丰田花冠最新款_丰田花冠最新款2020款图片

丰田花冠最新款_丰田花冠最新款2020款图片

       感谢大家参与这个关于丰田花冠最新款的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.���ﻨ�����¿�

2.丰田花冠价格是多少?

3.丰田汽车全部车型

���ﻨ�����¿�

       Couldn't?slow?down?so?we?had?to?crash?it。绝不放慢速度，宁愿粉身碎骨。直到如今《速度与激情》系列仍然是不可挑剔的赛车类**，就好像《穿Prada的女魔头》是时尚类的典范。于众多姑娘们来说，这是一场华丽而惊艳的聚会。而于车迷们来说，这便是一场热情和刺激的生活方式，是对速度的极致追求。

       这一点要从丰田Supra的回归说起。《速度与激情》系列从2001年开始，到如今，也迎来了第九部。这一部最关键的事件便是韩带着新一代的丰田Supra重新回归。有人说，影片中出现的这辆Supra并不仅仅代表了对布莱恩那辆Supra的致敬，更是丰田Supra的新生。

       想想也的确如此，十六年的更新换代，蒙上了不少时间的烙印，但唯一不变的是经典永存，对于丰田Supra来说，就是这样的经典。

       别看这样一款经典神车跨越了40多年的时间痕迹，但其实换代的车型仅有五代。

       丰田Supra的第一代要追溯到1978年，1978年4月，丰田开始在日本生产Supra，名为Celica?XX，并与Celica一起在日本丰田花冠经销商店销售。与Celica相比，Celica?XX比之更长，更宽，且装载了2.5?M-EU直列六缸引擎。正是这样的Celica?XX在北美市场一炮而红，也成为了代表丰田跑车精神的Grand?Tourer车型。

       1979?Toyota?Celica?XX?2000G?(MA45)

       进入到北美市场之后，为了不与当地售卖的一种墨西哥Dos?Equis?XX啤酒重名，因此丰田将XX车型改名为Celica?Supra。这一代开始，丰田开始执着于直六引擎的精神，很多人不能理解为什么丰田可以自己造出一款高性能跑车，却还是要和宝马合作。当然是为了延续他们的这种直六引擎动力系统，同时降低生产成本，所以才有了后续和宝马的合作。

       虽然第一代Supra的生命周期仅维持了四年，便草草退场。但对于后续更新换代的产品来说，也起到了开山鼻祖的关键作用。

       1981年丰田推出了第二代的Celica?Supra，代号A60。外观上顺应了当时的潮流，改成了跳灯式设计。其实就我个人感觉这一代的造型是比较经典的一款，毕竟前大灯弹出来的一瞬间，无论对面是什么车，都会显得黯然失色。与第一代Supra相同，还是采用直列6缸引擎。不过，从这一代开始，Celica?Supra开始进入欧洲市场，其在法国出售的价格还高于了保时捷924的入门车型。从英国经销商来说，每个月只供应100辆。所以“物以稀为贵”欧洲市场的丰田Supra价格高于保时捷924也就不足为奇了。

       1982?Toyota?Supra?2.8i?L-Type?(MA61)

       第三代开始，Supra终于脱离了Celica系列，独立自称一派。外观上虽然维持了上一代的模样，但在动力方面有了很大的提升，标准车型搭载的发动机大幅升级至3.0?7M-GE直六引擎，最大马力达到200匹，1987年，在美国市场还推出了涡轮增压版7M-GTE，最大马力可达230匹。此外，全新的丰田电子控制悬挂系统以及驾驶模式切换功能也让这一代Supra可以随时切换舒适和运动两种驾驶模式。

       1986?Toyota?Supra?2.0GT?Twin?Turbo?(GA70)

       1989年2月，丰田开始进行第四代Supra的设计和规划。泡沫经济下研究出来的第四代Supra，不仅车身更轻，同时也优化了空气动力学，更增加了大型尾翼，一下子叱咤风云，成为了90年代经典跑车的得意之作。当然引擎配置搭载了两款丰田最引以为傲的作品：自然吸气的2JZ-GE和涡轮增压的2JZ-GTE，最大马力可达225匹和280匹。

       受大环境的影响，跑车市场越来越萎缩，英国市场1996下半年开始退出，美国市场1998年停产，但尽管如此，丰田还是没有放弃Supra。

       直到2001年，《速度与激情1》登上银幕，还记得里面帅气的小伙布莱恩开着那辆第四代Supra每天都去追求米娅。当然最拉风的不是成功追到了米娅，而是布莱恩曾驾驶着这辆爆改的“牛魔王”让法拉利355?Spider碰了一脸的灰。尽管**经典，但还是没能拯救第四代Supra，2002年丰田宣布了Supra最终停产，一代经典神奇就此停止。

       这种感觉这么形容，说得浪漫一点，就好像沉睡的白雪公主在等待王子那般。对于Supra来说，也并不是消逝，可能只是在静静等待重生的时机。

       沉寂了十六年，终于在2019年迎来了新一代的丰田Supra，其实我一直觉得2018-2019年可以说是跑车文化的复兴，无论是回归的Supra，还是回归的86和BRZ。可能真的像《速度与激情》里面说的一样，总会有那么一群人，追求着速度。

       所以，无数车迷可能在第五代Supra亮相的那一瞬间，就难以抑制心中的悸动，买的不单单是车，更是一种情怀。但你以为就结束了吗？其实并没有，因为Spura还在不断变强。

       有这样一个故事，一个爱购物的女孩在专柜店看到了本店新出的新款服装。新一季的产品是来源于自己最喜欢的设计师，设计师在度过了几年的瓶颈期后，终于选择了带着这次的新品华丽复出。女孩一眼看到那件衣服的时候就感受了经典复现的魅力，所以她立马就买下了那件衣服。没过过久，她发现她买的那件衣服又重新上架，虽然还是出自那位设计师，但整个衣服给人的感觉比之前的更加强烈，更加与众不同。

       Exactly,这种感觉就好像2021款丰田GR?Supra忽然摆在刚买了2020款的丰田Supra的车主面前。新款年年有，买车的欲望从来也没有少。此次改款，主要是丰田针对美国市场做出的相关调整，比如追加了搭载2.0T直列四缸发动机的入门动力车型，3.0T车型的动力有所提升，同时有限量1000辆的3.0T?A91?Edition版本供美国消费者选择。据悉，新车预计将于今年6月在美国市场开售。

       都说发动机是一辆车的心脏，对于定位跑车的丰田Supra来讲，动力表现更是不容忽视。新增的GR?Supra?2.0T车型搭载了宝马Z4?30i?2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400N·m，并匹配8速手自一体变速箱，预计其0-96km/h加速时间在5秒以内。

       同时，2.0T车型的前刹车系统规格降低为330mm刹车盘+单活塞卡钳，同时取消了主动式差速器、自适应悬架，扬声器数量由10个减少至4个，14向电动调节座椅改为手动调节座椅。因此相比于3.0T版本，2.0T版本的车型便轻了200磅。

       除了新增的2.0T车型，此次的2021款GR?Supra还对3.0T车型的动力系统做了一定程度的提升。这台宝马B58系列3.0T直列六缸发动机的最大功率从2020款的340马力提升到了387马力，峰值扭矩则从495N·m提升到了500N·m。与此同时，0-60km/h的加速时间将从4.1秒降至3.9秒。而更拉风的还是红色涂装的刹车卡钳配上了白色“TOYOTA?Supra”的英文字样，就好像一条腰带上面印着valentino的名字一样，无形之中产生独特的专属感。

       另外2021款GR?Supra还增加了限量1000辆的A91?Edition，基于3.0T车型打造，与此同时，A91?Edition还配备了独特的碳纤维后扰流板、19英寸磨砂黑色双五辐轮圈、后翼子板上方的专属图形贴纸，以及碳纤维外后视镜外壳。

       目前还是先饱饱眼福吧，期待它早日进入中国市场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田花冠价格是多少?

       哈喽大家好，欢迎收看这一期的九月说车，今天给大家带来的是一辆丰田的花冠。丰田花冠它还有另外一个名字叫做：corolla，也就是现在的卡罗拉。花冠这款车在国内最早可以追溯到04、05年，那时候的花冠用的都是进口的发动机，1.8L、拉线的油门的红头发动机。

       然后到了06、07年的时候，进行了一次改款，就是这个第二代花冠，外观上有一个小的区别，然后再到13年的时候花冠有进行了一次改款，之后就是卡罗拉了。

       说完花冠的历史，那么这辆车是哪里来的呢，这是给广东的一位朋友淘的，大部分的丰田系列日系系列的车子都是给广东那边的朋友找的，我们这边的价格相对来讲是有优势的。

       这辆车个人一手车，全车50%-60%的原漆，实表12万公里，车况成色非常非常好。两万多块钱买一辆2008年的手动1.6L的花冠，性价比是非常非常高的。

       这辆车的内饰保养的非常非常好，方向盘和座椅前任车主一直是套着保护套的，十多年下来磨损非常的小，买回去再用着也是比较顺心的。

       然后这辆车的配置也是蛮高的，带电动的后视镜调节，还带雾灯。内饰的用料和设计现在来看是有点过时的，毕竟十几年前的车，但是这保养的成色是真的值当的。

       花冠的空间跟同级别的轩逸或者说骐达、颐达这些车相比的话，空间表现是不差的，后排正常家用是足够用的。它的座椅比较宽大的，坐上去是比较舒适的。家用真的再合适不过。

       花冠这款车用的是代号为1ZR的发动机，1.6L自然吸气的，匹配的是一个5MT的变速箱，丰田系列好多车子都是用的这款发动机，它的可靠性和耐用度就不用我多说，从它的口碑就能知道这个机子是有多么的可靠！

       花冠开起来后，除了冷车启动的噪音是有点大的，其他方面表现还是不错的，不单单是发动机感受，它从变速箱的匹配，底盘的反馈表现来讲都是很舒服的，很好开。1.6L的动力开起来也不觉得不够用，夏天开着空调的情况下能够满足那小小的激情与澎湃。

       总结一下，花冠、卡罗拉是一个什么样的车子呢？它是一款非常中庸的车子没有一个很好的优点，也没有一个很明显的缺点，有着够用的动力，够用的空间，够用的颜值，够用的配置，一款中庸到极致的车子，这款车我是很推荐大家去买的，性价比比较高，而且买回来之后是不用操太多的心，两万多买回来开个几年再卖，还能再卖万把块钱，性价比是真的蛮高！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田汽车全部车型

       丰田花冠售价是9.28至11.48万，目前该车已经停产了：

       1、花冠是丰田家族中的一款经典的经济型家轿，车身设计成熟，发动机性能均衡、稳定，具有较高的燃油经济性，新款花冠经过改装，外形更时尚，配置更丰富；

       2、该车型以其控制简单、燃油经济性和性价比优异，在市场上具有很高的知名度和认可度，适合首次购买汽车的年轻消费群体，也适合一般家庭使用；

       3、缺点：车内塑料感强，车薄，刹车软，抖动，响铃，噪音维修问题较多，车辆装备水平和生产工艺有待提高。

       百万购车补贴

       丰田汽车全部车型：“奕泽”、“威驰”、“花冠”、“卡罗拉”、“普锐斯”、“锐志”、“皇冠”轿车和“荣放”、“普拉多”、“兰德酷路泽”越野车以及客车“柯斯达”。

       以下介绍部分车型情况：

       1、威驰

       全新VIOS威驰是一汽丰田经济型轿车的代表，外形简约、炫酷，极富时尚感。通过长、高及轴距的优化，使车体尺寸扩大，具有超越同级别车型的外观感觉，更具时尚感，也有效增加了车内驾乘空间的舒适性。全新VIOS威驰共设有4个级别6款车型。

       2、花冠EX

       COROLLAEX花冠是COROLLA花冠的后继改进车型，该车在内饰外装方面都进行了局部改良，搭载最新的1．6L双VVT－i发动机，在经济性和动力性之间达到完美平衡，具有竞争力的价格与丰富的配置使COROLLAEX花冠成为市场上性价比极高的车型之一。

       3、皇冠

       TOYOTA的经典之作——CROWN皇冠，融尊贵的外形、豪华的内饰、卓越的动力与操控性能和先进的技术于一体，和谐静谧、沉稳大气，卓越的安全性能与舒适性并重，成为高档车市极具市场竞争力的主流车型。

       4、卡罗拉

       卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。

       卡罗拉的前身就是AE86。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。 卡罗拉为其所属系列下的最新车系。

       5、锐志

       锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。

       好了，今天关于“丰田花冠最新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“丰田花冠最新款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。