为什么很少人开奥迪a8_为什么很少人开奥迪a8

为什么很少人开奥迪a8_为什么很少人开奥迪a8

       非常感谢大家对为什么很少人开奥迪a8问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.新奥迪a8为什么卖的不好？什么原因

新奥迪a8为什么卖的不好？什么原因

       先看一下2019年的销售数据：

       看年度销量，S还是独占鳌头，这个D级车市场BBA三家这个排行和定价排行也是非常吻合。

       从车系配置的性价比来说A8在入门级的配置还是非常有性价比的，指导价80万出头的50TFSI舒适就有四驱、四轮空气悬挂、电子仪表+两块触控屏幕，还有全系都有的V6 3.0T+48V的动力。加上很多的优惠，性价比一流，这个得吹一波。

       但是D级豪华车市场客户需求的是性价比吗？ 看看S的迈巴赫（入门140w)，看一下7系入门的2.0T（指导价也是80多W）, 在这个市场大部分客户其实追求的不是性价比，是豪华，从打开门就看得见的豪华，各种高级真皮、实木内饰、氛围灯、甚至是后排空间可以说是移动的酒店类办公场所。所以主打科技定位的奥迪在这个级别很难吃香。你去看看某家的评测，各项评分其实A8都不吃亏的，但是，这些大老板是自己开车吗？ 80%以上都是带司机的吧。

       所以就陷入了一个恶性循环，用优惠换销量，这是毒药，越打折大佬越看不上，越看不上越打折，顶级大佬的思维就是这样，以为他们买车是给别人看给别人坐的。

       但是打折就代表产品不好吗？ 其实不是的，同样的价位A8甚至奥迪其他系列都还是很有竞争力的，要不也不能一年在国内卖68万台，你要是自己开车，预算又不是无限增加，A8其实是D级车里非常好的选择。

       这款 大众 最高端的豪华汽车虽然有不少人爱慕，拥有它就是拥有了一种高贵的身份，是很多中产阶级人的购车选择，据了解，一般爱买这款汽车的人年龄约在40岁以下。同时它与 宝马7系 ， 奔驰S级 都是同样定位的产品。

       真正开这三款车的都是非富即贵的人，并且都是40岁以下的人居多，三款车型都是身份的象征。

        奥迪A8 ，其实开 奥迪 A8的还是车主居多，因为 奥迪A8L （ 查成交价 | 车型详解 ）在这三款车型中起步价最便宜的车型了，新款的奥迪 A8L 比老款改变了很多，外观上动感时尚大气，整车还散发出未来科技感的味道，新款的奥迪A8更适合年轻人来开，老款是比较大气稳重，更适合40岁以上的人来开，其实开奥迪A8的司机很少，几乎都是自己买来自己开。

        宝马 7系 ，

        宝马是讲究操控性的汽车品牌，因此真正买了宝马7系自己不开，让司机开自己座宝马7系的人买的车型也都是宝马7系的入门版730、740居多，因为往上的宝马750、M760几乎都是自己开的会多一些，因为750和M760都有私人定制版，并且动力表现特别厉害，750搭载的是4.0T，449匹马力V8发动机；M760搭载的是与 劳斯莱斯 同款的6.6T，610匹马力V12发动机，可以说是西装暴徒，宝马车也主要是体现驾驶的那种感觉来，我个人认为开宝马7系的还是有钱人居多。（但是也不刨除有些有钱人就喜欢乘坐，享受）

        有个俗话说的是?开宝马的都是富人、开 奔驰 的都是司机?，那么奔驰 S级 也正好是与宝马相反的，真正开奔驰S级入门版的有钱会更多些，特别是买 S3 20、S350、 S40 0的人，自己开的人居多。像往上的 S4 50、 S5 00几乎都是司机来开了，乘坐这个车的也都是些大老板。 @2019

       好了，关于“为什么很少人开奥迪a8”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“为什么很少人开奥迪a8”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。