凯迪拉克ct8上市时间_凯迪拉克ct8量产

凯迪拉克ct8上市时间_凯迪拉克ct8量产

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于凯迪拉克ct8上市时间的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

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2.凯迪拉克旗舰轿车或命名为CT8，掀背式尾门+无边框车门，你爱了吗

3.这8款新车本月要上市，中期改款奥迪A4L和Q7最重磅，还有全新CT4

4.年内上市重磅新车集合，要什么宝马？！

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       前段时间，网友一直在讨论国内一线豪华品牌有哪些？有的人赞成“BBAK”，有的人赞成“BBAL”，BBA相信大家都知道，那么K和L就是凯迪拉克和雷克萨斯。不得不承认，近年来凯迪拉克在国内的销量增长很迅速，但却是以牺牲品牌形象为代价，以致于现在提起凯迪拉克人们总会联想到大度优惠，甚至优惠力度低了都觉得还不是入手的最好时机。销量增长是凯迪拉克喜闻乐见的，但品牌形象的崩塌对于品牌长期发展并不是一件好事，所以现阶段的凯迪拉克急需一款高端车型来重新塑造一个高端豪华的品牌形象，因此凯迪拉克CT8终于要来了！

       就在近日，凯迪拉克官方表明，将会在2021年量产旗下一款概念车?Escala，该车型于2017年亮相，定位是全尺寸大型车，比现在凯迪拉克CT6还要高一个档次，尺寸接近迈巴赫S级，那么这款车不出意外的话，将会被命名为CT8，替代CT6车型成为凯迪拉克旗下的全新旗舰。这款车都有哪些亮点呢？下面我们一块了解一下！

       虽然是将来的旗舰车型，但设计语言依旧采用凯迪拉克现有的家族式设计，钻石切割造型的前脸依旧犀利无比，配合獠牙式的LED日行灯，给人的感觉很有攻击性，这也表明了这款车将会走运动路线。毕竟凯迪拉克作为典型的美式豪华品牌，运动一直是刻在其骨子里的东西。虽然前脸的中网以及灯组造型犀利，但整车的线条以及轮廓感却很圆润，展现出了不一样的凯迪拉克运动风，而且车尾采用了与奥迪A7相似的大溜背设计，整体造型修长运动。

       作为一款全尺寸的大型车，新车的尺寸为5347*1948*1455mm，比宝马7系以及奥迪A8都要大一圈，而且3228mm的轴距也优于一般的大型车，整体数据表现已经接近迈巴赫S级。都知道，凯迪拉克在与BBA的竞争中，一直采用这种错位竞争方式，就是用高半级的产品来提升竞争力。凯迪拉克CT6如此，凯迪拉克CT5也是如此，那么将来量产的CT8注定也是如此，虽然它的尺寸已经达到了迈巴赫S级的水平，但它的竞争对手依然是BBA的“S78”。

       因为如今Escala是一款概念车，并不是标准的量产展车，所以这款车的内饰会与凯迪拉克现阶段车型存在很大差异，所以最终CT8的量产车可能并不会沿用这款车的整体内饰设计，但有些元素一定会保留。比如中控的大尺寸曲面屏，这样的设计已经出现在了全新一代凯雷德身上，那么作为轿车中的旗舰，未来的CT8一定会沿用这样的设计。除此之外，Escala这款概念车的内饰几乎没有实体按键，这表明了这款车是以科技数字化为设计理念，那么将来的CT8可能也会用触控按键或者集成度高的车机系统，来取代更繁琐的机械式按键，化繁为简，用更精致考究的用料和做工来凸显内饰的豪华氛围。

       值得注意的几点，Escala这款车采用了流媒体后视镜、无框车门、隐藏式门把手等一些新潮设计，显然无B柱造型一定不会保留，但以上已经渐渐成为当下主流的设计，尤其结合CT8旗舰车型的定位，这几项大概率都会被保留。。可以说在设计上，CT8绝对是最拉风的大型车了。

       动力方面，新车将会搭载通用旗下大名鼎鼎的黑翼4.2L的V8双涡轮机械增压发动机，最大马力为557PS，峰值扭矩可达850NM，匹配通用旗下最新的10AT变速箱。虽然目前官方并没有透漏这款车的零百加速成绩，但557PS的马力推动这样一辆车，性能绝对是十分强悍的。宝马750搭载的是一台530马力的4.4T发动机，零百加速为4.1S，那么未来凯迪拉克CT8大概率也会是5S以内，当然这都是推断。

       整体来看，对于这款即将来到的CT8，其整体实力是很强的，不管是尺寸、空间还是动力表现，都称得上顶尖豪华旗舰的身份，产品力相较CT6的提升十分明显。但是BBA的品牌影响力是凯迪拉克无法比拟的，所以这款车想要在市场中有所作为，其价格将是关键。价格过低对于品牌形象的提升不明显，价格过高又会导致没有市场，总之，这款车对于凯迪拉克品牌来说极为重要，就看它怎么用这颗棋子了！你认为这款车定价多少合适呢？评论区说说你的看法吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克旗舰轿车或命名为CT8，掀背式尾门+无边框车门，你爱了吗

       凯迪拉克CT8已经有上市消息；这款即将上市的新旗舰"CT8"，这款车早在3年前曝光，但迟迟没有量产的消息，如今这款车基本上已经实锤，不出意外的话，将会在年内正式上市。

       这款凯迪拉克新旗舰采用了全新的设计理念，更加准确的说法是将传统的工艺再次升华，虽说表现的没有德系大品牌那样的具有工业气息，但却展现出了强烈的贵族气息;从前脸上看，标志性的钻石切割工艺再度重现，整个设计大胆而又创意感十足，但仍旧保留了家族式的风格，更有辨识度，整个前脸镶嵌有LED的灯带，点亮后的效果完全可以碾压奥迪系列。

       凯迪拉克是美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年(壬寅年)诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

这8款新车本月要上市，中期改款奥迪A4L和Q7最重磅，还有全新CT4

       近日，凯迪拉克官方已经证实，将在2021年正式量产自家的概念车?Escala，这款车型将成为凯迪拉克新的旗舰轿车，地位高于现款CT6，引进中国后或将命名为CT8。

       凯迪拉克最近这几年在中国的销量突飞猛涨，但代价也相当大，凯迪拉克全系车型降价严重，品牌形象大不如前。新款凯迪拉克CT8的上市，将肩负起恢复凯迪拉克品牌高度的重任。

       区别于传统的行政级轿车，凯迪拉克CT8将走运动路线，瞄准更年轻的消费群体，通过CT8概念车可以看出凯迪拉克未来的设计理念。整体造型依然是钻石切割，但是棱角明显收敛了不少，细节打磨得更加细腻，比现款凯迪拉克CT6显得更加精致。

       新车车长5346mm，轴距达到了3228mm，比现款在售的宝马7系还要大一圈。新车采用后溜背设计语言，而且采用了无边框车门+隐藏式门把手这种设计，感觉和奥迪A7是一路的风格。

       现款凯迪拉克的内饰用料都很出色，但由于设计过于老派，并没有营造出太强烈的豪华感。感觉内饰一直是堆用料，没有去用心设计。虽然很“壕”，但是更“土”。在凯迪拉克CT8身上可以看出，凯迪拉克想要改变这种尴尬的局面，想要营造出更强烈的科技感和新鲜感。

       新车不再大量堆叠真皮内饰，而是运用更环保更自然的新型材料。车内搭载了两块由LG提供的曲面OLED大连屏，视觉感受上比奔驰目前的连屏更上档次，搭载的车机系统性能应该也会得到进一步的提升。

       车内几乎没有什么实体按键，换挡模式也改成了旋钮式。方向盘造型更加纤细，银色镀络装饰也显得很有质感，方向盘的车标由彩标变成了银标，但是反而显得更高端。中控台上有木纹装饰板点缀，但是一点都不显老派，有点沃尔沃内饰的味道。

       新车虽然很长，但整体车内空间表现依然很一般，后排空间表现对不起它的车身长度，这主要是因为它把绝大多数的空间都留给了后备箱，同样的问题在现款CT6身上也一直存在。而且后排中间隆起过，所以基本上一个5座车只能当4座车来使用。后排还有影音娱乐功能，显示屏可以伸缩，不用时能够隐藏在前排座椅内部。

       新车将搭载4.2升双涡轮V8发动机，最大拥有557匹马力，峰值扭矩高达850牛米，匹配10AT变速箱。真正的西装暴徒，性能野兽。

       看逼格，感觉凯迪拉克CT8气场不输奥迪A7，甚至有跟保时捷帕拉梅拉叫板的实力。但结合目前凯迪拉克整体品牌形象来看，将来凯迪拉克CT8真正意义上的竞品车型可能是奥迪A5。

       目前凯迪拉克在售的所有轿车都跟30万这个价格有关。凯迪拉克CT6车身长度对标宝马7系，指导价对标宝马5系，实际成交价只能对标宝马3系。凯迪拉克CT5和CT4官方又宣称都对标宝马3系，定价30万左右。似乎感觉凯迪拉克全系轿车都是30万。所以如果有一天，凯迪拉克CT8来了，请跟着我一起喊：30万！30万！

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年内上市重磅新车集合，要什么宝马？！

       《我有车》原创新车报道：受疫情影响，让2月和3月份上市的新车改为线上形式发布，好在目前疫情得到了有效控制，多数车企和工厂现已复工复产。而4月份又将迎来多款新车上市，其中最重量级的非中期改款奥迪A4L和Q7莫属，当然还有全新凯迪拉克CT4和探岳GTE等车型。

       ▲?中期改款奥迪A4L

       级别：中型轿车

       上市时间：4月10日

       中期改款奥迪A4L将于4月10日正式上市，目前现车已陆续到店。新车提供了致雅型和动感型的两种外观套件，并对细节方面有所升级改动。致雅型前包围底部两侧的导风槽取消了镀铬饰条，动感型则重新换装了大开口蜂窝进气格栅和重新设计的前包围造型，以满足不同用户的喜好。另外新款奥迪A4L全系标配的前后LED灯组也同样经过了重新设计并加入点阵式元素，顶配版车型更配备了矩阵式LED灯组，以进一步强化科技氛围。

       新车内饰沿用了海外版的设计，最大的改动就是换装了大尺寸悬浮式中央触控屏，同时现款档杆前方的MMI旋钮换成了储物格及卡槽。新款奥迪A4L的整车三围4851x1847x1439mm（动感型车长4858mm），轴距2908mm，同级别的主流尺寸，应对家用完全没问题。

       动力方面，新车预计仍将分为三种不同动力调校的EA888?2.0T发动机，其中45TFSI车型的最大功率252马力（185kW），而40TFSI车型也将与45TFSI一样配备quattro四驱系统，并全系标配前后五连杆独立悬架结构。

       ▲?全新一代雪佛兰开拓者

       级别：中大型SUV

       上市时间：4月中旬

       全新一代雪佛兰开拓者是最近关注度比较高的一款中大型SUV，也是其品牌的旗舰级SUV，更是别克昂科旗、凯迪拉克XT6的姊妹车型。新车外观以其概念SUV?FNR-CarryAll为原型打造，前脸采用了分体式灯组设计和大尺寸网状进气隔栅，两侧还有狭长的LED日间行车灯。

       此外全新一代开拓者还将提供普通版、RS运动版和Redline三种外观方案，最明显的区分是镀铬横幅条式中网、黑色网状中网配红色RS徽记，以及全黑色前中网。新车三围4999x1953x1736mm，轴距2863mm，属于同级别主流尺寸，并提供2+3+2的7座布局，且支持Easy?entry便捷进入功能。

       中控台则保持了雪佛兰的家族化设计，圆形出风口配红色装饰点缀，RS版车型还在增加了中控台和皮质座椅的红色缝线以表明其运动属性，大尺寸悬浮式中控屏内部配备了全新一代MyLink+智能车载互联系统及CarPlay映射功能。动力方面将搭载2.0T智能变缸涡轮增压发动机，匹配9AT手自一体变速箱，并支持多种驾驶模式选择，高配车型还将提供四驱系统并配备Twin-Clutch功能，可以控制左右后轮的扭矩分配。

       ▲?一汽-大众探岳GTE

       级别：中型插电混动SUV

       上市时间：4月25日

       继高尔夫·纯电（e-Golf）、宝来·纯电（e-Bora）以及迈腾GTE之后，一汽-大众全新探岳GTE也将于25日正式上市，以缓解“双积分”政策带来的压力。新车在燃油版的基础上加入了大众新能源家族元素，包括前格栅、翼子板及车尾右侧均加入了蓝色“GTE”标识，前杠两侧开口还配有C字形LED日间行车灯。全新探岳GTE的车身侧面及尾部与燃油R-Line版车型一致，而且还换装了低风阻轮圈。

       目前新车内饰并未曝光，或将延续现款燃油版车型的整体布局，并按高低配车型分别装配9.2英寸或8英寸中控屏。动力方面，全新探岳GTE将搭载1.4T发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率150马力（110kW），配备宁德时代提供的三元锂电池组，容量和纯电续航里程未公布。

       ▲?中期改款奥迪Q7

       级别：中大型SUV

       上市时间：4月26日

       中期改款Q7遵循了奥迪品牌近年来的设计趋势，通过对细节的调整比现款更显沉稳大气。多边形一体式进气格栅与两侧大尺寸进气口均经过了重新设计，同时银色格栅边框也进一步收敛，由此得到了闭眼角的全新灯组设计，未来新车上市时或将标配双光透镜全LED灯组，预计还会提供带HD?Matrix?LED技术的激光大灯供选配。此外，目前市场上的中期改款奥迪Q7为2020款特别版车型，其中还有黑武士版供选择。

       与A8L同款的全新MMI数字虚拟座舱设计出现在了新款奥迪Q7内饰中，12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控大屏支持CarPlay和CarLife手机映射，另外还有一块8.6英寸液晶屏用于触控操作空调、座椅通风/加热等功能。新车三围尺寸预计会有小幅变化，且轴距会缩短，预计45TFSI车型轴距为2996mm，55TFSI车型则为2999mm。

       动力方面，新款奥迪Q7将采用与A8L相同的动力系统，高配车型的3.0T?V6涡轮增压发动机将取代现款3.0T机械增压发动机，最大功率340马力（250kW），峰值扭矩500牛-米，匹配8速Tiptronic手自一体变速箱，另外还将提供2.0T版本。在此基础上，新车或将全系标配48V轻混系统，届时油耗有望进一步降低。

       ▲?全新凯迪拉克CT4

       级别：入门级中型车

       上市时间：4月内

       全新凯迪拉克CT4从命名上不难看出定位低于CT5，官方定位于“中小型美式豪华后驱车”，也是标轴版ATS的继任者。新车外观采用了家族最新的设计语言，海外版提供了Luxury（豪华版）和Sport（运动版）两种外观风格，而国内先期亮相的多为运动版车型。两个版本的主要区别在于前脸部位，其中豪华版采用了镀铬点阵式盾型进气格栅，而运动版则为黑色格栅，同时前杠两侧的开口亦有小幅度调整，以进一步提升运动气质。

       内饰方面，全新凯迪拉克CT4几乎与CT5保持了相同的布局和设计风格，悬浮式中控屏配备了最新的CUE系统，动力方面则搭载了与CT5同款的2.0T可变缸涡轮增压发动机，并匹配了纵置8AT手自一体变速箱。

       此外，全新凯迪拉克CT4的三围数据4760x1815x1421mm，轴距2775mm，这般规格未来将给竞品带来不小的冲击。由于新车基于Alpha架构打造并采用前置后驱的驱动形式，未来上市后可以进入紧凑型与中型级别之间的细分市场，主打错位竞争，抢夺入门级豪华轿车市场份额，也是同级别理论意义上最具驾驶乐趣的车型。

       ▲?雷克萨斯UX300e/丰田C-HR?EV/奕泽IZOA?EV

       定位：紧凑型纯电动SUV

       上市时间：4月下旬

       与大多数传统车企的做法一致，全新雷克萨斯UX300e同样继承了其燃油版车型的衣钵，只是在燃油版的基础上针对新能源身份做出了相应改动，例如在门板及后尾门处加入了纯电动车的专属标识，同时为了降低风阻系数提升电能消耗，新车采用了全新的空气动力学轮圈，且车身高度降低了20mm。目前全新雷克萨斯UX300e的三围尺寸还未公布，但与现款燃油版车型的相比应该不会有太大出入，适合年轻用户日常城市代步通勤。

       参考官图，新车与现款燃油版的内饰布局没有太大差异，同样配备了悬浮式中控屏和真皮多功能方向盘等。至于动力方面将搭载一台峰值扭矩300牛-米的前置电机，并配备54.3kWh锂电池组，NEDC综合续航里程可达400公里。

       同时，丰田还将在本月带来C-HR?EV和奕泽IZOA?EV，这两款纯电动SUV均会悬挂丰田LOGO。与燃油版车型相比，C-HR?EV和奕泽IZOA?EV的整体设计变化不大，主要在细节上增加了身份特征。至于动力方面，C-HR?EV搭载了一台204马力（150kW）的电动机，电控系统供应商是DENSO电装集团，NEDC续航里程或为400公里。

       《我有车》总结：这8款重磅新车都是各品牌在今年的重头戏，如果最近有购车计划的朋友不妨考虑一下再等等，此外像奔驰A35（进口两厢版）、长城炮越野版、广汽蔚来-HYCAN?007等车型也将悉数在本月登场。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020年伊始，全球发生了很多让我们震惊且难过的事情，车市尽管依然处于寒冬，但随着春天的到来，众多新车逐渐上市，整体还是展现出一副欣欣向荣的景象。而以下六款，则是群众呼声最高的车型，我们一起来看看它们究竟有什么魅力，是否值得购买呢？

       3月20日上市：捷达VS7

       捷达将于2020年3月20日推出旗下高定位SUV车型捷达VS7，这是继轿车VA3和SUV车型VS5推出后捷达品牌的又一重磅车型。捷达VS7基于大众MQB平台开发而来，生产工艺保持了大众品牌一如既往的高水准，核心的三大件也久经市场考验。捷达VS7在智能配置方面同样可圈可点，十英寸中控屏、车联网、360°影像不仅提升了内饰的科技感，也更容易吸引年轻人的目光。

       3月底上市：领克05

       领克05是领克品牌旗下首款轿跑SUV，计划于今年3月底上市，深受消费者期待。领克05极具都市美学的外观带来全新的视觉冲击感，烤漆材质的全新中网看起来更加精致，“耀”版本轮毂、车窗处的撞色设计又赋予了新车更多时尚的气息。绝对是年轻人钟爱的“款”！

       3月底上市：凯迪拉克CT4

       凯迪拉克CT4是品牌旗下的全新运动中级车，外观分为Luxury（豪华版）和Sport（运动版）两种设计。从产品定位来看，凯迪拉克CT4可以看作是ATS的换代车型，预计于3月底正式上市。新车全系采用2.0T发动机+8AT变速箱动力组合，最大功率高达174千瓦，产品力堪比宝马1系和奔驰A级。

       8月上市：全新飞度

       日规全新飞度LUEX

       新一代本田飞度于2020年2月14日在日本正式上市，不久之后也将在国内上市。作为曾经的家用代步“神车”，本田飞度虽然外形小巧，却拥有极大的装载空间。目前日版全新飞度共分为Basic（基础版）、Home（家庭版）、Ness（时尚版）、Crosstar（跨界版）以及Luxe（豪华版）五个版本，不知到时国内将引进那几款。

       年内上市：吉利豪越

       豪越是吉利汽车在SUV领域的上升之作，它的到来，代表着吉利将再度冲击中型SUV市场。吉利豪越依然采用全新黑色吉利车标，外形采用极具肌肉风格的流线线条，营造出整车硬气俊朗的风格。吉利对于豪越的车型定义很直白——“又大又豪”，豪越的车身尺寸长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，拥有绝对的大空间。

       年内上市：长安S202

       长安S202为长安汽车旗下全新紧凑型SUV车型的内部代号，计划于2020年内上市，届时将采用全新的命名方式，并成为新序列的首款车型。作为一款紧凑级跨界SUV，长安S202的整车外观及动力系统的设计都由长安的全球团队亲手打造。动力方面，新车有望搭载长安汽车蓝鲸系列的1.5T和2.0T发动机。

       编辑点评：最对中国人“胃口”的捷达VS7、时尚年轻运动范儿的领克05、比肩宝马1系和奔驰A级的凯迪拉克CT4、超实用家用“神车”本田飞度、精致豪华的全新中型SUV吉利豪越、长安汽车战略车型长安S202，让我们一起静待花开，新车上市吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“凯迪拉克ct8上市时间”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“凯迪拉克ct8上市时间”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。