2023款宝马x1设计套装和运动套装区别_宝马x12013运动设计套装

2023款宝马x1设计套装和运动套装区别_宝马x12013运动设计套装

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于2023款宝马x1设计套装和运动套装区别的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.宝马的舒适套装是什么宝马豪华套装和运动套装区别

2.内饰焕新价格上涨，新款宝马X1值得放弃抄底现款吗？

宝马的舒适套装是什么宝马豪华套装和运动套装区别

       宝马的舒适套装是什么宝马豪华套装和运动套装区别

       宝马舒适套装包含无钥匙进入系统、尾门感应开启、360度倒车影像内外后视镜防眩目、舒适进入功能（带后行李箱盖便捷开启功能）、具自动防眩目功能的内部后视镜和驾驶员侧外部后视镜、增强型泊车辅助功能等。宝马x1定位于suv，其长宽高分别为4565mm、1821mm、1620mm，轴距为2780mm。外观方面，这款车的前雾灯被前脸的一根线条穿过，车身侧面的整体造型还是老样子，动感修长，引擎盖、腰线、车窗、车尾都呈前倾状。

       百万购车补贴

内饰焕新价格上涨，新款宝马X1值得放弃抄底现款吗？

       宝马X12023款sDrive20LiX设计套装是。根据汽车之家查询可知，宝马X12023款sDrive20LiX设计套装：发动机气缸是3个，发动机型号是B38A15R，排量是1499ml，进气形式是涡轮增压，发动机布局是横置，每缸气门数是4个，最大马力是156ps，最大功率是115kw，最大功率转速是5000rpm，最大扭矩是230nm，最大扭矩转速1500-4600rpm等。宝马x1其他款型都是四缸发动机，如宝马X12023款sDrive25LiM运动套装、宝马X12023款sDrive25LiX设计套装等。

       在2023年上海车展期间，新款宝马X1也是上市了，并且该车也在此届上海车展上首发亮相，相较于老款车型来说，此次的新款宝马X1主要就是针对内饰进行了升级，并且价格相较于老款车型也有一定的上涨。新车的售价区间为28.59-34.99万，而老款车型的指导售价区间为27.98万元-34.38万元。

       可以很明显发现，新款宝马X1不管是说起售价格还是顶配车型的售价，相较于老款车型都有上涨，并且老款车型目前有2万多的优惠，这样算下来，新款宝马X1比老款车型的裸车价就贵了3万多，那么新款宝马X1值得放弃抄底现款吗？今天我们就带着这个问题来看看。

       首先我们就拿新老款的最低配来对比一下，在配置方面有什么变化。新款车型较老款多了前驻车雷达、定速巡航、自动泊车入位、循迹倒车、个性化驾驶模式、隐藏式门把手、10.25英寸全液晶仪表盘、GPS导航系统、4G车联网、OTA升级、分区语音识别、连续性语音识别、1个扬声器、自适应远近光、后排出风口以及双区空调。减掉了安全轮胎、发动机启停技术、第二排座椅前后移动/靠背角度调节。

       这么来看的话，新款宝马X1其实配置是要更高的，安全轮胎和发动机启停都可以减掉，但我个人觉得第二排座椅前后移动和靠背角度调节其实没必要减掉，毕竟这两项功能还是很实用的。

       具体来看外观，其实外观的变化并不是特别大，主要是一些细节上的调整，比如说双肾格栅更大，轴距更长，作为一款紧凑型SUV，其轴距超过了两米八，这样的尺寸说实话定位中型SUV也没多大问题，毕竟不少中型SUV的轴距还没两米八。另外，新款宝马X1也会提供两种车身样式可选，其中运动套件版本在细节之处会更加运动。

       相较于老款车型来说，新款宝马X1的内饰变化最大，新一代宝马X1采用了10.25英寸全液晶仪表盘和10.7英寸的中控屏相连的双联屏，内置宝马最新的iDrive 8系统，在宝马入门级别的车型上能体验到最新的系统，这一点也是很不错的。另外，新款宝马X1也采用了浮岛和扶手箱相连的设计，在其下方还有手机无线充电面板以及两个手机杯架，同时采用拨杆式的电子换挡机构，在设计层面确实是要比老款车型强太多了。

       关于动力部分，新款宝马X1尽管在排量和缸数方面较老款车型没什么变化，但是在功率上还是有提升的，新款宝马X1的入门版本搭载1.5T三缸发动机，最大功率为156马力；其余版本搭载2.0T四缸发动机，最大功率204马力，全系车型都匹配了7档湿式双离合变速箱。这两款发动机依旧是宝马家的B38和B48，只不过具体型号有点差异，这也是因为功率以后一定调整的原因，其实整体表现是要比老款车型更好一些的，但说实话低配车型的三缸仍不是最佳选择，2.0T四缸的入门版本其实更值得考虑，毕竟三缸终究还是三缸。

编辑点评：

       相比起现款在售车型来说，新款宝马X1确实是强了不少，特别是作为一款入门级别的宝马SUV，新款宝马X1的内饰完全不像是入门版，尽管排量和缸数没什么变化，但在用车周期内，即便是三缸也没有什么大的问题，所以我个人觉得新款宝马X1是要比现款车型更值得考虑。但要说以目前的情况，放弃抄底现款而选择新款，我个人觉得是不值得，而现款车型目前的优惠力度也没有说比想象中更大，所以即便是考虑宝马X1，目前现款和老款都不太建议考虑，不妨可以等新款宝马X1有优惠以后再做考虑。

       本文来自易车号作者每日车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“2023款宝马x1设计套装和运动套装区别”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2023款宝马x1设计套装和运动套装区别”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。