保时捷卡宴改款_保时捷卡宴改款换代时间表

保时捷卡宴改款_保时捷卡宴改款换代时间表

       我很了解保时捷卡宴改款这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.卡宴24年大改款什么时候上市

2.三联屏强化科技感 保时捷新款卡宴内饰首秀

3.实拍中期改款卡宴：内外设计帅气依旧，保时捷也用三联屏？

4.2024款保时捷卡宴内饰公布，新车预计4月18日正式亮相

卡宴24年大改款什么时候上市

       2023年12月。24款卡宴新车的前大灯与尾灯的外围轮廓采用了车身同色的伪装贴纸进行遮挡，卡宴官网发布的消息显示，卡宴24年大改款于2023年12月上市。保时捷卡宴，是一款SUV车型。

三联屏强化科技感 保时捷新款卡宴内饰首秀

       保时捷卡宴现阶段正在销售的车型各自为2019款和2020款，而现如今保时捷卡宴也将要迈入新一代车型，前不久2022款保时捷卡宴在国外现身，预估这新款车将在2022年今年初正式上市，而且新手入门版车型市场价有希望进一步的下挫。

       从照片上看，全新卡宴的外表足够令人眼前一亮，对比起旧款车型，新汽车采用了现在最流行的矩阵LED大灯，后尾也采用了围绕式后尾灯设计方案，十分具备现代感，整车的结构简单明了的辨识度也获得了不错的提高，在视觉效果上给人一种更为年青灵动的__体会。

       车内饰领域的转变也非常大，车里配置了全新升级液晶仪表盘，仪表台运载了嵌入式触摸显示屏，采用触摸功能键的方法取代原来的实体线功能键，10寸的中控台液晶显示屏大屏幕也展示出浓烈的现代感，总体车内饰给人一种焕然一新的觉得。

       驱动力层面，除开持续该款车型的2.9T、4.0T驱动力版本号之外，新汽车还将采用现阶段流行的混合动力技术性及其轻混技术性，在那样的配备扶持下新汽车拥有更强悍的能源_出主要表现，汽柴油合理性也获得了进一步的提高。

       除此之外，依据有关信息表明，保时捷卡宴有可能会提升纯电动车版车型，而且会在Macan纯电版车型发布后现身，除此之外也有有可能会与Taycan共享资源一部分零配件，总体来说2022款保时捷卡宴，或是十分令人期盼的。

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实拍中期改款卡宴：内外设计帅气依旧，保时捷也用三联屏？

       近日我们从保时捷官方了解到，旗下中期改款卡宴将在4月份开幕的上海车展中全球首发。目前保时捷也首次发布了该车的内饰样式和细节信息，其营造的豪华科技感是最大亮点。

       作为保时捷最重要的单一市场，中国消费者对于卡宴车型情有独钟，此次将颇为重要的中期改款车型放在中国首发也是意味深长。当你看到新款卡宴内饰的时候，你会感慨这钱花的不冤，新车对于车内的打造远比它的外观要大的多，豪华感和科技感得到明显提升，其中12.6英寸组合仪表+12.3英寸高清中央显示屏+10.9英寸副驾驶侧显示屏的组合最为抢眼。

       驾驶者可在12.6英寸组合仪表上获得七种视图选项，包括转速表、在线导航、夜视辅助系统、3D驾驶辅助系统的选择界面将被设置在最显著的位置，当然经典的五连表也得以保留。

       12.3英寸高清中央显示屏搭载保时捷通讯管理系统（PCM），标配在线导航和多媒体服务。新车可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏。为了保障驾驶安全，该车还采用特殊的贴膜，从驾驶座位置将无法查看副驾驶侧显示屏的内容，这类似手机防偷窥膜。

       全新的多功能运动型方向盘源自911车型，强化了运动风格，标配的驾驶模式切换旋钮位于方向盘上。发动机启动按钮也使用了全新样式，依旧位于方向盘左侧，换挡杆被调整至组合仪表和中央显示屏之间。这一系列操作既提升了科技感，又释放了更多储物空间。

       全新的空调控制面板采用黑色玻璃面板表面，造型独特且极富质感。前排储物箱配备两个全新的USB-C接口，另两个同类型接口则设置在中控台的后部，所有USB接口均支持快充。车内还配备一个冷却式智能手机储物箱，标配感应充电，冷却功能使得充电功率可达15瓦。

       回顾外观造型，新款卡宴依旧是针对性调整，比如前格栅、包围、发动机盖以及前后大灯造型等，为其营造更精致豪华的视觉效果。入门版车型依旧搭载3.0T发动机，新款Cayenne S将换装4.0T V8发动机，以取代现款2.9T发动机。

       新款Cayenne Coupe还将提供Turbo GT版本，搭载4.0T发动机，最大功率提升至660马力，最大扭矩达到850牛·米。新车全系配备8挡手自一体变速箱，同时底盘方面也将进行升级。新款Cayenne E-Hybrid搭载25.9kWh电池，采用3.0T发动机与电机的组合。另外，新车还将专为中国市场提供2.0T插混车型。

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2024款保时捷卡宴内饰公布，新车预计4月18日正式亮相

       第三代保时捷卡宴在上海车展迎来了中期改款车型的亮相。新车的外形和内饰设计有较大改动，三种动力系统相对于老款都有所提升，指导价区间为87.8-250.8万元。

       新款卡宴的最大辨识特征就是风格更加锐利的前脸造型。保险杠上的进气格栅更加“方正”，引擎盖同样经过重新设计，隆起的线条更有肌肉感。

       前保险杠两侧集成了LED日间行车灯，可以看到新款车型的保险杠边缘和前翼子板更加向外凸起，车头观感更饱满立体。保险杠与引擎盖的接缝汇集在大灯的一角，对工艺品质有着很高的要求。

       新款卡宴采用全新的大灯造型，在轮廓上更加贴近Panamera以及Taycan。内部由四颗主光灯组成，每颗灯珠上方有一排LED日行灯组，共同构成了矩阵光束LED大灯，该大灯最远照射距离可达600米。大灯模块的底部还采用了金属拉丝的工艺进行处理，细节品质感满满。

       新款卡宴的车身轮廓与旧款车型变化不大，但新增了阿尔加维蓝、蒙特哥蓝和北极灰三种新配色，也提供各尺寸新款造型轮圈。新车依旧提供普通版以及Coupe版两种车身形态，尾灯造型也有微调，整体仍为贯穿式设计，但两侧灯组形态变为细长灯带状样式。

       内饰升级是新款卡宴的最大亮点之一，保时捷称该变化是基于“保时捷驾驶舱体验”理念进行的调整。仪表采用12.6英寸曲面液晶屏，中控屏为12.3英寸，同时新增了10.9英寸的副驾娱乐屏，构成三联屏的布局。值得一提的是，副驾屏幕还贴有防窥膜，从主驾位置看过去，屏幕内容非常暗淡。此举是为了避免副驾娱乐屏内容对驾驶者造成干扰。

       除此之外，电子挡杆被移至中控屏左侧位置，位于右侧拨杆后方。中央扶手区域因此可以集成空调控制面板和储物格，前方还设有15瓦的手机无线充电板。中控台上方的机械表作为经典元素得到保留。

       动力方面，新款卡宴提供2.0T插电混动（E-Hybrid）、3.0T V6以及4.0T V8三种动力选项。其中E-Hybrid车型综合最大输出398马力，峰值扭矩650牛·米，零到百公里加速时间5.5秒。3.0T车型最大输出353马力和500牛·米，零到百公里加速为5.7秒。

       性能最为强劲的Turbo GT车型搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出659马力，峰值扭矩850牛·米，零百加速仅需3.3秒，极速突破每小时300公里。新款卡宴Turbo GT将仅提供Coupe版本车型，并标配后轮转向、陶瓷复合材料刹车盘以及钛合金排气管等。

       Turbo GT车型的外观更加运动化，保险杠两侧的日行灯升级为两道LED灯条，格栅的进气道造型也略有不同，内部还藏有蕴含空气动力学功能的翼片。

       新款卡宴全系标配带有保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的空气悬挂，内部全新的减振器配备了可独立压缩和回弹的双阀门技术，同时增强车辆的操控性和舒适性。同时，保时捷也提供可减重33公斤的轻量化套件，全系车型标配采埃孚8AT变速箱以及四驱系统。

       新款卡宴已正式开启预售，E-Hybrid两款车型指导价分别为87.8万元与94.8万元。3.0T车型同样提供两款车型，指导价分别为94.8万元和100.8万元。Turbo GT车型起售价为250.8万元。两款纯燃油车型起步价均有小幅上涨。

       作为中大型豪华SUV市场上的独角兽，卡宴的销量一直都非常不错，也是这个级别中标杆般的存在。不过在新能源崛起的背景下，面对像仰望U8这样的对手时，你认为卡宴的还能延续过往的辉煌吗？欢迎在评论区留言探讨。

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       2024款保时捷卡宴将于4月18日首发亮相，目前保时捷官方发布了新车的内饰，具体配置信息目前还不明确，但从视觉层面看，内饰相比现款发生了很大改变。在新能源车型冲击下，那些酷炫的设计让不少传统车型看上去就像老爷车一样，好在还没躺平，经过更新迭代后，传统的豪华品牌似乎终于开窍了。

新款保时捷卡宴域配备了12.6英寸的曲面数字仪表盘、12.3英寸的中控屏以及10.9英寸的副驾娱乐屏，放眼望去全是屏幕。仪表盘与Taycan的风格一致，显示信息也模拟了之前的机械式仪表，在正中央显示转速表。根据车辆的规格，驾驶者可以切换7种显示模式，包括一个简化的风格，只显示重点车辆信息，另外还有一种则是保时捷经典的五圈仪表。

       中控车机系统标配在线导航功能，而且支持Siri语音来操作一些辅助功能。此外，中控屏还支持视频播放，不过需要在车辆处于完全静止状态才可以。中控下方设有独立的空调控制面板，这块黑色玻璃面板具有触控反馈功能，同时还保留了物理拨杆控制以及一个音量旋钮。前储物格带有两个Tepy-C充电接口，除此之外在后方还标配了手机无线充电板。

仔细观察可以发现，新款卡宴取消了传统的换挡杆，新的换挡区域被设置在了仪表盘和中控屏之间，而且改为了拨杆式设计，这也是大众旗下很多车型应用的最新样式。虽然存在感没有了，但为中控区域节省了不少空间。

方向盘样式和新款911以及Taycan相似，两侧水平辐条上改为镂空设计，而且将螺丝外露，很有机械质感。多功能区域按钮和波轮可以切换仪表盘显示风格和HUD显示信息。

       最右侧副驾区的10.9英寸娱乐屏是选装，可以单独控制导航系统和影音功能，可以在车辆行驶时播放视频。该屏幕具有“防窥”技术，从侧面是看不到显示画面的，以此避免驾驶员分心。

       动力方面，新车标配3.0升涡轮增压V6发动机，最大功率260kW，最大扭矩500N·m。而更高阶的运动版将配备双涡轮V8发动机，最大功率350kW，最大扭矩600N·m。除了纯燃油版本还会提供一款E-Hybrid PHEV插电式混动车型，发动机最大功率345kW，最大扭矩650N·m，匹配了容量为25.9kW/h的电池组。据悉，后期卡宴还会追加一款性能更强的Turbo S E-Hybrid车型。

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       好了，关于“保时捷卡宴改款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“保时捷卡宴改款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。