悍马ev suv价格_悍马ev suv价格多少钱

悍马ev suv价格_悍马ev suv价格多少钱

       今天，我将与大家共同探讨悍马ev suv价格的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.1000匹马力+563km续航 悍马EV就是这么回归的

2.悍马复活 低配不到8万刀 一小时售罄

3.悍马归来！化身纯电皮卡，价格是特斯拉两倍

1000匹马力+563km续航 悍马EV就是这么回归的

       今年是怎么了，各种各样的硬派车型一个接一个出现，作为硬派越野车玩家笔者简直开心到天上去了。一款消失了10年的老家伙被复活这并不罕见，确实是时代让它消失，也是时代让它有机会复活。

       悍马这个系列咱们都是耳闻已久，真正能够体验H2、H3的少之又少，军用车的底子改过来民用确实在“燃油经济性”时代没法存活，而且中国的路况大家懂的。不过电动时代的到来让排放问题迎刃而解，大扭力更是小问题，复活悍马也是通用汽车为未来电动皮卡市场做的一个准备。

       而悍马EV的研发团队也确实十分给力，新车是GMC系列产品中的首款全电动产品，通用汽车全新Ultium电池、EV驱动器Ultium?Drive成为这款车的动力核心。新车配备了三电机e4WD驱动系统（包含扭矩矢量控制），最大功率可达1000马力，轮上扭矩达到15592牛·米，0-96km/h加速时间仅为3秒，数据党听了直呼内行。

       皮卡是悍马EV的主攻市场，因此官图也就以皮卡车型为主了。前脸可以非常明显地看到悍马系列的影子，全新悍马EV车型整体沿用了悍马H1\H2\H3等经典车型的设计风格，悍马家族标志性的多孔竖向格栅、近乎垂直的前风挡、车身侧面的高腰线和窄边玻璃等在一定程度上继承了此前已经停产的悍马车型的基因，搭配35\37英寸固特异泥地胎和可分区域移动的车顶显得非常硬派。

       与此同时，全新悍马EV也加入了许多新时代元素，如LED贯穿式灯组、多功能尾门、H型独特尾灯等。

       悍马EV的内饰采用了当下流行的双屏设计，配备了13.4英寸大型信息娱乐屏幕和12.3英寸数字仪表板，其配备的全景影像摄像头最多可提供18种不同的视图，进一步提升了车辆的科技感。并且在驾驶过程中，信息娱乐显示屏和组合仪表中的越野部件会告知驾驶员车辆的扭矩输出、锁止差速器状态、轮胎压力、俯仰和滚转角、扭矩分配等信息。

       全新悍马EV提供单电机、双电机、三电机共3套动力系统，最大功率可超过1000马力，最大扭矩可超过15592N·m，百公里加速在3秒以内，拥有比肩超跑的加速性能。此外，该车还具备“螃蟹”模式（Crab?Walk），可实现四轮转向功能，配备了自适应空气悬挂系统，可以提供强悍的通过性能。

       在最令人关注的充电续航方面，全新悍马EV将匹配通用汽车最新的Ultium电池组，容量在50-200kWh之间，可以使用350kW高速充电桩，10分钟即可增加160公里的续航里程，标准续航为563km，部分车型的续航里程可以达到640公里左右。

       悍马EV具有CrabWalk的Segment-Exclusive?4轮转向系统，允许后轮和前轮在低速时以相同角度转向，从而使车辆能够斜向运动，从而在挑战性地形上实现更大的机动性。自适应空气悬挂具有分段领先的提取模式功能，可将悬挂高度提高约6英寸（149毫米），以帮助悍马EV应对极端的越野情况，例如清理巨石或积水。

       车身底部装甲，由坚固的钢板组成，这些钢板在电池组周围有策略地定位，并能在极端越野条件下提供保护。新车带有实时视图的新型前后车身底部摄像头，可帮助驾驶员导航障碍物并将车轮驶上或驶下。车底摄像头的包装有助于防止损坏，并具有清洗功能以帮助清除碎屑。悍马EV提供同类最佳的摄像机视角，车辆最多可提供18个视角，以帮助提高对周围环境的意识。

       鹏友说：

       这款车很难说会不会走进中国市场，以其皮卡的身份主要的使用场景一定是农场与山林，美国、澳洲都有可能成为悍马EV的核心用户群。但是别忘了悍马EV还是有SUV的版本，而且也并没有什么排放问题，难说通用会不会尝试一下。首发亮相的Edition?1版售价为112595美元（约合75.16万元人民币），明年秋天才会正式交付。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悍马复活 低配不到8万刀 一小时售罄

       很少有能像军方AM通用悍马那样那么有辨识度的车型，该车型是在1990年代和2000年代销售的SUV和卡车系列。该品牌在全球经济不景气和生态问题日益严重的背景下于2010年停产，但该名称将在2022款GMC?Hummer?EV上重新使用。

       去年开始有谣言说，悍马的名字将作为通用纯电动越野车重新回到通用汽车的产品阵容中。然后，在一月份，我们首先看到了电动悍马的预告片，了解到它在归还时将被冠以GMC的商标，此举很可能为通用节省了一些资金，而不必分拆组建另一个汽车部门。

       尽管拥有“专业级”血统，但悍马EV由于其露天设计和标志性的风格样式，还是能立即被识别出来。通用汽车专有的Ultium电池技术（将与本田共享）将使悍马行驶560公里以上。

       悍马EV的传承不容置疑，它的造型比H1，H2和H3等前辈更时尚，更现代。不寻常的H形大灯元件取代了越野车上的圆形单元，并带有一个悍马文字标记的全宽LED灯条，每个字母由七个垂直的“格栅”板条分隔，这是向此前燃油版车型致敬。

       正如我们在以前的预告片中看到的那样，悍马电动车的挡风玻璃非常直立，可以回想起先前型号的垂直玻璃，同时仍保留了一定的空气动力学效率。高腰线和狭窄的侧面玻璃呼应了旧的H2温室，但倾斜的C柱与此前悍马的曲风完全不同，这提供了某种向前倾斜的感觉。前后翼子板上的粗犷造型为标准的35英寸固特异泥地轮胎提供了足够的间隙，如果您嫌不够大，则电动悍马可容纳37英寸的巨型轮胎。

       后部是一个很小的货箱，支持电动的后备箱盖可固定货物并在需要时改善空气动力学。与悍马H2?SUT不同，GMC悍马EV具有固定的后隔板，因此，较长的货物将不得不坐在后门板上（当然，在正确固定之后）。

       坚固的防滑板是第一个表明GMC重视悍马EV的越野坚固性的迹象，条件优越的车身底部钢板可保护重要的动力传动系统组件，例如落地式电池组。这种Ultium电池结构可提供足够的平台刚度，保证该车的越野能力。

       通风的驾驶舱采用了非常先进的技术，以适应卡车的高级定位。悍马配备了13.4英寸的大型信息娱乐屏幕和12.3英寸的数字仪表板。系统中也有很多功能。同时该车在前、后、车底都设有UltraVision摄像头，这些摄像头可以实时显示卡车的情况，从而使驾驶它变得更加轻松和便捷。其他摄像机最多可提供18种不同的视图。

       2022款GMC悍马EV将配备三台电动机，这些电动机提供的通用汽车估计功率为746千瓦，可怕的15,592牛·米的扭矩。不过我们对这个数据还是持怀疑态度，它可能代表轮胎与道路相交处的扭矩，该扭矩始终会高于实际动力总成的数据。根据外媒的报道，电动马达可能接近1,085牛·米。

       另外，该车还配有俗称的“狂暴”模式，它可释放了EV动力总成的最大能力，实现最大加速度。通用汽车声称，在这种模式下，该车的百公里加速仅为3秒左右。

       电池方面，悍马EV支持令人印象深刻的800伏DC快速充电，可兼容至350千瓦的充电器。值得一提的是通用汽车公司的Ultium电池，它可以在充电时从并联模式转换为串联模式，在10分钟内可续航160公里。GMC尚未宣布电池的尺寸，但是24模块，双堆叠的电池组可提供超过560公里的续航里程。

       价格方面，首款电动悍马是价格为112,595美元的Edition?1，它将是皮卡在2021年秋季海外上市时唯一的可用车型。每个Edition?1都将配备相同的漆面，白色漆面并配备有吸引力的现代内饰。像大多数特价产品一样，2022?GMC?Hummer?EV?Edition?1已全部售罄，该车配置包括可拆卸屋顶，狂暴等驾驶模式，自适应减震器，极限越野套件（车身底部装甲，岩石滑块和35英寸轮胎），以及四轮转向功能等。

       通用在今年早些时候的“电动汽车日”活动上展示了大约12款即将上市的电动汽车，包括悍马的皮卡和SUV版本。这些汽车是该公司零碰撞、零排放和零拥堵的“三零”愿景的一部分，也是通用公司目前的首要目标。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悍马归来！化身纯电皮卡，价格是特斯拉两倍

       悍马，这个以制造军用车和硬派越野车的品牌，经常出没好莱坞大片，给人一种十足的硬汉形象，其出色的运动性能被业内人士誉为“越野车王”。但高昂的售价、百公里30-40升的油耗以及一年近20万的保养费用，注定其只是高消费群体的小众玩具。

       悍马虽然在战场上有着特别突出的表现，并且是美国军方参战最多的战车，但军方的购买量还不足以改变悍马长期亏损的命运。在2009年通用汽车决定将这个常年亏损的子品牌出售给中国的一家民营企业四川腾中重工，但最终以失败而告终，通用也于2010年8月正式停产了悍马。

       在今年年初，通用宣布悍马品牌正式回归，不过它已经不再是之前那个6.2L自然吸气V8引擎的大排量燃油车了，而是彻底电动化。

       北京时间2020年10月21日，通用旗下GMC品牌正式发布了全新悍马EV车型，新车将推出SUV和皮卡两种产品。其首款车型Edition?1计划于明年秋季正式销售，售价为112595美元（约合人民币75.16万元）。

       而据外媒消息，这款全新的悍马EV，在发布后不到一小时，就被售罄，无不让人惊叹其身后庞大的市场。那这款新车为什么会如此受欢迎，又有何特点。

       悍马EV?Edition?1采用了凯迪拉克Lyriq相同的BT1纯电平台打造，外观依旧如燃油版的悍马般霸气、硬朗。方正的前脸，几乎90度的挡风玻璃，尺寸夸张的AT胎等都是悍马的经典元素。不过电动化后的悍马，显然要更加时尚，双色的车顶设计则让悍马EV跟上了时代潮流。

       为了更好的保护电池组，悍马EV不仅保留了车底的铁甲护板，并且进一步加厚，会更加地结实。

       经典的矩阵式中网也得到了保留，只是将燃油版的进气格栅变成了造型复杂的LED灯组，配合H形的大灯，视觉上个性而前卫。

       车尾的造型同样方正，倾斜的C柱让这个尺寸不小的皮卡看上去也充满了运动感。在保险杠上带有两个大号的拖车钩，能够满足越野爱好者的需求。

       尾灯的造型与前大灯相呼应，同样使用了H形的设计，并且内部还刻有悍马EV的英文标识，展现了硬汉精致的一面，这是以往悍马车型所没有的。

       对于这么一个大块头的皮卡来说，悍马EV的货斗容积并不算大，但电动尾门在开启时会向下打开一个梯级，方便上下货斗。

       来到车内，最吸引人眼球的莫过于12.3英寸液晶仪表盘和13.4英寸的中控屏了，如果不看方向盘上的LOGO，你绝不会想到这是一辆悍马的内饰。

       当然这两块屏幕也不只是样子货，能够显示实时扭矩输出、差速锁状态、胎压、扭矩分配甚至是轮胎滑移角等。

       有人估计会担心，这么大的车，盲区应该很大，细心的工程师当然想到了，由18个摄像头组成的全景影像系统，可以随时观察车子周围环境，甚至连车底状况也可以实时接收。

       黑白双色搭配的皮质座椅质感细腻，而镶嵌在座椅上的悍马EV英文标识则彰显着豪华的身份。

       动力方面，新车搭载了三电机系统，综合最大输出功率达到了746kW(1014马力),账面数据全面压倒了悍马H2上的那台6.2L?V8引擎（最大功率293kW）。官方表示，新车的0-60英里/小时（96km/h）加速时间3秒以内。

       说实话，一台大尺寸的皮卡，能够跑车这样的成绩，简直是变态。

       电池方面，悍马EV搭载了通用Ultium电池，容量在50-200kWh之间，续航563km甚至更长。据悉Ultium电池提供800V?350kW直流快充，理想状态下，充电10分钟，就能跑100英里（约161km）。

       值得一提的是，悍马EV还带来“螃蟹模式”功能，有点类似长城炮的坦克掉头功能，其后轮可以随前轮一同向左或向右转动一定角度，从而有效减小转弯半径，使其具备了更强的道路通过性。

       悍马EV的上市无疑将直面特斯拉Cybertruck，Cybertruck的优势在于颠覆性的外观设计以及高级自动驾驶和智能网联，并且在旗舰车型的续航和加速方面，仍然占据一定优势（顶配三电车型续航超805km,百公里加速2.9秒）。而悍马EV则有着深厚的越野车品牌加持，并且有着800V?350kW直流快充的加持。

       据悉，搭载三电机的悍马EV3X将在2022年发布，售价为?99995美元（约合人民币66.75万元）；搭载双电机的悍马EV2X将在2023年发布，售价89995美元（约合人民币60.08万元）；而搭载双电机的基本版本车型将于2024年推出，售价为79995美元（约合人民币53.40万元）。

       从整体的售价来看，悍马EV（79995-112595美元）要高于Cybertruck（3.99-6.99万美元），如果将来引入国内，悍马EV的售价可能会更高，对于这款电动悍马，您觉得值吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       悍马这一脱胎自美国军方用车的品牌，曾经是美国肌肉车的代表，但是大排量费油的它在金融危机和环保意识增强的2010年被迫退出了舞台。不过如今，悍马变身电动车后再次被复活了。

       通用去年正式宣布，将复活悍马品牌，并归在GMC旗下，这样做主要是为了节省成本，不必再拆分其他部门。今天，通用汽车发布了首支悍马电动车的预告片，2022款GMC悍马EV的真容正式对粉丝们公开了。

       虽然变成了环保的电动车，但是一眼看上去还是我们熟悉的味道，标志性的造型风格以及露天式设计得以保留。悍马EV使用了通用汽车最新的Ultium电池技术，续航里程在350英里以上。

       外观上，悍马EV比当年的悍马H1、H2、H3更加前卫时尚，不过也保留了大量经典元素。独特的H形大灯元件取代了传统的圆形大灯造型，还有带有悍马英文名称字母的LED灯条，每个字母被7个垂直“格栅”条隔开，向传统燃油时代致敬。

       作为一款皮卡，悍马EV后部有一个货箱，但是尺寸不大，可以通过MultiPro尾门进入，就像GMC?Sierra一样。电动后备箱盖能够固定货物，并且改善空气动力学表现。由于Ultium电池结构能够提供足够的车身刚度，所以悍马EV实现了“露天车顶”的效果。

       内饰方面则非常有科技感，配备了13.4英寸大屏和12.3英寸数字仪表盘，UltraVision前后车底摄像头能够帮忙判断车下方的路况，在越野和停车时更加轻松。

       2022款悍马EV提供三电机版本，总功率能达到1000马力，峰值扭矩15592牛·米，当然这是通用给出的官方数字，实际上路能不能达到这个数据，还要等待实际测试，可能过于乐观。

       一些经典的越野功能，比如坦克调头、自适应空气悬架等也会搭载，除此之外还有通用Cruise的自动辅助驾驶功能，而且通用宣称这款皮卡最快的百公里加速只要3秒，几乎和特斯拉Cybertruck一个水平。

       所以它的售价也不便宜，明年秋天推向市场的Edition?1版本基础售价达到了112595美元，2022年秋季还将推出EV3X版本售价99995美元，2023年春季还将推出更便宜的EV2X版本，售价89995美元，双电机的EV2版本将于2024年春季推出，价格79995美元。作为对比，特斯拉Cybertruck的顶配版只要69900美元，入门版39900美元。

       如此来看，虽然悍马EV的配置很丰富，不过价格也也很高，而且上市时间正好与特斯拉、福特的电动皮卡重叠，所以竞争力如何还不好判断。据悉悍马也将推出纯电动SUV车型。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“悍马ev suv价格”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“悍马ev suv价格”，并从我的答案中找到一些灵感。