2023款雷克萨斯rx450h_2023款雷克萨斯rx450H配置

2023款雷克萨斯rx450h_2023款雷克萨斯rx450H配置

       希望我能够为您提供一些关于2023款雷克萨斯rx450h的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.rx450h混动版通病

2.雷克萨斯申请RX450h+商标 将推插电混动车型

3.爱恨交加，新款雷克萨斯RX450h

4.换装2.4T发动机，全新雷克萨斯RX还有哪些变化？

5.雷克萨斯rx450h油耗

rx450h混动版通病

       发动机重新启动和关闭时其整体晃动非常明显。雷克萨斯RX450h是雷克萨斯旗下的一款SUV，并推出了多种车型。发动机重新启动和关闭时其整体晃动非常明显为该系列车通病。RX450h采用AWD和FWD两种驱动模式，全新的EV模式按钮允许车辆只使用电动机进行短程行驶。

雷克萨斯申请RX450h+商标 将推插电混动车型

       易车成都报道，新款雷克萨斯RX正式上市，共推出12款车型，官方售价39.8-79.9万元，新车定位于中大型SUV，搭载2款动力系统，包括中期改款的RX300、RX450h，以及第一次在中国市场销售的加长车型RX450hL。

       新车型在外观、内饰方面的变化不大，科技配置方面有所提升。此外，RX450hL采用的三排座椅设计是此次新款RX最大的看点，有6座、7座两种座椅布局。通过加长110毫米的车身长度，RX450hL达到了5米级的车身尺寸，达到了对标中大型主流豪华品牌车型的标准。

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       新款RX仍然有两套动力系统，RX300车型采用2.0T汽油发电机，有前驱和四驱车型可选。RX450h和RX450hL采用雷克萨斯最有代表性的混合动力吸引，3.5升V6发动机配合前后双电机，实现适时四驱。

       从此前RX车系的销售数据来看，购买汽油版车型的用户占到整个RX车系的97%以上，RX450h仅凭借混合动力系统由于较高的售价，并没有真正打开市场。此次通过引入三排座椅、6座布局的方式，厂方应该是希望通过更高端、更全面的产品性能提高整体RX的销量及混合动力车型的占有率。不过汽油车型没有推出加长车型还是略有遗憾，在海外市场上，加长版车型还有采用3.5升自然吸气发动机的RX350L。

       此次上市的车型中还包括RX300上市特别限量版，它在RX300典雅版的基础上增加了非接触式电动行李箱背门及迎宾照明灯，并特别提供专属脚垫、定制行李箱及特别版徽标，综合性价比很高，限量销售1000辆，适合对RX300车型感兴趣的准车主出手。

爱恨交加，新款雷克萨斯RX450h

       据海外媒体报道称，雷克萨斯于近期刚刚申请了“?RX450h+”的商标，参考此前所申请的“NX450h+”商标，可以确定“RX450h+”将是雷克萨斯推出的第二款插电混动车型。新车将搭载与丰田RAV4?PHEV完全一致的动力系统，由2.5升四缸汽油发动机与电动机组成。

雷克萨斯RX450h

       动力系统无疑是雷克萨斯RX450h+最核心的变化，新车将搭载2.5L?Dynamic?Force四缸发动机以及前后两部电动机，其中发动机最大功率182马力，综合最大功率306马力，匹配18.1千瓦时的电池组，WLTP工况下的纯电续航里程为75公里，使用230V/32A电源2.5小时即可充满。

雷克萨斯RX450h

       性能方面，参考丰田RAV4?PHEV?6.0秒的百公里加速时间，预计重量更大的雷克萨斯RX450h+加速成绩会在6.0-6.5秒之间。而在油耗方面，由于丰田RAV4?PHEV的综合油耗仅为1.0L/100km，因此雷克萨斯RX450h+的油耗表现同样值得期待。

丰田RAV4?PHEV

       外观内饰不出意外的话雷克萨斯RX450h+将与其油电混动版本保持高度一致，只在细节上增加了专属的设计元素。售价方面，丰田RAV4?PHEV的售价为3.65万美金起(约合人民币25.79万元)，预计雷克萨斯RX450h+的海外售价或将在6万美元左右。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换装2.4T发动机，全新雷克萨斯RX还有哪些变化？

       雷克萨斯RX是历史地位比较重要的一款车型，究竟他的战力如何呢？

       这一代虽然并不是来自最新的GA-K平台，但还是非常出众的，比如RX巨大的D柱，急速下坠的线条让它显得一点都不臃肿，车子不会很显大。而整车的设计，也比过去的雷克萨斯车型更柔和一些，但同时也保留一些未来感，再过十年都不会过时的外观很讨喜。

       内饰布局，不管是什么年龄阶层，都会达成一个共识，就是这个车厢是不乏精致感和高级感，虽然并不会让人眼前一亮，但雷克萨斯厉害的地方就是所有布置都是非常方便操作，触感都是非常精致的细节，左边的仪表能显示能耗的状态，比如什么时候是在节能模式，什么时候是动能回收，一定程度上帮助车主养成良好习惯。

       储物格数量足够多，而且每个都非常的大，用起来非常方便，这也是一大亮点。另外，座椅也是雷克萨斯RX的一大优势所在，外面的皮都是非常柔软，但你坐上去之后又不会有这种凹陷感，支撑还是很足的，所以这种座椅坐多久都不会累。

       发动机是一台3.5L自吸机器，这个年代难能可贵了。最大输出功率可以到313Ps，最大扭距呢也有335Nm，没有短板。我们喜欢的地方，就是它运转得极为平顺，油门踏板的比例感的设定得非常的均匀，也就是说无论我用任何力度去踩踏油门踏板，他一点都不突兀，发力的始终是这种比较循序渐进的。即使你用再模式运动模式下，油门响应的确会更加积极更加敏感一些，但是也不会破坏平顺性，我想这就是雷克萨斯的特点——任何时候任何情况下舒适性都是摆在第1位的。

       混动模式下发动机启动介入的那一项呢，震动抑制得也是非常的好，身体上的几乎是感觉不到有一点点的震动。如果想发动机发出的迷人雄厚的声线的话，那我建议你切换到运动模式，运动模式下只要转速超过4000转，非常动听的声浪就会进来。

       虽然没有用上最新的模块化平台，但是RX的操控和底盘滤震的表现已经足够好了，甚至呢，有些超出了我的预期，其实中期改款的RX在底盘和悬挂方面也做了不少改进：前后都加装了阻尼杆，前后悬的防倾杆。好处呢？用一个大俗话来说就是太安稳了，无论什么样的冲击或者是坑洼，表现的是非常的淡定从容，当你的避震机被压缩到最低的时候也不会有那种非常生硬的冲击感。

       如果你对第3排座椅不是硬性刚需的话，还是更推荐这个标准的5座版本，并且开起来，尤其是在停车泊位时看得很清楚。虽然不是最新平台，但它绝对能够满足甚至超出你的期望。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯rx450h油耗

       自1998年推出至今，雷克萨斯RX经历了4代车型的发展，并在随后8年的时间，在美国市场累计卖出了超过10万辆。2022年，作为第5代新车，全新RX将采用更前卫的设计、以及全新的平台和插电式混合动力系统。

       外观方面，2023款RX采用了更为大胆的设计，仿锤形中网变得更加科幻，梯形结构内部加入了视觉效果十分立体的类似钻石的点缀。纤细的大灯造型柔美犀利，并采用了运动化的熏黑设计。

       新款RX基于GA-K平台打造，车身相比老款减重了近90千克，轴距增加了60毫米，但车长依然保持4890毫米，增加的空间主要体现在后排乘客的腿部位置。侧面依然延续了现款的轿跑SUV风格。

       隐藏式后雨刮器凸显了豪华车的简洁，标配深灰色多条幅19英寸轮圈，可升级为多样式的21英寸。车尾的贯穿式尾灯同样采用熏黑的设计，隐藏式排气口和双色的保险杠强调了精致和豪华感。

       内饰方面，新款RX延续了新款NX的设计风格，并提供了标准、高级、高级+、豪华、F运动和F运动+多种主题。硬件上升级了全数字仪表盘和全新的车机系统。功能上支持云导航、智能语音助手和OTA升级。并对档把、门内把手、仪表台等细节进行更为简洁的处理。

       动力方面，RX 350搭载2.4升涡轮增压四缸发动机，舍弃了老款的3.5升V6发动机，最大功率205千瓦（279马力）和429牛·米，相比老款降低了20马力，但增加了68牛·米。传动匹配8速自动变速器，有前驱和四驱可选，后者零百加速在7.2秒以内，比前驱车型快0.7秒。

       对于有混动需求的消费者，新款的RX 350h将取代老款的450h，配备有2.5升四缸发动机搭载的第四代混动系统，并标配了四驱系统。最大功率为183千瓦（249马力）和316牛·米。虽然数据上相比老款有所缩水，但零百加速时间从7.9秒缩短至7.4秒。

       另外，新增的RX 450h+采用插电式混合动力系统，配备一台2.5升四缸发动机、三个电动机和一块18.1度的锂电池组。参考NX的插混系统，最大功率222千瓦（306马力），纯电续航里程60公里。

       最后，还有一款高性能的版本，RX 500h F Sport Performance配备一台2.4升涡轮增压四缸发动机，匹配6速自动变速箱，和一台高功率的后置电动机。最大功率达到274千瓦（372马力）和550牛·米的扭矩，零百加速时间仅需5.9秒。

       此外，性能版在外观方面也与众不同，采用了独特的保险杠、网状的格栅和更具侵略性的进气口。车身随处可见黑色的装饰，制动系统采用六活塞制动卡钳。车内采用了红色的绒面皮革、打孔方向盘、换挡拨片等。

       在驾驶辅助和安全方面，新款RX将搭载雷克萨斯安全系统+3.0驾驶员辅助套件。包括新的曲线速度管理功能和全速域动态巡航控制，以及行人检测、交叉路口和非机动车检测等功能。消费者还可选装高阶的转向辅助、紧急制动、高级停停车系统等功能。

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       雷克萨斯RX450h是一款中大型豪华SUV，是雷克萨斯旗下的混合动力车型。该车的100公里油耗为10.1升。RX450h的轴距为2790mm，长宽高分别为4890mm、1895mm、1710mm。此外，该车使用了两种不同的发动机。纯汽油版机型搭载了2.0升涡轮增压发动机，其代码为8AR-FTS，最大功率为170kw，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1800-4000转/分钟，最大输出转速为5200-5600转/分钟。该发动机使用双VVT-iw技术和混合喷射技术，并且采用铝合金气缸盖。与发动机匹配的是6AT变速器。RX450h的混合动力版本搭载了一款3.5升自然吸气V6发动机，最大功率为262马力，最大扭矩为335牛米，最大转矩转速为4600转/分，最大输出转速为6000转/分。该发动机搭载混合喷射技术，同样采用铝合金气缸盖。此外，RX450h还是一款双电机车型，前轴电机最大功率为123kw，最大扭矩为335牛米，后桥电机最大功率为50kw，最大扭矩为139牛米。

       好了，关于“2023款雷克萨斯rx450h”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2023款雷克萨斯rx450h”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。