迈腾商务车 七座价格_迈腾商务车 七座价格图片

迈腾商务车 七座价格_迈腾商务车 七座价格图片

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于迈腾商务车 七座价格的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.新迈腾和新c6哪个好?

2.一汽大众迈腾和速腾，它们有哪些不同之处？

3.请比较斯柯达昊锐、东风标致508、一汽大众迈腾

新迈腾和新c6哪个好?

       刚开始看到这个问题让我有点震惊。之前朋友买车，问我帕萨特和C5那个好，我举双手推荐它买帕萨特。既然你问到了新迈腾和新C6，我就说说吧。这两个车从官价上来说，是有绝对的竞争关系的，毕竟迈腾是18.99万元~31.69万，新C6是18.99万~27.99万。新迈腾因为多出了一个2.0T的发动机版本，所以价格会比较高，新C6则是1.6T和1.8T两款。

       虽然这两款车的起步价都是一样的，但是从市场优惠情况来看，新C6的价格会比新迈腾更低一些，价格差基本在1.5万~3万之间。从价格方面来看的话，新C6看上去比较值得购买，毕竟价格便宜，动力还是1.6T的，不像迈腾是1.4T的。不仅如此，从我之间开过新迈腾来看，我觉得新迈腾悬架还是大众一贯的比较硬，减震效果也不怎么理想，新C6就不一样了，它有雪铁龙看家的减震系统，减震器不会像迈腾那么硬，如果只讨论减震器的话，我会选择新C6，而且新C6的底盘比迈腾要扎实稳重，开C6的感觉就更像是一辆高级车，新迈腾就除了空间比速腾大一点之外，其他方面和速腾比好不了多少。其实雪铁龙C5也同样如此，但是我为啥都觉得买大众合适呢？就是因为C6这车不保值，而且比较小众，有一些零件出问题了甚至都不好自己动手解决，基本上都得交给4S店来处理。

       新迈腾也并不是一无是处，起码开着的感觉就会比雪铁龙新C6好很多，新迈腾式一款偏向于操控性的商务轿车，雪铁龙C6就是一款真正的商务车。至于两个车怎么选择，就看你了。

一汽大众迈腾和速腾，它们有哪些不同之处？

       今年前三个季度，?红旗H5累计上线数突破了4.1万辆，除了受疫情与新年影响的3、4月份，红旗H5均保持着5000-7000辆的单月销量。红旗H5能取得如此优秀的销量数据，让许多消费者感到诧异，因为自主品牌大多专攻SUV市场，在轿车市场较为乏力，但红旗H5是一辆售价并不算低的中型轿车，能够取得这样的销量数据，消费者感到意外也在情理之中。

       对于红旗H5为何热卖，蜀锦传媒认为横向对比最能够直观的看出产品优势，因此蜀锦选择了大众迈腾与红旗H5进行比较，因为它们目前终端优惠售价接近，例如本期对比车型红旗H5?1.8T自动智联旗领版（官方指导价19.08万元）与大众迈腾330TSI?DSG领先型（官方指导价21.99万元）终端售价皆在18.3万元左右。另外，大众迈腾与红旗H5在某种意义上来看，它们的潜在消费者有一定重叠，消费者年龄分布趋同。

       买红旗汽车等于有面子？

       虽然十多万元的车型，赋予不了消费者多少“面子”，但是大多数中国消费者购车时，依然看重品牌与车型溢价，哪怕这个价位的车型对面子提升并不明显。

       红旗汽车在销量方面与大众汽车还有较大的差距，但是这两个品牌在中国市场的认知度，皆属于第一梯队的汽车品牌

       此外，我们发现一个很有趣的现象，许多四五线城市消费者，认为红旗汽车是一个豪华品牌。通过这一现象能够看出，在红旗汽车潜在消费者中，它的品牌价值要比大众汽车更高，从市场的终端优惠售价来看，红旗H5终端优惠幅度更少，想必也能够反映出这一点。

       在品牌与车型溢价层面，大众汽车在一二线城市中品牌溢价更高，而在四五线城市中，红旗汽车的品牌溢价则有所提升，因此需要购车给自己带来面子上的提升，还得根据自身所处的社会环境。

       红旗H5偏向年轻，迈腾偏向沉稳

       大众迈腾在过去就是商务车的代表，一直以来都采用平直的线条去勾勒车身，营造出了大气沉稳的气场，虽然在汽车年轻化的浪潮中，迈腾的前脸设计朝着年轻化转变，但依旧维持了以往的基调。

       而红旗H5算得上是一款全新的车型，它不必去考虑车型设计的传承，因此红旗H5外观设计更符合当下年轻化的汽车设计趋势。但是红旗前脸垂瀑式的进气格栅，延续了红旗的家族化设计，而红旗家族化设计其实偏向于传统商务风，所以红旗H5外观设计还是带有一丝的商务气息。

       从外观角度来看，红旗H5与大众迈腾是两种截然不同的车型，大众迈腾属于沉稳中带一点年轻气息，而红旗H5则是年轻化设计中带有一丝商务气息，从设计角度如何取决，还得根据自身的需求决定。

       红旗H5胜在配置丰富，迈腾胜在内饰精致

       从内饰角度来看，大众迈腾与红旗H5的设计语言比较趋同，虽然红旗H5采用了当下更主流的悬浮式中控屏，但两款车皆是采用平直的线条，所以内饰氛围皆较为沉稳，整体观感差异并不大。

       此外，红旗H5轴距与车宽数据更好，在乘坐空间方面的表现相对出色，但是两款车型乘坐空间的差异，并没有明显感知上差异。而在内饰用料方面，无疑是红旗H5更厚道，真皮与软性材质覆盖面积更大，然而笔者认为，大众迈腾的内饰细节化处理更精致。

       从配置来看，红旗H5?1.8T自动智联旗领版（官方指导价19.08万元）与大众迈腾330TSI?DSG领先型（官方指导价21.99万元）终端售价皆在18.3万元左右，但是红旗H5为顶配版本，而大众迈腾为2.0T低功率的入门级版本，所以在配置方面红旗H5功能更丰富，相比迈腾多出了自适应巡航、全景影像、自动泊车、远程启动、液晶仪表、后排座椅加热、BOSE音响、后排隐私玻璃、车内氛围灯等，舒适性与实用性配置都较为齐全。

       两款车的驾驶感受差异不大

       动力对比，红旗H5搭载了1.8T发动机并匹配48V轻混系统，而大众迈腾为2.0T发动机，由于有轻混系统的加持，所以在参数上，红旗H5的最大功率与百公里加速要比大众迈腾更出色。

       但在实际驾驶体验中，大众迈腾的7速双离合变速箱表现比红旗H5的6AT变速箱更好，其换挡逻辑清晰，动力传递效率更高。

       另外在操控感受方面，由于红旗H5吸收了马自达阿特兹部分底盘技术，所以它的操控质感对于大多数消费者来说，并不能感受得出与大众迈腾有多大差异，但高速行驶的厚重感还是不如大众迈腾。

       蜀锦畅言：

       通过对比，能够很直接看出红旗H5的产品优势，它拥有更丰富的配置，在操控方面与合资品牌的差异也不大，并且外观设计也更符合当下年轻化的潮流。但产品优势仅是红旗H5能够热卖的原因之一，红旗H5能够热卖的还有一个重要原因，就是红旗H9、L5等产品对红旗品牌形象的提升，而十多万元买一辆豪华品牌中型轿车的确足够划算，尽管这只是一部分群体的看法。但凭借着中国市场的消费规模，就足以支撑起红旗H5销量不断攀升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请比较斯柯达昊锐、东风标致508、一汽大众迈腾

       一汽大众迈腾和速腾，它们有哪些不同之处？

       滕，作为中国的中国汽车汽车A + -Column汽车市场，占领了汽车销售名录的十大销售单，2018年销售额也高达3,12837恐怖数据。它的动态有许多消费者接受。 3月18日，列出了新的兆头，空间空间质量具有大量改进。新兆头的综合实力不会被低估。但大多数消费者认为他们仍然认为价格并不感到惊讶。一些价格与迈腾的较高定位重叠。

       新的Sagitar配备了Magotan模型，与鸡头或凤凰一致？新的Sagitar 1.4T模型价格范围为16.58-19.68百万，共有四种型号； MagoTan 1.4T的价格为18.99-2099万，有两种型号。Sagitar? - 延长的新平台新的萨格塔尔一直是全球模式。它尽早在北美释放。虽然外观的外观没有翻过地球，但它显然是年轻的，前面的大口设计，而CC设计有很大的方向，身体尺寸也得到了大大提高。长度和宽高度为4753mm * 1800mm * 1462mm，轴距长于80mm，达到2731mm。几年前，这种体型是中等车辆的尺寸。

       MagoTan-B级汽车基准级存在Magotan是中国消费者的模型，对中国B级汽车市场的模式非常易懂。平静的气氛的外观，最大的后空间，相同的水平，出色的驾驶质地，使迈腾成为中国消费者最喜欢的汽车之一。从每个月的销售，它可以看到中国消费者心中的状态。

       兆达齐的配置优势SAGITAR 1.4T模型，作为汽车系统的高或顶级匹配，有很大的优势。如今，梭达与MagoTan 1.4T的顶部匹配相比，电力系统是1.4T涡轮增压发动机与7速双离合器齿轮箱相匹配。其他配置Sagitar将制作更多的膝盖安全气囊，主要被动安全系统，全液晶表，座椅通风加热，自动前灯和独立的温度区空调。可见的SAGITAR配置优势是显而易见的。

       迈腾 - 空间优势是显而易见的迈坦的平等程度最长，达到2871mm，后骑没有问题，而前空间和行李箱的空间很明显，毕竟是水平不同。通过这种方式，存在有利。相同的MQB平台，相同的电力系统，也加长了中国市场。差异也很明显，兆头外观更为动态，配置有交叉级别享受，虽然空间并不是那么大，但它属于日常使用的水平；迈坦作为一个更高的水平，空间很明显，外观稳定，外观平静，有一些商业场所旅游，宜家适合业务。巩

       斯柯达昊锐 23.59万

       标致508 19.17万

       大众迈腾 23.28万

       性能方面包括操控了

       昊锐和迈腾的动力总成和底盘结构都一样，迈腾的调教的偏运动，508的偏舒适. 昊锐的定位就是大商务车，舒适是它的特点，所以要比性能和操控的话 顺序是迈腾 508 昊锐

       娱乐方面？ 算昊锐吧，因为这3辆车，就它配有GPS导航系统 当然 508的高配和迈腾高配也有

       考虑到迈腾价格和昊锐差不多，所以娱乐方面昊锐胜吧 508有点委屈，楼主拿低配和大众家族的中配比了，哈哈 所以娱乐 是昊锐

       安全性昊锐最好，毕竟是高配车型 气囊最多，总体来说 这三辆车的安全性都不错，第一的还是昊锐 迈腾第2 508第三 因为低配没出现ISO FIX儿童座椅接口

       话说刚才的比较对508有点不公平，差价4万，要是拿高配的508的比的话，我认为508是性比最高 更方面最均衡的

       昊锐 优点 做工精良，用料厚道 后备箱开启方式很有特色 ，使用型高，空间大

       缺点品牌知名度略低于大众迈腾和标志508 虽然 SKD这个品牌是大众的子公司

       迈腾 优点 动力总成先进，匹配的非常好，而且从新加长设计的新迈腾 在操控和商用兼容了，提高了他的使用性，空间也大了，操控也不落下风

       缺点就是同级别车型中 他的配置省的太低 定价偏高，而且车的部分用料有点差

       508 优点 配置丰富 价格同级别车里算低的 很有竞争力，空间也大，做工用料精细，外观漂亮

       缺点全系都还是使用传统式手刹不显档次 而且动力略比对手所采用的带T动力 显得有点落后

       辛苦一个字一个字的打出来的 希望对你有所帮助 个人认为 对动力有要求 还是选迈腾吧 要是商用选昊锐 标准的一副官车像 家用的话 508吧 性比高 空间大 也比较经济 油耗和后期保养都低于前两者

       今天关于“迈腾商务车 七座价格”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“迈腾商务车 七座价格”，并从我的答案中找到一些灵感。