东风雪铁龙c3l_东风雪铁龙c3L空调滤芯在哪里

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       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“东风雪铁龙c3l”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.东风雪铁龙C3L来了 跨界风小排量挺省油

3.东风雪铁龙新C3L内饰曝光 配AliOS智能互联系统

4.评东风雪铁龙C3L：听说你喜欢轿车和SUV？

5.东风雪铁龙C3L实车现身，有望今年上半年上市，搭载1.2T发动机

6.8.49万起 百公里油耗4.8L 搭1.2T三缸发动机 雪铁龙C3L你咋看？

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       雪铁龙提振销量的希望，会是C3L么？

       6月8日，东风雪铁龙全新C3L正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价8.49万-10.59万元。与此同时，购车可享全额购置税补贴；赠送首年交强险；8年或20万公里动力总成质保；今年购车，明年还贷款。

       据雪铁龙官方表示，全新C3L定位为“新‘升’代宽适座驾”，将填补东风雪铁龙轿车细分市场空白。资料显示，全新C3L为紧凑型三厢轿车，轴距为2655mm；在A级产品之中，相比轩逸经典2700mm，朗逸2688mm的轴距参数，全新C3L明显更为紧凑。

       另一方面，全新C3L具有1513mm的车型高度，147mm满载最小离地间隙；雪铁龙官方认为，全新C3L具有媲美SUV的通过性。在业内人士看来，这一属性使C3L带有明显的跨界风格。

       但神龙汽车向中车网表示，C3L并非跨界，而是一款三厢车型。同时神龙也不希望C3L被消费者认为是跨界车型。公开资料显示，在紧凑级轿车市场，此前东风雪铁龙共投放3款车型，分别为C4L，世嘉和爱丽舍。C4L车型排放标准仍为国5。而关于另外2款车型，神龙表示“雪铁龙世嘉和爱丽舍车型面向消费者端已经停产”。

       事实上，自2002年第1代爱丽舍继承富康衣钵，此后19年爱丽舍共推出6款全新车型，其中第5代爱丽舍子在2013年上市，此后2014年，东风雪铁龙全年销量达到历史最高的32万辆，爱丽舍销量为12.6万辆，销量占比近40%。其后，销量逐年下滑，在刚过去的2019年，东风雪铁龙累计销量为5万辆，其中爱丽舍销量2.06万辆。

       尽管销量明显下滑，但在2019年，爱丽舍仍维持有40%的销量占比。公开资料显示，A级轿车市场在我国属于新车销量体量最大的细分市场。据乘联会数据，2019年我国A级轿车累计销售650.7万辆，占总市场份额的31.4%。而爱丽舍等车型停产之后，在紧凑型轿车市场，全新C3L将作为东风雪铁龙投放的唯一款A级三厢轿车。

       另据乘联会最新数据，2020年5月我国乘用车累计销量160.9万辆，同比增长1.8%。在市场综合回暖的情况下，神龙汽车销量下降的趋势仍未得到有效控制。根据东风集团5月产销快报显示，神龙汽车5月销量6,250辆，同比下降28%。

       在神龙汽车内部人士看来，全新C3L若能助东风雪铁龙提升销量，固然是好，但也没有说将C3L作为销量主担。同时，神龙汽车对中车网表示，从2021年开始就会有真正代表雪铁龙全新一代设计语言的轿车车型上市。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风雪铁龙C3L来了 跨界风小排量挺省油

       新车上市日前，东风雪铁龙C3L上市，共推出4款车型，售价为8.49-10.59万元，新车共有银色、白色、松石蓝色三种颜色，并搭载一台1.2T三缸发动机，满足国六b排放标准。

       外观方面，东风雪铁龙C3L采用了家族式设计语言，拥有较高的辨识度，虽然定位为入门级紧凑型轿车，但其粗犷的前后轮眉、以及高于一般轿车的离地间隙，让它拥有SUV的既视感，称之为“三厢版SUV”也不为过。

       新车长宽高分别为4505/1748/1513mm，轴距为2655mm，在同级别车型中车内空间优势比较明显，后备箱更是达到了627L，1513mm车身高度，147mm满载最小离地间隙，赋予了它优于普通轿车的通过性，能应对更复杂的路况。

       内饰方面，C3L的内饰风格与C3-XR基本一致，整体设计简洁，分层中控台设计层次感很强，此外圆角矩形的空调出风口给内饰增添了活力。

       配置方面，C3L以实用为主，标配16英寸轮毂、ESP车身电子稳定系统、上坡辅助、手动防眩目内后视镜、胎压监测、4门电动车窗（驾驶员侧带一键下降）、电动调节外后视镜、手动空调、织物座椅等，高配车型还将搭载LED日间行车灯、9英寸触屏智能网联系统（兼具手机映射功能）、前排头胸一体式侧安全气囊、倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘、电动天窗、电子空调、遥控钥匙等。

       动力方面，雪铁龙C3L搭载搭载了一台1.2T三缸发动机，最大功率85kW/5500rpm，最大扭矩达190N·m/1500~3500rpm，匹配6速手动变速箱和6DCT湿式双离合变速箱，综合油耗低至4.8L/100km，燃油经济性较为出色，并满足国六b排放标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风雪铁龙新C3L内饰曝光 配AliOS智能互联系统

       主编意见：东风雪铁龙C3L官图发布仅仅是个预热，毕竟老款车型的销量摆着，并不是那么好看，所以也没有必要大张旗鼓的烧钱宣传。不过C3L的一些特性信息还是比较吸引人的，比如结合SUV风格设计而拥有的高离地间隙，1.2T排量的引擎百公里油耗4.8L左右的节约表现啊。还有就是对法系车真爱粉丝提供的前Q后圆的造型设计了……至于价格嘛，如果比同样排量为1.2T的卡罗拉贵，就属于放弃销量只卖情怀的态度了。

        近日，东风雪铁龙正式发布了C3L的高清官图，新车结合了轿车的舒适感与SUV的通过性，车辆满载时的最小离地间隙为147mm，动力将搭载1.2T三缸发动机，百公里油耗为4.8L。

        东风雪铁龙C3L的外观采用了家族式的设计风格，将大灯置于人字形LOGO的延长线上，构成V字形的设计，与LED日间行车灯结合在一起，使前脸看起来更加结实且具有现代感。

        车身为三厢形式，长宽高分别为4495/1748/1513mm，轴距为2655mm，但车辆满载时却拥有着147mm的最小离地间隙。车身车尾与车头相呼应，圆润中带有一股力量感。单边双出的排气布局配合略微上翘的车尾造型，为整车增添了运动感，符合年轻消费群体的审美。此外，尾部的C3L标识体现了其全新车型的身份。配置上配备了9英寸大屏，并搭载智能网联系统，兼具手机映射功能。

        其动力系统将搭载1.2T发动机，最大功率85kW，最大扭矩190Nm，与之匹配的是湿式双离合变速箱，车辆的油耗水平为4.8L/100km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

评东风雪铁龙C3L：听说你喜欢轿车和SUV？

       日前，网上车市获得了一组东风雪铁龙全新C3L的实拍图，其中内饰是首次曝光。新车内饰大量选用塑料材质，廉价感较强，中控大屏搭载AliOS智能互联系统。新车动力方面搭载一台1.2T发动机，传动系统预计匹配6DCT或6AT变速箱，起售价或低于10万元。

       外观方面，C3L前脸与C3-XR相似度很高，但细节元素更少，同样采用最新的家族式设计风格。车身侧面采用了三厢轿车样式的车身，但底盘离地间隙较高，同时其轮眉和侧裙等部位均由黑色塑料包围。内饰与C3-XR高度相似，但由于其入门车型的定位，双色、缝线等元素均未出现，整体设计廉价感较强。从中控界面来看，C3L的车机系统仍为AliOS系统。

       通过此前工信部的申报信息可以得知，C3L将搭载1.2T三缸发动机，最大功率85kW，峰值扭矩190N.m。由于该发动机同样应用于C3-XR?190THP车型上，新车有望使用与C3-XR相同的6DCT变速箱。价格方面，考虑到目前雪铁龙C4L的起售价为10.69万元，预计C3L的起售价将低于10万元。

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东风雪铁龙C3L实车现身，有望今年上半年上市，搭载1.2T发动机

       文｜MAX

       2019年，雪铁龙在全球市场卖共出98.99万辆新车，跌幅5%。这样的成绩已经很难得，毕竟东风雪铁龙在中国市场只达成51475辆的累计销量，不仅较2018年大跌54.9%，也让曾被视为保守的10万年销售目标成为梦想——神龙汽车在2014、2015年连续达成年销量70万的巅峰成绩，而随后却几乎是每年销量腰斩，去年总销量只有113579辆。

       其实神龙汽车也在试图通过改革重回赛道。通过新的组织架构提升工作效率的同时，关闭武汉一工厂、出售武汉二工厂，员工从8000人裁员到5500人，也是神龙汽车降低成本的举措。

       更为重要的是，神龙汽车在去年9月发布了“元”计划，希望在3年推出14款全新车型，从而在2020-2021年恢复到年销25万辆的水平，长远目标是在2025年前稳定在年销量40万辆。

       作为曾经的雪铁龙车主，如果神龙汽车持续引入新一代标致508L、2008这样有竞争力的产品，并且在配置和定价上少一些套路，也许随着时间推移，还是会有更多消费者愿意了解和接受法系车。不过6月8日上市的雪铁龙C3L把我打回了现实——大家熟悉的法国车又回来了。

       沃尔沃早在2015年就推出过S60 Cross Country，其实瑞典人的Cross Sedan理念风格和雪铁龙C3L颇为相近——沃尔沃是为北欧地区用户长时间冰雪路况行驶，提供了四驱高离地间隙版本S60；而雪铁龙则认为C3L的175mm离地间隙和黑色塑料包围件，适宜三四线城市的年轻人放心奔走在不够平整的乡镇道路上。

       不过法国人是对咱们的三四线城市、乡镇道路和年轻人有什么误解？

       C3L的设计就很不年轻人啊！虽然十几年前东风标致的魔改307三厢版确实卖得不错，但那会儿也没人说它好看吧。这回雪铁龙起码把C3L的车尾整理得像是这台车本身就有的部分，而不是当年307三厢版随意嫁接的款式，不过在高离地间隙的SUV姿态下，高耸入云的尾部还是让视觉效果有些怪诞，唯一的好处是你可以轻易在道路上认出前面有一辆C3L。

       另外，其实普通轿车已经能够应付国内大多数乡镇道路，甚至在推动基建的情况下，一些偏远地区也铺设了良好的路面，所以我更愿意把C3L的塑料包围件和高离地间隙看作不走寻常路的态度在另辟蹊径，而不是某种务实的工程设计理念。

       倒是雪铁龙新车的细节保留了很多精巧的地方，比如连接前大灯组的双人型镀铬装饰条、竖立的LED日行灯、粗壮的C柱和四点式尾灯组。从这些细微之处来看，雪铁龙C3L还是在C3-XR的基础上有些调整，使得它多了点个性。

       不过在车内部分，C3L就基本套用了C3-XR改款后的新设计，仅从上看还是符合10万级别合资车型的定位，空调出风口造型是比较点睛的地方，高配车型的9英寸大屏幕有点后期加装的汽配城风格，好在提供导航、在线音乐、CarLife和语音控制，功能上还不错。

       此外，C3L对后排乘客不算友好，后座的中央扶手、出风口、中间头枕都欠奉，地台中央隆起较高，加之头部空间也有些寒酸，所以更适宜作为四座车型使用。当然三厢造型增加了载物能力，即便不放倒后排座椅也有627L容积，应付日常生活绰绰有余。

       雪铁龙为C3L只准备了1.2T三缸动力，NH11发动机有85kW最大功率和190Nm峰值扭矩，应付不足1.2吨的整备质量来说还是较为轻松，尤其能耗数据应该会有惊喜，特别是6速湿式双离合车型会比手动版本更节能。

       考虑到手动挡和双离合版本只差1万元，我会更愿意推荐选择C3L的190THP自动挡车型。

       这次东风雪铁龙没有让消费者患上选择困难综合症，C3L的四款车型就是手动最低配、自动最高配和手动、自动中配。入门级的悦升版比中配少了前排侧气囊、倒车影像、多功能方向盘、9英寸触控中控屏、4喇叭扬声器、大灯延时关闭和后排座椅比例放倒，省这5000块钱确实没啥必要。而顶配版增加的是LED日行灯、电动天窗、铝合金轮毂、后驻车雷达和皮革/织物座椅，比中配添6000元也比较合理。

       所以如果有人舍不得加钱买C3-XR、又觉得爱丽舍太平庸，大可以安利给他顶配的雪铁龙C3L 190THP耀升版。当然如果现在就劝他入手应该会很快友尽，参考东风雪铁龙相近车型的价格，等优惠2万元再入手才是稳妥的时机。

       驾仕总结：

       以“站着说话不腰疼”的立场来看，我当然可以说C3L不是东风雪铁龙诚意满满的新车，这种基于现有平台产品“魔改”的产物，更像是在浑沌当中的应试之作——毕竟中国消费者既喜欢轿车又喜欢SUV，这下齐活了。

       从另方面讲，神龙汽车也确实需要多一些不同的思路去尝试，即便外界不一定看好，但与其抱着C3-XR坐以待毙，不如开辟一块新市场。就算这里细分到拿显微镜才能看到，但放在2000万量级的中国车市里，怎么都会为困境中的东风雪铁龙在不额外增加成本的情况下，带来一点确定的增量。

       所以大家尽可以吐槽雪铁龙C3L是被网红PS时强行拉高的轿车，但也应该看清它是神龙汽车在现阶段必须迈出的一步，不管走出去是踩坑还是跳海，起码证明雪铁龙还能活着。而且作为神龙汽车重点出口土耳其、以色列、智利等海外市场的产品，C3L如果奔赴印度等地说不定还能打造成东南亚爆款车型——你还记得被三厢雨燕支配的恐惧吗？

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8.49万起 百公里油耗4.8L 搭1.2T三缸发动机 雪铁龙C3L你咋看？

       在2019年12月国家工信部发布了东风雪铁龙C3L的申报图，此款车型采用了高离地间隙三厢车的设计，这种跨界的设计风格还是比较少见的。近日，我们东风雪铁龙C3L实车现身，据悉，该车有望在2020年上半年正式上市。

       外观方面，新车的前脸与C3-XR极为相似，但是在细节处有所不同。前脸标志性的logo以及连接的两条镀铬巧妙的与大灯融为一体，两侧的大灯造型饱满而锐利，内部灯带的层次感分明，下方的进气格栅造型相对扁平，内部辅以黑色的中网修饰，两侧凹陷的雾灯区采用了竖向的设计，更加扁平的下进气口内部辅以多条横向的中网装饰，整个前脸的设计虽然简洁，但是看上去却非常时尚动感。

       车身侧面，新车的线条相对流畅且平直，车窗下的镀铬饰条的装饰强调出一定的质感，三厢轿车样式的车身搭配SUV的底盘间隙，让该车爱看你上去非常的特别有个性。花瓣式的轮毂设计为该车增添了一定的时尚感和运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4505/1748/1513mm，轴距为2655mm。

       车尾部分，新车的尾部造型相对敦实，分体式的尾灯造型非常饱满，在夜间点亮后的视觉效果非常不错。尾杠的设计相对扎实，整个尾部的设计简洁又大方。

       内饰部分，新车的内饰设计也非常年轻化，中控台的设计层次感分明，嵌入式的中控屏非常亮眼，下方配备了不少的物理按键，从而营造出一定的科技感，三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，换挡杆勾勒的也相对扎实，细节处银色饰条的点缀，为该车提升了一定的质感。

       最后在动力方面，新车将搭载代号HN11的1.2T三缸发动机，最大功率116马力，峰值扭矩为190牛·米。

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东风雪铁龙C3L正式上市，售价8.49-10.59万元

       6月8日，东风雪铁龙旗下全新产品C3L正式上市销售，本次新车共推出了四款车型，分别为悦升版、睿升版（两款）、耀升版，官方指导价为8.49万-10.59万元。新车官方定位“新‘升’代宽适座驾”，为首次购车、对车辆有刚需、对生活品质有要求的“小城新‘升’代”所量身打造，并提供银色、白色、松石蓝色三种颜色供消费者选择。

       外观方面，雪铁龙C3L采用了全新的家族式设计语言，整体给人十分时尚大气的感觉。前脸部分两条横向的镀铬饰条从中间车标延伸至两侧大灯与之相连，看起来比较具有时尚气息。前脸下方凹陷式的雾灯区，采用了D型的设计样式，增加了整车的运动感。

       车身方面，雪铁龙C3L车身侧面线条十分硬朗，隆起的腰线勾勒出一定的力量感。前后轮眉采用的黑色塑料装饰与多幅式轮毂相搭配，增加了整车的动感。车尾方面，分体式尾灯造型圆润，点亮后效果不错，提升了整车的辨识度。尺寸方面，全新东风雪铁龙C3L的长宽高分别为4505*1748*1513mm，轴距为2655mm。

       内饰方面，雪铁龙C3L内饰造型整体与C3-XR基本一致，三幅式多功能方向盘和机械式仪表盘将继续配备。除最低配车型，其他车型搭载了9英寸触摸中控屏，支持倒车影像、车联网和手机映射功能。胎压监测、ESP、主副驾驶安全气囊、上坡辅助、四电动车窗等配置为全系标配。

       动力方面，雪铁龙C3L搭载的是1.2T直列三缸涡轮增压发动机，最大输出功率116马力，峰值扭矩达到了190牛/米，满足国六排放标准。传动上匹配的是6MT或6挡双离合变速箱，百公里最低油耗4.8L。此外，自动挡车型还将提供运动和雪地两种驾驶模式。

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东风雪铁龙全新轿车C3L正式上市 售价8.49-10.59万元

       6月8日，我们从东风雪铁龙获悉，全新三厢轿车C3L正式上市。新车提供银色、白色、松石蓝色三种颜色，配置上分为悦升版、睿升版、耀升版共计四款车型。

       新车定位紧凑级轿车，造型设计上与在售的C3-XR采用相似的设计语言。新车兼具了轿车舒适性和SUV的通过性，拥有满载147毫米最高离地间隙，627升的后备厢空间。

       车身尺寸方面，雪铁龙C3L的长宽高分别为4505/1748/1513毫米，轴距为2655毫米。整体车身尺寸要比C4世嘉还要小一些。车体尾部设计延续了雪铁龙车型家族风格，整体显得饱满圆润，尾灯组采用四个圆角矩形的造型，整体上很有辨识度。

       内饰部分，雪铁龙C3L将配备9英寸触摸式中控屏搭载智能网联系统，支持“百度Carlife”手机互联功能。同时还配备了倒车影像、全系标配的ESP车身稳定系统和上坡辅助等功能，以及皮革与织物混搭的座椅。

       动力方面，东风雪铁龙C3L搭载190THP发动机，额定功率85千瓦，最大扭矩达190牛·米。匹配6速湿式双离合变速箱，排放满足国六b标准。

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       近日，东风雪铁龙全新轿车C3L正式上市，共推出4款车型，售价区间为8.49-10.59万元。新车兼顾了SUV车型的高离地间隙、高通过性，同时还拥有轿车的舒适性。

       C3L采用雪铁龙家族最新的设计语言，将大灯置于人字形LOGO的延长线上，构成V字形的设计，与LED日间行车灯结合在一起，使前脸看起来更加结实且具有现代感。车身侧面配有花瓣造型的双色轮毂，以及黑色防擦护板，让整车看上去更为运动。车尾部分采用了全新设计，两侧尾灯组采用近似圆角矩形的设计，圆润中带有一股力量感，符合年轻消费群体的审美。

       车身尺寸方面，雪铁龙C3L长宽高分别为4505/1748/1513mm，轴距为2655mm，在同级轿车中遥遥领先，满载时最高离地间隙147mm，还拥有627L的同级最大后备厢。

       动力方面，雪铁龙C3L将配备一台1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率85kW，峰值扭矩190N.m，满足国六b排放标准。传动系统匹配6速手动或6速湿式双离合变速箱，自动挡车型百公里综合油耗4.8L。

       综合来看，东风雪铁龙C3L在外观、空间、配置、油耗等方面都有着不错的表现，应该会受到不少三四线城市消费者的青睐。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“东风雪铁龙c3l”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风雪铁龙c3l”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。