劳斯莱斯汽车配置器_劳斯莱斯汽车配置器多少钱

劳斯莱斯汽车配置器_劳斯莱斯汽车配置器多少钱

       希望我能够为您提供一些关于劳斯莱斯汽车配置器的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.劳斯莱斯发动机怎样？

2.80年代的顶级富人车，幻影也要低一级，李嘉诚、何鸿燊都是车主

3.全新劳斯莱斯古斯特官图发布 不再使用宝马7系平台

4.劳斯莱斯新款古思特来了！看完你还想买么？

劳斯莱斯发动机怎样？

       劳斯莱斯的核心是一个特殊的动力驱动系统，专门为劳斯莱斯设计的一个自然吸气式60度v12发动机，再配上 zf的6速自动变速器。劳斯莱斯的扭力输出曲线几乎总是平缓的。转速在1,000转数/分时，已经有产生引人注目的500牛顿-米,这已经是其扭力峰值的75%，（发动机在转速为3,500转数/分时，可达到其峰值720牛顿-米）。带动2.5吨重的庞大车身从静止状态加速到100公里的时速只需要5.9秒，最高时速可达到240公里/小时。整台发动机在慕尼黑由技术专家手工制造，在非常低的转速下就能输出强大的动力，而且相当安静平稳，堪称业内经典。

       劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。

80年代的顶级富人车，幻影也要低一级，李嘉诚、何鸿燊都是车主

       高净值人群要用一辆车彰显身份、地位，在这个年代，BBA往往还差点意思，那些超豪华品牌才能入他们法眼，个中典型代表当属劳斯莱斯。传承百年历史、手工制造、品牌故事传为美谈……劳斯莱斯可谓车界雍容高贵之至，非常适合“old?money”。

       最近，劳斯莱斯又双叒叕官宣：我们只生产汽车相关产品，并不生产飞机发动机。长期以来，很多车迷误以为，劳斯莱斯不仅豪华车造得登峰造极，造飞机发动机也是世界顶尖的。

       但其实，他们把两个“Rolls-Royce”搞混了。造飞机发动机的叫罗尔斯·罗伊斯公司（Rolls-Royce?plc），而不是劳斯莱斯汽车（Rolls-Royce?Motor?Cars）。事实上，Rolls-Royce直译过来就是“罗尔斯·罗伊斯”，而“劳斯莱斯”这四个字最初是港译过来的，在中国大陆沿用至今。

       不要以为是一个集团并列的子公司，如今这两家公司在业务上已经没太多瓜葛，这次劳斯莱斯在致媒体函中特别强调：劳斯莱斯汽车的产品图像、银黑色“双R”标志、欢庆女神、帕特农神庙式进气格栅以及与其相关的其他元素，均为劳斯莱斯汽车品牌相关标识。

       可我们发现，两家公司的LOGO除颜色外基本一致，历史渊源肯定是有的。其实你猜的也没错，它们俩最早就是一家公司。

       1904年，英国伦敦一名铁路公司学徒工亨利·罗伊斯和剑桥大学毕业的贵族查尔斯·罗尔斯偶然结识，立志生产“世界上最好的汽车”。几经周折，他俩创办了罗尔斯·罗伊斯公司，主营业务包括整车制造领域和航空发动机制造领域。

       在二战期间，罗尔斯·罗伊斯公司为英国皇家空军生产了飓风式、喷火式战斗机等多款知名战斗机和轰炸机，战后还是波音民航飞机的引擎供应商，跻身于世界三大航空发动机厂家之列。上世纪70年代，受债务困扰，在英国政府引导下，罗尔斯·罗伊斯公司被拆分为劳斯莱斯汽车公司和罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司。

       到了90年代，大众一举拿下宾利汽车，而宝马收购了劳斯莱斯汽车。注意，从这个时候开始，车迷口中的劳斯莱斯就是宝马集团旗下专注豪华车制造和奢侈品经营的全资子公司，而罗尔斯·罗伊斯公司则面向民用航空发动机及推进系统制造、军用飞机及船舶等行业设计及制造等业务，两家公司各自独立运营，业务上基本没往来。有意思的是，两家公司还多次对外发表声明、公告，其大意为“我跟它早就不是一家人了，大家别搞混了”。

       车叔总结

       对于劳斯莱斯官方的心情，车叔完全能理解，它可能希望跟消费者传达这样一个信息：我这边专注于顶尖豪车制造。事实上，不管是劳斯莱斯，还是罗尔斯·罗伊斯，都在各自领域取得了不菲的成就，谈不上谁沾了谁的光，或许也是一种互相成就吧。对于这个问题，你有什么看法呢，欢迎在评论区留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新劳斯莱斯古斯特官图发布 不再使用宝马7系平台

       在汽车领域中，豪车品牌非常多，常见的有宝马奔驰，但这些品牌和劳斯莱斯相比根本不算什么，因为劳斯莱斯是豪车领域中的顶级品牌，在全球各地都非常知名，也是富豪们追求的品牌。比如中国富豪最喜欢的幻影，几乎成为了富人的标配。而劳斯莱斯在上个世纪80年代打造过的一款车，拥有着幻影无法企及的高度，拥有它的人才是真正的顶级富豪，比如李嘉诚何鸿燊等人，都拥有过这台车，它就是劳斯莱斯银刺。

       劳斯莱斯在上个世纪80年代，打造了一款最经典的车型，叫做银刺，它使用了经典的6.75L?V8引擎，虽然排量很大，但动力比较的温和，而且搭载的是4速变速箱，显得一点都不浮躁。要知道在80年代，汽车本身就是一个奢侈品，更别说银刺这种顶级豪车了，所以在那个年代能够拥有银刺的人，绝对是人中龙凤。

       从外观设计可以看出，银刺拥有着优雅修长的线条，腰线非常的精致，定位也比当时的奔驰S级更高。最经典的部分是车头的飞天女神以及垂直进气格栅，这种设计一直保留到现在。大灯是方形的结构，使用的是卤素光，看起来配置并不高，不过还是很经典的。

       在汽车内部配置方面，几乎看不到什么科技感，毕竟当年的劳斯莱斯主打的是奢华车型，没有研发各种汽车科技，所以在科技方面比较的落伍。但在奢华方面，应该无人可比。车内采用了大量的木纹饰板，每一寸材料都非常的考究，地毯是羊毛的，座椅是真皮的，这种用料水平，放到今天依旧不多见。

       车内的乘坐体验是劳斯莱斯主打的，这台车动力可能并不强，科技配置也很低，但后排的舒适度非常高，下方设计了脚踏平台，靠背还提供了小桌板结构，打开小桌板可以感受到它极佳的阻尼感，距今已经30多年了，依旧非常的顺手，实木的涂装也很让人喜欢，充满着浓浓的档次感。后排空间不像今天的豪车那么大气，但空间也足够使用。

       这款因此很早就停产了，市场上的存量非常少，即便能够看到，车龄也在20岁以上了，很多方面都已落伍。不过这种车一般保养的都很好，依然可以开上路。难怪李嘉诚会这么喜欢它，前些年还能看到他乘坐银刺出门。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

劳斯莱斯新款古思特来了！看完你还想买么？

       易车讯 9月1日，全新劳斯莱斯古斯特通过线上直播的方式正式亮相。新车与现款车型最大的区别就是，全新古思特通过Bespoke高级定制设计，并使用全新的底盘系统（Planar chassis system）。同时新车将采用劳斯莱斯汽车全新品牌标识。新车售价33万美元起，约合人民币225万。

       外观方面，全新劳斯莱斯古思特前脸的神庙造型的进气格栅面积将进一步加大，矩阵式的LED灯组依旧保持长条设计，与全新幻影的设计风格全面看齐，但造型设计更加动感。　新一代古思的设计理念被称为“以约驭博”，以去浮华的至简主义诠释新兴设计趋势。

       内饰方面，新车基本延续整体设计风格，但在细节部分进行了优化，劳斯莱斯的设计师们将新车的中控台进行简约化设计，在便捷性功能齐全的前提下，采用更加立体的双层设计，并选用大面积木纹饰板进行点缀。

       在副驾驶前方，全新古思特的“星光饰板”，带来如星空般璀璨的超豪华内饰氛围。“星光饰板”照明是通过在面板上方和下方安装的152个LED光源来实现的，这些LED的颜色与座舱内的时钟和仪表盘照明完全匹配。为确保Ghost图形均匀点亮，使用了2毫米厚的导光板，该导光板在整个表面上具有90000多个激光蚀刻点。这不仅使光线均匀分散，而且在眼睛看向“星光饰板”时产生闪烁效果，呼应“星空车顶”的细微闪烁。

       配置方面，全新古思特将搭载诸多最新技术，包括视野辅助系统（Vision assist）可全天候预警行驶前方可能穿过的行人及野生动物。预警辅助系统、全方位可视及全景俯视的四摄像头全景监控系统、主动巡航控制系统、碰撞警报、交叉路口预警、车道偏离与变道预警。

       古思特将与库里南和幻影共享Luxury Architecture平台。像库里南一样，古思特将首次使用全轮驱动，还将配备四轮转向。劳斯莱斯表示，除了众所周知的技术，古思特将是第一个使用其新的平面传动系统的产品。该系统由三个主要组成部分，第一种是增加行驶稳定性的上叉形杆减振器。接下来是Flagbearer系统，该系统使用摄像头扫描前方道路并相应地调节阻尼器，类似技术我们在其他豪华车，例如梅赛德斯-奔驰S级中已经看到了这一点。最后，Planar集团整合了劳斯莱斯的卫星辅助传输，它可以获取GPS数据，并在前方道路发生变化时自动升档或降档。

       动力方面，新车依旧搭载6.75L V12发动机，预计最大功率563马力，最大扭矩850牛米。匹配8速自动变速箱和全时四驱系统，0-100km/h加速仅需4.8秒。

        劳斯莱斯表示，新款古思特将配备全轮驱动和全轮转向系统，其悬挂系统将融合劳斯莱斯的豪华架构和“Planar”系统，以抵冲道路凹凸缺陷。

新款古思特将于9月初正式发布，2021年上市，在美售价30万美元左右。

       车见万宜讯——据悉，新款古思特将会和幻影以及库利南同平台生产，这将使其摆脱与2008款宝马七系(F01)同平台生产的限制。新款古思特在风格上并不会有较大改变，因为旧款设计已经趋于完美。可以确定的是，最具特点的后铰链式车门设计将继续出现在新款古思特上。

       劳斯莱斯证实，新款古思特最大的变化是全轮驱动和全轮转向，尽管没有关于动力配置的官方消息，但不少人期待其搭载V12发动机。此外，新款古思特的悬架将采用劳斯莱斯的“Planar”系统，底盘减震器将与劳斯莱斯的光学路面读数悬挂系统——“Flagbearer”协同工作，这项配置能够充分抵消道路不平，使驾驶感受更加平顺。另外，新款古思特还将配备幻影同款“satellite?aided”变速箱，能够实现路况预测进行及时换挡。

       （源自网络，如有侵权请联系删除）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“劳斯莱斯汽车配置器”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“劳斯莱斯汽车配置器”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。