宝马m5cs价格_宝马m5cs多少钱

宝马m5cs价格_宝马m5cs多少钱

       宝马m5cs价格的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于宝马m5cs价格的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.635马力！宝马M5 CS或于12月内正式发布

2.宝马M5车主难取舍，报价50万难抵8年陪伴，网友：好车主配好车！

635马力！宝马M5 CS或于12月内正式发布

        [汽车之家?资讯]近日，我们从相关渠道获悉，宝马即将在12月中下旬发布宝马M5?CS车型。新车定位中大型四门性能轿车，它是一款比宝马M5雷霆版还要狂躁的性能机器，将搭载635马力的V8涡轮增压发动机。

新车主要将在动力与操控方面有所提升，CS版本将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率635马力，最大扭矩750牛·米。相较于M5雷霆版，功率提升了10马力。传动系统方面，新车匹配8速手自一体变速箱和可切换后驱模式的M?xDrive四驱系统。

此外，CS版本会重新调校ECU、差速器系统、悬架，以及制动系统，并由外媒已经开上了M5?CS车型在霍根海姆赛道做了圈速测试，成绩为1分53秒60。作为参考，M5雷霆版的圈速为1分54秒20，保时捷911?GT3（991）圈速为1分53秒90，这足以说明新车强大的性能。

根据此前曝光的谍照来看，在外观设计上CS版本预计与雷霆版相似，均采用熏黑的双肾前格栅，并在格栅上标有“M5?CS”的标识，体现新车身份。而车头两侧的前大灯组内部采用了全新的双“L”形状的LED日间行车灯更具辨识度。新车前包围采用了三分式的造型，两侧的散热开口使用了分层设计，整体造型极具攻击性。

车身侧面来看，与现款M5车型相比没有差别，碳纤维车顶、陶瓷碳纤维刹车盘多活塞卡钳以及大尺寸轮圈等高性能配置都会出现。车尾部分，尾灯将依旧是长条式的造型，内部的LED灯组点亮后极具辨识度；后备厢末端上的小型扰流板与“M5?CS”标识搭配尾部双边共四出的排气造型，进一步凸显了新车的性能属性。

此外，在一组曝光过的零件中我们还能看见CS车型的中控台将采用大量Alcantara的材质包裹，并在副驾驶前方的面板上绣有红色字体的“CS”字样，无处不在彰显自己的身份；同时，座椅头枕上还将印有纽博格林赛道的图样，并且使用了碳纤维材质的座椅和一些零部件，最终也让宝马M5?CS的重量相比雷霆版减轻了70公斤。

       编辑点评：

作为M5的终极性能版，CS车型将拥有特殊的底盘调校，并且所有人都非常期待该车型在纽博格林赛道上的圈速成绩，预计有可能会成为有史以来最快的宝马车型。对于M车迷来说这是一辆让人激动的车型，最终是否会引进中国，是否会以限量的形式发售，价格如何，就让我们一起等待宝马官方的答案吧！（文/汽车之家?毕业）

宝马M5车主难取舍，报价50万难抵8年陪伴，网友：好车主配好车！

       昂贵的价格面前，豪车除了有良好的用车体验，同时也能在他人的目光中收获满足感。作为宝马旗下车型中的重要角色，宝马M52021款M5是一些消费者想选购的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱吧。

       再看下配置，宝马M5配备主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊等五项安全性配置。另外，该车还配备了自动空调、自动泊车入位、全速域自适应巡航等十六项舒适性配置。

       来看看落地价，我们以宝马M5的入门版本2021款M5为例，据了解，目前在江门市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是31071元，再加上商业保险41354元，以及其他必要花费133186元，最后的首付款就是431670元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好1613440元，这个价格对你有吸引力吗？

       总的来说，宝马M5的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家的检测师铁头，欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

       2分22秒828，这个时间也许有人看不懂，但对于宝马M的死忠粉来说并不陌生，听到这串数字就条件反射般想到在上海F1赛道创下最快纪录的F90?M5，从第一代E28?M5到最新F90?M5，不断迭代，而今天为大家带来的是这台有着传奇色彩的四门性能轿跑宝马M5（F10）。

       很多人喜欢宝马M5的黑色，黑武士确实战斗气息爆棚，但我从小就把自己和蓝色联系在一起。这一切都是从学校开始的，那时我不知何故成为了这个蓝色星球的一部分。这是多年来定义我喜欢颜色的说法。t恤、手表甚至太阳镜，都必须是蓝色的。不仅仅是你我，许多汽车制造商也倾向于选择一种特定的色调，比如红色代表法拉利，绿色代表川崎。

       从性能和操控性来看，M5是一款合适的跑车。然而M5同时提供了跑车车主梦寐以求的东西——四个成年人和他们行李的空间。走进M5迎接你的是5系轿车。因此，巨大的后备箱、舒适的后座和巧妙放置的储物空间也让M5成为一款实用的汽车。这也是远道而来的客户对其钟意的最重要的原因。

       本次检测车辆信息如下:

       车辆型号：2012款?宝马?M5

       出厂日期：2012年4月

       表显里程：7万公里

       新车指导价：185.8万

       卖家报价：50万

       当年落地近200万的车，如今只要50万，这个价格看起来并不是那么的香，而且是个人卖家，那么让我们看看是什么样的车况来支撑这么一个价格吧。

       在炽热的阳光下立即着手检测，首先观察前杠，果不其然存在拆卸喷漆，这台M5是2012年4月份出厂的，八年的时间换做任何一辆车都应该逃不过前杠战损的命运，另外左前门有明显凹陷。

       拿出漆膜仪开始点点点，首先从大鼻孔的上方机盖开始沿边侧检测，直到整个漆面检测完毕，除了右前翼子板有喷漆之外没有发现任何的喷漆，这反倒是让我很吃惊。这位宝马M5的现任车主驾驶技术逆天了！让我不由得心里点一万个赞！

       由于宝马的玻璃只有规格标志和玻璃的标准序号，没有具体生产年限的标志，逐一对比玻璃规格，发现没有更换，四门的固定螺丝也是完好无损。

       打开机舱盖，这台F10搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，可爆发出560马力！最大功率412KW，最大扭矩680N·m，匹配8挡手自一体变速箱，Cars?on?Autobahn测试了M5，发现它的0-100km/h只需3.2秒，比原厂公布的3.4秒快0.2秒，我就问你香不香，而接近150万的售价，更是香气逼人。

       整个发动机舱除了电脑板有过拆卸之外，其他方面几乎无任何异常。

       进入车内，浓郁的家族风格或许让你感觉非常熟悉，一个设计当得到认可，就可以在自家的车型上任意的使用，这所谓的偷懒就一个好听的名字——家族化设计，不过这个竞技方向盘和档把还是一眼就可以看出这不是一辆普通的5系。

       可以看到安全带卡槽内部无锈蚀和残留泥沙，安全带生产日期和该车的出厂日期也是相符合的，没有拆卸更换的痕迹。

       全车座椅及座椅下部没有发现什么大的异常，没有涉水或泡水的痕迹。

       仪表盘上显示七万五千多公里，结合方向盘档把以及座椅的磨损，公里数几乎一致，稍后我们用后台发来的维保记录再次确认。

       检测完内饰OBD也基本读取完毕，显示存在故障码，具体还需去4S店检修，不过目前发动机没有任何的异常，维保显示2019年2月进店印证了右前的喷漆，

       同时也让当前表现的里程更值得信任。检测到这里大家可以明显感觉到，这台车被车主真的是当做亲闺女一样在看待着，含在嘴里怕化了，放在手里怕凉着了。接下来的路试我们看看这台车的动态表现吧。

       由于这台车的价值比较高，客户的要求更加高，所以在提前找到的封闭道路进行一段比较专业的测试，客户在简单的暖车之后先试了下用力刹车，在巨大的重力作用下，我被安全带紧紧抓住。巨大的400毫米高性能刹车，确保汽车在任何时间停止。

       接下来的几个转弯，特别是从左到右和从右到左转弯，我有一种大脑在对抗离心力时的膨胀感。轮胎抓地力很好，最大限度地利用了560PS机器。由于汽车的所有动力都是通过后轮输出的，所以客户喜欢不时的甩尾，并且在同时快速的反打方向保持行驶路线。当回到主路上的加速时，油门，换挡和排气声音让人不能自拔。整个路试中车辆性能良好，没有异响和其他问题。

       由于个人卖家赶时间要去机场接一位朋友，没来得及上架检测底盘，客户也同意了。我们就简单的趴地上看看相关的部位情况，应该是平时保养的时候都比较重视，或者是趴地上不太方便观察，底盘没有发现特别明显的渗漏。四轮悬挂也没有疑似拆卸的痕迹，都是原厂状态，看来车主是真的就没想过要去改这台车的意思，除了轮毂有一些瑕疵没有特别明显的异常。

       有很多网友可能会说买车不改不如推下海，但是宝马M和奔驰AMG这类的性能车在原厂调教的时候其实就是一个比较理想的状态了，一般的玩家最好不要擅自去改动，特别是在动力总成和底盘这方面。

       所有的检测都告一段落，整体车况非常的精品，BD的故障码后续还需要自己收拾好好去检查一下，价格方面我们可以看到现任车主对于这台宝马M5的报价比市场行情高出了整整10万，虽然这么精品的车况让客户也是心动不已，但还是表示要先和朋友打个电话（估计也是性能车圈的朋友）。

       客户在和朋友打了电话之后再根据铁头提供的车况，当场就果断的要求给车主先下个定金，意思是把车子先留着，价格等车主后面有时间了再慢慢谈，但是车主他居然犹豫了！铁头我检测了这么多车子，也算经历了不少买卖双方的狗血剧情，但是这还是第一次碰到。最后车主表示定金就算了，如果要卖的话肯定还是优先联系客户，等他回去考虑清楚了再来谈价格（这意思是不卖了？）

       其实铁头现在回想起来的话，也能理解那位宝马M5车主的心情，毕竟一辆喜欢的车，从当初买回家到风雨相伴8年以后，载着自己和家人去想去的任何地方，从某种意义上来说，已经不单单是一个交通工具了（性能车好吧），更多了一点点伙伴和朋友的关系在里面，我想哪怕是再铁石心肠的人，面对可能即将失去一个陪伴8年的老伙计，都会有那么一瞬间融化坚固的心墙。

       好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

       喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车，或者你也想拥有一项看家本领，那么别忘了点赞收藏转发！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“宝马m5cs价格”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。