提升了前脸的霸气值。

       其次就是车身尺寸方面，长安CS95 PLUS要比以往CS95的车宽以及车高都要多出10/15mm。从侧面来看的话，新车也是移除了以往单独进行熏黑处理的车顶设计，不过我个人认为新车的侧颜不如老款看着顺眼，也许是更换了轮毂造型的原因。

       来到车身尾部，CS95 PLUS则是将它的贯穿式尾灯进行了熏黑处理，从而带来更强的视觉效果，而且底部还采用了更显运动气息的双边四出排气布局，再加上置于中央的领航灯样式的后雾灯组，确实强调了整车的运动气息。不过，对于一款本该向硬派霸气走向的中大型SUV来说，过多的运动元素貌似并不是一件好事。

       内饰方面的话基本与老款没有太大的区别，同样也是执着于2+3+2的七座布局，不过好在前排整体的布局没有落伍，能够带来不错的视觉高级感和一定的厚重感。

       动力方面，全新一代的长安CS95仍然是提供了一个2.0T的发动机，不过相比之下它的动力参数确实要比以往强了不少，首先它的最大马力同样是233匹，峰值扭矩则是从360N·m提升到了390N·m，而且它的最大转速区间也优化到了1900-3300rpm。另外更重要的是，改款后的长安CS95更是将传统系统上的6AT变速箱更换为8AT变速箱，这一点确实是值得注意的点。

       并且在实际驾驶过程当中，新车在低速行驶时你会发现要比上一代车型表现的更加轻快，动力来的也更加充沛，同时你也会发现新车在升降档位时表现的更加平顺，另外就是得益于具备了8个挡位，所以在高速行驶时可以进入一个更高的挡位区间，从而也进一步的降低了整车的油耗。而说起燃油经济性，长安CS95 PLUS得益于仅需加注92标号汽油，所以在一定程度上在油耗方面要比同级别车型占据一定的优势。

       另外对于长安CS95 PLUS的底盘调校而言，虽然说它的后悬挂搭载的是一个多连杆式独立悬挂，但是在经过一些细碎的颠簸路段时，它却并不能很好的过滤掉途中的振动，而且在通过一些起伏较大的路段时，底盘悬架也并不能很好的抑制住车身的晃动，而这也与它超两顿重的车身以及价格方面（造车成本）有了一定的牵连。

结尾

       写到最后，对于长安CS95 PLUS这款新车来说，它的整体表现还是比较不错的，毕竟在加量的同时它并没有对其加价，而且整体的动力性能也得到了较好的优化。除此之外，更加霸气的前脸也要比老款看起来更加年轻时尚，同时也带来更多的运动元素。而在内饰方面，新车并没有带来太多的新鲜感，而且在空间利用率上，确实也做得不是很到位，例如它内部一些储物槽以及第三排的乘坐空间，都不会有太好的使用体验。当然了，既然是加量不加价，那么这样的改款结果其实也是很不错了。

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不愧是妥妥奶爸车新选择，长安CS95PLUS到底有何魔力

       20万元内，买一台还不错的SUV，可以选择的范围很广。但是要买中大型SUV，动力还不能弱，那就比较少见了。最近上市的长安CS95PLUS，使用了更年轻化的设计理念，全系搭载2.0T+原装进口的爱信8AT，而且全系售价在20万元以内，同价位下，大部分对手都只是中型SUV，而中大型的SUV比如广汽传祺GS8，拥有对等的动力，售价也有重叠。我们就以20万元这个价位为基准，看一看两者谁更优秀。

两个“大家伙”

       长安CS95PLUS在今年的2月份刚刚上市，还热乎着。造型上相较于以往的车型有了较为明显的变化。在保留了CS95PLS硬派的整体设计基因的同时融入更多的年轻化元素，比如说前脸，点阵式的格栅占到了很大的面积，上方有粗壮的饰条，V字徽标融合其中。大灯组方正的造型，内部是LED光源，带有自动开闭功能。雾灯处配有“T”型银色装饰条，让整体前脸很有活力。

       因为是接近五米的车身长度，所以视觉上整台车很大气，也给车内空间打下了基础。车尾的部分我们可以看到地平线贯穿式尾灯，底部的银色护板，四出装饰排气，辨识度非常高。

       广汽传祺GS8这边，分为两个系列，分别是使用混动的双擎系列和燃油的领航系列，前者的起步售价是22.88万元，显然不在我们今天的讨论范围内。造型方面，领航系列没有双擎系列那么霸气，但也足够有辨识度。前脸用了大面积的中网格栅，两侧大灯竖向布局，并且向内聚拢。下包围用了非常运动的设计，可以看到较为夸张的进气口。

       同样是接近5米的车身，加上较为方正的车体造型，硬派气质很浓。尾部灯光依然是竖向布置，底部包围比较普通，排气用的是两边双出，排气口有银色的装饰，看起来有一定的运动感。

传统经典对比科技氛围

       长安CS95PLUS车内设计采用了地心引力CMF方案，整体是较为低调的设计理念，将屏幕、液晶仪表、空调出风口等都融合到一起，整个中控台看起来很干净。低调内敛但有格调，符合这个级别用户的审美。

       驾驶员的右手一侧能看到一些实体的旋钮和按键，比如空调控制区域，使用频率较高，在行车过程中即使视线不离开前方，也能操作，提高了安全性。换挡机构使用的是电子挡把，好处是不占用空间，留出前方储物格和右侧杯架。在挡把的后方有驾驶模式切换、电子驻车等功能按键，符合大部分用户的使用习惯。

       广汽传祺GS8这边有着更浓的科技感，屏幕的尺寸稍大，而且做了独立的悬浮式处理，让视觉上有一种重心的效果。因此整个中控地台的部分就没有多余的空间设置实体按键，空调等常用的功能也需要在屏幕上操作，实用性稍微差一些，调节起来不太方便。

同价位各有所长

       对比车型：

长安 CS95PLUS 2023款 2.0T 四驱尊贵型PLUS 指导价：19.99万元

广汽传祺GS8 2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊享版（六座/七座）指导价20.28万元

       我们尽量选择售价接近的配置版本进行对比，通过上方的表格可以看出，在部分功能配置方面，广汽传祺GS8占有一定的优势，主要是屏幕的尺寸和舒适性功能，售价高出三千元属于正常水平。长安CS95PLUS在20万内可以拥有2.0T+原装进口爱信8at变速箱+四驱系统功能，在整体动力性能方面长安CS95PLUS要更好一些。两者各有所长，可见2台车在这个价位都非常的有诚意。

七座车前两排是重点

       长安CS95PLUS的长宽高分别是4949*1940*1805mm，轴距达到2810mm，是比较标准的大尺寸7座SUV。座椅布局采用了2+3+2的布局，大部分家庭使用前两排的频率更高，第三排更多作为应急使用。第二排座椅的腿部空间很宽裕，横向空间足够三人乘坐，当然最舒适的模式还是两人。

       第三排的腿部空间还不错，得益于车身外部较为方正的造型，头部的空间也足够成年人乘坐，短途使用不会有不适感。

       广汽传祺GS8和长安CS95PLUS的车身尺寸较为接近，都是快五米的车长。不过它可以选择六座和七座两种配置，分别使用2+2+2和2+3+2的布局。按照每个家庭的需求可以自由选择，灵活性高一些，如果车上人员一般不超过4人的，建议选择6座，有多人出行需求的，选择7座更合适。

大马力和四驱怎么选？

       长安CS95PLUS和广汽传祺GS8用的都是2.0T发动机，马力数据、驱动形式、燃油标号等都有差异。

       长安CS95PLUS搭载的2.0T发动机输出最大马力233匹，最大扭矩390N·m，匹配的是8AT变速箱。官方建议加注的是92号汽油，相较于95号燃油，经济性更好。假设每年行驶里程1万km，按照WLTC油耗以及现在的油价来计算，每年可以省下大约500-600元。驱动形式方面，按照我们的对比车型，将会有一套四驱系统，不仅是通过性更强，对于行车安全性也有帮助。

       广汽传祺GS8这边也是2.0T发动机，最大马力达到了252Ps，最大扭矩400N·m，匹配的也是8AT变速箱。不过燃油标号比较高，按照官方的建议需要加注95号汽油。

       两款车型各方面的表现都很接近，但各自有着自身的特色。长安CS95PLUS设计较为稳重，视觉上比较大气，在20万内就可以拥有四驱，这是比较惊喜的。广汽传祺GS8的科技感更浓一些，能看到很多流行的元素。两款车型都能满足一般家庭的用车需求。如果预算充裕，两款车都是不错的选择，如果对越野性能也有追求，拥有四驱系统的长安CS95PLUS显然会是个不错的选择。

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顶配不超20万，CS95 PLUS是合格的“奶爸车”吗?

       年轻时，跟朋友、同事聊车，张口不离发动机变速箱，闭口必谈底盘悬挂方向盘，但用过的车子多了之后；直到有一天当上奶爸后，真有打开新世界大门的感觉，人生从此不再只考虑自己的，选车观念真的从此佛系；反而空间、舒适度、安全成了首选，也更加重视一些贴心的不起眼的小细节、小配置。奶爸购车目标有了，但市场车型也太多了怎么选呢！

       最近试驾的长安CS95PLUS可以说是20万级奶爸车最优选择，为什么是长安CS95PLUS呢？

       大七座舒适座舱，让车内每位家人都倍感舒适

       奶爸是什么呢，奶爸是拖着老婆和孩子生活的男人。正因如此，奶爸们在购车时对汽车的要求不单单是为了取悦自己，而是更多去考虑到整个家庭的感受，比如对于空间和舒适的执着，就跟年轻人对运动车型的执着一样。

       长安CS95PLUS长4949mm*宽1940mm*高1805mm，这也就意味着，宽大的车身空间，让7座毫不拥挤。为什么选择7座，当荣升奶爸后，一路跌跌撞撞，从初出茅庐到略知一二，才深知为人父母之不易，自然而然想着有机会带着父母一起出行。

       有了空间坐着也要舒服，长安CS95PLUS后排独立空调、三温区空调，做到同车不同温，体贴的照顾每个家人对温度的不同需求。并配置了一个USB充电口和一个220V电源插座，电源车座对于一款“奶爸”车来说是个实用配置。真正做到，每一个位置，每一个家人，都能感受到舒适。

       值得一提的是该车的后备箱，具备空间灵活可变，把第三排全平放倒，便创造出了465L空间，出行的婴儿车和行李轻松装下。第二三排全平放倒，造就超2000L空间，可以当个临时的床，一家人躺在上面休息。智能感应后备箱，只需要做一个“脚踢”的动作，就能自动开启或者关闭背门。只需要一个小小的动作，长安CS95PLUS就能懂你。

       最让意外的是长安CS95PLUS一键休憩模式，当需要短暂休憩时，只需要一键开启休憩模式，座椅将会缓慢向后倾斜到最佳角度，并且播放舒缓音乐，液晶显示亮度及车内灯光随之变暗，空调也会调到适宜的温度，瞬间营造出让人可以感到安逸、舒适的休憩空间。让您或者您的爱人在劳累一天后就像在周末的午后，拉上窗帘，一个人躺在客厅的沙发上，做一个香甜的梦。

       长安CS95 PLUS空间大，座椅宽大厚实，乘坐舒适度，可以说真正做到，每一个位置，每一个家人，都能感受到舒适。

       专业出行管家，把家人的安全交给它

       当上奶爸除了怕宝宝坐车会觉得不舒服，更害怕的不安全，万一出事怎么办。选车对安全的考虑不再只看钢板厚度，更看如何有效规避碰撞。长安CS95PLUS的智能安全配置却让我觉得很放心。例如：540°高清透明底盘可视系统，可以帮助驾驶者观察到车下地面的具体情况，消除驾驶时的视野盲区。哪怕路面情况不佳，路况复杂时，也可以一眼就能看清脚下的路。让与家人前行的每一步，走得都有数。

       除此之外长安CS95PLUS搭载L2级IACC集成式自适应巡航系统，控制车辆保持车道中自动驾驶，或跟随前方目标车轨迹自动驾驶，拥有车道偏离报警，车道对中，限速识别，拥堵辅助，行人预警辅助制动等功能，能够在特定条件下实现自动化驾驶，在ACC自适应巡航的基础上，进一步降低驾驶强度，减少驾驶疲劳。如家人一般，关爱驾驶者，更关心行车安全。

       尤其长安CS95PLUS智能并线辅助系统，通过车载雷达多方位监测覆盖视觉盲区，车辆在行驶、倒车，停车准备开门时，将提醒驾驶员安全换道、告知后方危险情况，用眼观六路耳听八方不为过。

       最让我惊喜的是后追尾预警，我们都知道事故发生最多的就是后车追尾。当后方车辆快速逼近可能追尾时，长安CS95PLUS后追尾预警会主动激活双闪提示后方车辆，并提醒车主，从而避免事故发生，让家人无后顾之忧。

       装得下家庭，也能承载起出游的梦想

       在放下奶瓶之后，生活还有诗和远方。在城市路上走的时候大家的车区别都不太大，但是当出去旅行上山爬坡的时候就知道一辆动力强劲操控好的SUV的好处。

       长安CS95PLUS采蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机， 响应速度较上一代产品提升超过20%，配合爱信8AT ，无论是城市通勤还是高速行驶，让动力输出细腻平滑。390N·m的充沛扭矩储备提供强劲加速能力。同时匹配爱信8 AT 更低的锁止转速以及怠速空挡控制技术、液力变矩器滑差控制技术，造就整车良好燃油经济性，油耗较上代产品有明显降低。原装进口爱信8AT，终身免维护，大幅减少使用成本。

       真正开起来长安CS95PLUS和它沉稳的外观一样，十分稳健。2.0T发动机驱动这台大块头毫无压力，车辆起步算不上轻快但很平稳，方向盘的转向力度也调的恰到好处，虽然是个大块头但十分容易上手，驾驭起来很轻松。车辆提供经济、标准、运动以及雪地四种驾驶模式，标准模式下就是一款舒适佛系的家用车，切换到运动模式后，深踩油门时降档会稍微积极一些，但整体依旧是注重平顺性的感觉。

       长安CS95PLUS采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，除最低配车型外，均提供四驱系统与博格华纳NexTrac主动四驱技术，支持两驱、智能四驱、四驱锁定三种模式调整。车辆具备轻度越野能力，应对冰雪、泥泞、沙地等普通非铺装路面问题不大。

       车辆底盘给人的整体感觉较为扎实，在舒适性和支撑性方面做到了很好的平衡，路面上细碎的颠簸能够有效过滤。此外，长安CS95PLUS在隔音降噪方面也有着较高水准，环境音会被隔绝的很彻底，高速巡航时发动机很安静，风噪和路噪被控制在合理的范围内，不会对车内乘客产生明显干扰。

       长安CS95PLUS蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机+爱信8AT变速箱动力组合+主动进气智能格栅，升级后的动力更加强劲，操控更加自如，使用更加节能。那些曾经想去没有去的地方，那些曾经想看却看不到的风景，现在都可以带上全家人，即刻开始自驾旅行。

       感觉长安CS95PLUS作为奶爸车真的是挺不错的，最满意的是它的空间真的是很大，设计很合理，非常的宽敞，一家人坐在车上很舒服；其次安全配置很高，让家人无后顾之忧；另外的话这个颜值我感觉也是挺高的，作为一款七座车设计的很不错，整个车看起来非常沉稳。

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全新长安cs95 plus车型解析

       近几年，“奶爸车”一词被频繁提及。确实，这类一辆就能满足奶爸群体们上班、接送孩子、带一家人出行等多元化用车场景需求的车辆，越来越受到家庭用户的青睐。但是，市面上大多数“奶爸车”动辄三四十万元的售价，并非普通家庭能够轻松应付。市面上是否存在功能齐全，门槛更低的车型呢？

不超20万元买顶配中大型7座SUV？

       在前不久上市的长安CS95 PLUS，就是一款针对预算不高的消费者推出的中大型7座SUV。作为CS95的中期改款车型，它的指导价由原来的17.59万元-21.39万元下调到了17.59万元-19.99万元，成为了同级中首款顶配不过20万元的车型，性价比拉满。

       更高的性价比，是否在配置上做了手脚？相信这是消费者最大的疑问。其实，CS95 PLUS的配置非但没有“缩水”，还在一定程度上做了升级，可谓是降价增配的典范。以顶配车型为例，相比21.39万元的旧款顶配车型，新增了底盘透视、倒车预警等辅助驾驶功能，就连舒适配置方面也有一定的提升，比如蓝牙钥匙、电子挡把等等。

       或许有的消费者认为这只是些无关痛痒的升级，并没有对车辆的实际驾驶性能带来变化。事实上，CS95 PLUS还对发动机、变速箱、轮胎等进行了调校和升级，让车辆的行驶性能得到了提升。

       其中，同为2.0L排量的涡轮增压发动机，其最大功率依旧保持171kW，但峰值扭矩提升了40N·m至390N·m；变速箱由原来的6AT升级为8AT，轮胎也从旧款的245/55 R19优科豪马轮胎升级为255/50 R20米其林轮胎。这一系列的变化让车辆的动力响应性、加速平顺性以及行驶舒适性在一定程度上得到了提升。

       从配置水平来看，长安CS95 PLUS的配置水平比同级别、售价更高的车型还要高，这对于一款身兼数职的“奶爸车”来说，好处不言而喻。

旗舰级的调校

       其实，一直在“拼配置”的中国品牌汽车，配置水平早已相当丰富，同级别车型中差距并不大。而真正能够体现车型差距的，是行驶品质。一辆车的行驶品质并不是单纯地看参数、看配置就能感受得到的，而且它所包含的维度众多——动力性能、制动性能、底盘响应等等。在我试驾过后，CS95 PLUS基本能让我感到惊喜。

       首先是它的动力匹配让我对中国品牌车型有了很大改观。以往在燃油车领域，很少有中国品牌车型在动力响应方面能够让我感到满意，经常用“黄金动力组合”来充当门面，忽略了动力输出特性的调校，油门不“跟脚”、动力输出不线性是家常便饭。而长安CS95 PLUS，它不仅采用2.0T+爱信8AT这样的动力组合来充当门面，而且还通过调校，让动力系统明白驾驶员的意图，及时地、平顺地做出响应，这才是一辆旗舰级车型该有的表现。

       其次是它堪称高级的底盘表现。不能否认，国内有许多消费者喜欢悬挂系统偏软的底盘调校，然而，这并不是一种高级的设定，过度地追求软的悬挂系统，往往会影响车辆的行驶稳定性，在弯道中难以抑制车身的侧倾。而长安CS95 PLUS的悬架系统，则更能还原该系统的职责，能有效吸收路面起伏、减少车辆震动的同时，保证车辆的行驶稳定性。这种调校，或许会让车内乘员能够感受到路面的变化，但它较为实在的“路感”，颇有大厂风范，能够为驾驶员带来十足的信心。

       另外，CS95 PLUS还搭载了博格华纳NexTrac主动四驱系统，虽然是适时四驱系统，但却能应对包括冰雪、泥泞、沙地、草地等复杂地形，并且具备极限坡道通过性能，让一辆7座SUV也能充当硬派越野车。

有智慧的“奶爸车”

       作为定位“奶爸车”的CS95 PLUS，功能的实用性有时候相比外观内饰的设计以及行驶平顺性、舒适性等更能吸引消费者。前文提到，CS95 PLUS的配置处于领先水平，那么，这些配置够不够实用、好用，就相当考究工程师的功力了。

       对于一款7座SUV而言，乘坐舒适性往往成为消费者的槽点。CS95 PLUS拥有4949×1940×1806mm的车身三围，轴距达到了2810mm，整体尺寸接近同级标杆车型丰田汉兰达。尽管轴距短了40mm，但这似乎没有直接反映到第三排座椅的纵向空间上，坐在第三排也不会感到空间压抑。第三排较为出色的乘坐体验，与其1940mm的车宽以及面积达1.14㎡的大尺寸全景天窗离不开关系。

       影响后排乘坐舒适性的，除空间之外，最重要的要数行驶胎噪，而搭载了米其林PS4 SUV轮胎的CS95 PLUS，能够让车辆在保证轮胎抓地力的同时，有效抑制传入乘员舱内的胎噪，打造舒适的驾乘环境。

       CS95 PLUS搭载的讯飞飞鱼3.0车机系统，能为家庭出行带来不少便利，并提供更高的安全保障。该系统搭载了L2级IACC集成式自适应巡航系统、540°底盘透视以及一键休憩模式、高精度在线导航、智能云控/手机互联、智能感应后备厢等功能，为用户打造一个专业出行管家，带给用户人性化智能科技体验。不仅具备娱乐、导航、节目、电台、视频、电话等传统功能，还能通过语音4.0实现自然对话及功能操作。可实现无打断语音交流，声纹识别等功能，无论男女老少，均能简单地对车辆的功能进行操作。

       写在最后：

       试驾过后，我认为20万元以内，CS95 PLUS是综合产品价值占据相当优势的旗舰级7座SUV。然而，它改款前车型的市场表现未及预期，去年全年不过售出5000余辆，今年前两月的销量也未能破千。事实上，这并不是CS95车系独占的困局，而是高质价比中大型SUV车型集体的难题。

       从2月份的销量榜单来看，在这个级别，除豪华车型、合资车型以及中国车企高端车型外，主流中国车企、最高配售价不超30万元的产品，月销量均难以破千。这恰恰说明了，中型、中大型车的市场需求，与普通紧凑型车截然不同，当车型级别达到一定层次后，消费者在乎的，不再是产品本身性价比，更多的是感性层面的，比如品牌、设计、用料等因素。由此，CS95 PLUS纵然是一款足够优秀，性价比足够高的“奶爸车”，但是也充满挑战。（文|波子）

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三大件靠谱，顶配不到20万值吗？长安CS95PLUS试驾

       全新长安CS95 PLUS车型解析如下：

       新车提供三款车型，分别为两驱豪华型、四驱豪华型、四驱尊贵型。外观方面，新车整体延续了现款方正风格，进气格栅尺寸换装尺寸更大设计，几乎占据了整个前脸，且换装了点阵式中网装饰。中网由诸多镀铬小块组成，更具时尚感。

       此外，前大灯与中网上方的黑色装饰条相连，全新的灯腔结构中采用了时下流行的倒L形灯带设计，并配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，整体气势十足，视觉效果霸气威严。

车内解析：

       长安CS95PLUS的载物能力也相当出色，第三排座椅全平放倒，可创造出465L空间。第二、三排全平放倒，则造就超2000L空间。除此之外，诸如面积1.14㎡全景天窗、220V交流电源等配置，也为用户出行带来更舒享、更便利的体验。

       内饰方面，长安CS95 PLUS进行了较大升级，配有10.25英寸全液晶仪表盘和三辐式平底多功能方向盘，中控屏为12.3英寸，下方则是贯穿式空调出风口，同时保留了机械式的按键和旋钮，加上1.14㎡的大尺寸全景天窗，保证了全车的实用性。

       中控台的颜色经过全新设计，提供棕色、墨绿色两种配色，细节上加入座椅绗缝、打孔工艺，以及哑光暗化面板处理，更显高端质感。

       对于二胎奶爸而言，选择一台20万元以内的家用SUV，除了要有7座大空间外，稳定的品质也同样是“刚需”，车辆可以不运动，但必须要可靠、耐用，只是如此一来选择余地就小了许多，甚至可以说能满足要求的就只有那一、两款，“长安CS95”就是其中之一，而近日随着新款车型长安CS95PLUS的上市，我们也有了一次近距离感受它的机会，那么问题来了，这款车开起来、坐起来到底如何呢？

三大件挑不出毛病，米其林轮胎将胎噪压制的很好

       在长安汽车SUV车型体系中，“长安CS95”算得上一款资格较老的车型，早在2017年前后就推出了，而刚刚上市不久的长安CS95PLUS，则可以看作是老款的升级版，在配置、设计等方面均有明显提升，但相比这些，新车将此前的6AT变速箱升级到了现在的8AT变速箱，应该才是大家最喜闻乐见的，不仅更符合潮流，2.0T+8AT的动力总成也成为了同级罕有的“靠谱”组合。

       有了2.0T+8AT“打底”，相信不少朋友对长安CS95PLUS的动态表现也会有更多的期待，下面我们就直接切入正题。我们试驾的这台长安CS95PLUS是“2.0T 四驱尊贵型PLUS”，即便作为顶配车型，但它的售价依旧在20万元以内，性价比看上去不错。

       坐入主驾驶后，长安CS95PLUS带来的视野变化，对于开惯了轿车朋友来说，相信需要一些适应的时间，好在超过1.8米的车高带来的宽阔视野还是能够增添几分驾驶自信。挂上D挡，轻踩油门，长安CS95PLUS给人初次上手的印象还是挺友好的，油门和方向盘都挺轻盈，起步也够轻快，稍微压一点油门就能够把速度提起来，轻松跟上城市中的车流。

       在行进过程中，以正常方式去开这台车你会很惬意，其中一个原因是这台爱信8AT变速箱足够聪明，它的升档十分积极，换挡平顺性也不错，同时它还能最大限度发挥这台2.0T发动机（最大马力233匹），稍微深踩油门就能获得不带迟疑的推背感，总体感受要比那些双离合变速箱更稳健，并且这种感觉会一直持续到80km/h，完全可以满足城市使用的动力需求。当然，长安CS95PLUS毕竟不是运动取向，所以在加速时只要油门踩的不是特别深，这台8AT是不太愿意去降挡的，而切换运动模式后，这种情况则会明显改善，但相信没有哪位奶爸会这样去做吧？

       值得一提的是，在驾驶长安CS95PLUS的过程中，我们普遍觉得车辆的胎噪表现是出乎意料的好，而这显然要得益于四条米其林轮胎，即便有着255mm的胎宽，胎噪也能完全被压制，高速巡航状态下基本只能听到风噪，这无疑能够提升长途旅行的舒适感。

       另外，在试驾过程中我们还经历了一段山路，并且山间还一直下着小雨，这对于车辆行驶稳定性是一个考验，不过长安CS95PLUS的表现还是让人满意的，上山时动力无需担心，8AT能够识别你需要高扭矩的意图，降低一个挡位，即便偏舒适调校的悬架在盘山时会有一些侧倾，但博格华纳的适时四驱系统能够确保车辆整体的平稳，车轮没有出现任何打滑。因此总体来说，即便这次试驾有诸多不利于中大型SUV发挥的场景，但凭借可靠的三大件和米其林轮胎，长安CS95PLUS依旧可以带给驾驶者更多的开车自信。

二排座椅调节范围够大，满员也不会觉得挤

       从产品特点来看，长安CS95PLUS毫无疑问是那种舒适、空间取向的家用SUV，因此在乘坐、配置方面，也是奶爸们考量的重点，而这方面长安汽车一直做得挺好，更重要的是，相比其它20万元级SUV产品，长安CS95PLUS敢于在运动豪华方面进行营造，车内用上了大量皮质包裹，并使用了大量钢琴烤漆进行搭配，再加上一些按钮、拉手等位置的镀铬装饰件，车内运动豪华氛围没有“翻车”。

       此外，作为一款2023年推出的新车，长安CS95PLUS的科技配置也是符合需求的，包括10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、L2级驾驶辅助系统、360度全景影像+透明底盘等等，不管是在城市还是跑山路的过程中，都带来了不少行驶便利性。

       长安CS95PLUS是一台车长接近5米的中大型SUV，但是只要SUV沾上三排7座，那么相信一些朋友就会对空间产生怀疑，毕竟我们见过了太多“伪7座”了。但经过我们实际体验，长安CS95PLUS的三排7座表现是完全OK的，即便满员，每一排也都能拥有一个合理的乘坐空间，当然了，这其实要感谢“第二排”。作为全车舒适性最高座位，二排座椅不仅宽大舒适，同时它还有非常宽泛的前后、靠背调节范围，在极限情况下，二排座椅甚至可以直接顶到前排座椅靠背，这也为二、三排乘客“协调”出一个都能舒适乘坐的宽敞空间奠定了基础，实用性不错。

       在一些人性化方面，长安CS95PLUS的考虑也挺周到，但我这里并不是指的一些电动后备厢、后排空调出风口这样你我都有的配置，而是一些小细节，例如在倒车时，长安CS95PLUS不仅有360度倒车影像、倒车雷达的帮助，它还会自动将后视镜进行下翻。另外，相比一些车辆配备的手机无线充电功能，长安CS95PLUS直接配备的是一个220V的两/三孔电源接口，直接用原装充电器的快充为手机充电，绝对要比小功率手机无线充电快得多，同时，这个接口也能接上一些小电器，例如奶瓶清洗器、拔奶器，甚至是小型消毒柜，而这些对于奶爸们来说显然更具有实际意义。

结语

       对于一款不到20万元的国产中大型SUV来说，你不可能要求它面面俱到，必然只能有一个属性是特长，因此长安CS95PLUS的定位也足够明确，那就是一款实用、稳定的家庭SUV，并且从它使用的“三大件”来看，也让人完全挑不出毛病，再加上它还有灵活的座椅和宽敞空间，以及一些实用的配置，这些都能够让奶爸多一些买它的理由，毕竟不到20万就能拥有2.0T+8AT、7座、四驱系统，你还奢望什么呢？

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       好了，今天关于“长安cs95plus”的探讨就到这里了。希望大家能够对“长安cs95plus”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。