五菱荣光最新信息_五菱荣光最新信息价格

五菱荣光最新信息_五菱荣光最新信息价格

       作为一名AI机器人，我可以提供与五菱荣光最新信息相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.五菱新卡尺寸 五菱新卡信息

2.五菱积极布局新能源物流市场 五菱荣光电动车将于4月中下旬上市

3.五菱荣光v空间尺寸测量

4.谁是最佳“生意伙伴”新长安星卡对比五菱荣光小卡

五菱新卡尺寸 五菱新卡信息

       1、五菱荣光新卡分为单排、双排版。单排车型货箱尺寸为长3,150毫米,宽1,630毫米,高360毫米;双排车型货箱尺寸为长2,450毫米,宽1,630毫米,高360毫米。

        2、值得一提的是，新车将车身高度设计为1,900毫米，提升了车辆的通过性，满足大部分情况下的限高条件。

五菱积极布局新能源物流市场 五菱荣光电动车将于4月中下旬上市

       来吧，一起摆地摊！五菱荣光翼开启售货车卖5.58万元起

       “地摊经济”最近突然成为热点话题，而屡造“神车”的五菱汽车，最近推出了五菱荣光翼开启售货车，官方售价为5.58-6.78万元，共2款车型。从表面看，它只是一辆厢式微卡，但它的车厢可以全部打开，用途灵活多变，功能性很强。

       它的货厢容积达到5300L，厢体采用新型高密度轻量化PP蜂窝复合材料，具有重量轻、隔热、耐腐蚀等优势。至于动力，五菱荣光小卡翼开启售货车搭载1.5L发动机，最大马力99匹，五菱荣光新卡翼开启售货车则搭载1.8L发动机，最大马力125匹，两款动力均满足国六排放标准，同时匹配5速手动变速箱。

       五菱汽车的形象一直很接地气，而“地摊经济”的兴起，正好又是五菱汽车发挥实力的大好时机，快车哥相信这种“创业神器”很快就会跑遍大街。

       长安欧尚X5发布预告图

       长安欧尚最近发布一组欧尚X5的预告图，虽然只公布了大灯、尾灯细节造型，但它们的设计充满科技感，也很符合年轻的定位。

       在更早之前，长安欧尚已经发布了欧尚X5的官方谍照，由于前脸、尾部等细节被伪装严密包裹，只能看到车身轮廓。但它的线条具有轿跑SUV那种运动感，如果把预告图的大灯、尾灯结合进去，这款车将会很炫酷。长安欧尚官方还透露，欧尚X5将搭载全新1.5T蓝鲸发动机，并且配备ACC自适应巡航。

       长安欧尚近年推出了不少车型，基本以SUV、MPV为主。不过，这些车在性价比方面都很有优势，因此长安欧尚也取得不错的销量表现。

       东南DX7 2020款发布官图，并命名为“星跃”

       东南汽车最近发布东南DX7 2020款的官图，并正式命名为“星跃”。它换了一张全新的家族化前脸造型，车尾的设计也大变样。不过，它的车身尺寸只有细微的调整，长宽高分别为4570/1905/1720mm，轴距为2700mm。

       新款DX7星跃将会配备了远近光全LED前大灯、全景天窗、迎宾照地灯、双向防夹电动尾门等配置，但具体的动力信息目前还处于保密状态。

       东南汽车近年一直处于低迷状态，很多人都快把这个品牌给忘记了，新款DX7星跃这种重要且关键的车型，正好能刷一波存在感，将人们的视线重新引过来。

       疑似哈弗全新H6谍照再曝光

       此前，网上就曝光了一组疑似哈弗全新H6的谍照图，而近日，国内某媒体又拍到疑似哈弗全新H6的谍照图。此次拍到的谍照图除了能看到新车型的前脸以外，还能更加清楚的看到新车型的尾部造型与轮廓。

       从这组疑似哈弗H6的实车谍照图来看，该车前脸采用了一个六边形的造型设计，上面采用了横向镀铬条装饰，进气格栅的造型很规整。而该车的大灯组采用细条形设计，加之内部矩阵式造型，凶悍之余又极具辨识度。

       从谍照图中来看尾部，虽然它披着比较厚的伪装，但也不难看出，两侧的尾灯之间是连在一起，这种设计也跟此前的专利图对应上；此外，它还采用了隐藏式排气设计。虽然此次拍到的谍照依旧披着重度伪装，但如果跟海外媒体绘制的外观渲染图相对比，参考性还是非常高的。

       东风本田思域两厢版终于要来了，下个月正式上市

       日前，网上有消息称，东风本田思域两厢版将在7月内正式上市。相较于在售的三厢版车型，两厢版思域在外形上会更接近性能版——思域Type R的造型，外观套件比起三厢版思域将会更加的运动化。

       从外观上看，思域的两厢版与三厢版最大的差异来自于尾部，两厢版采用掀背设计，回旋镖式贯穿尾灯巧妙的和后扰流板融为一体，排气采用中置双出布局，同时还加入后部尾流扩散器，整车视觉效果更个性运动。

       而动力上，两厢版思域与在售三厢版思域一致，均搭载1.5T发动机，最大马力为177匹，峰值扭矩220牛·米。另外，根据网上的消息称，两厢版作为运动定位的车型，也将会提供搭载手动变速箱的高配车型。

       p.s.部分来源于网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱荣光v空间尺寸测量

        当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，新能源汽车和智能汽车已成为汽车产业发展的战略方向。我国在2018年发布《推进运输结构调整三年行动计划》，指出到2020年，城市建成区的新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放清洁能源车辆的比例超过50%，重点区域达到80%。

       据了解，五菱品牌旗下首款新能源物流车，五菱荣光电动车即将在4月中下旬上市，续航里程达到300公里。?

       五菱荣光电动物流车将推出封窗版和非封窗版两款车型，外观基本与燃油版五菱荣光加长版车型一致，且保留了其强运载能力，车厢容积高达5.1m?。续航里程高达300公里，还支持直流快充，满足客户不同场景使用需求。?

       上汽通用五菱拥有2100万大基盘用户，并且一直在中国微型商用车细分市场占据主导地位。对于很多用户来说，五菱的品牌就是品质的保障。

       根据官方透露信息，五菱荣光电动车整车进行了超10万公里高强度路试验证，电池经过火烧、泡水、碰撞、振动等试验验证，产品品质与燃油版车型同样可靠。

       推广“绿色物流”已经成为未来城市推进运输结构调整大趋势，新能源城市物流车也将逐步成为城市物流从业者的刚需。“人民需要什么?五菱就造什么”，凭借着五菱品牌在微型商用车领域的强大优势，即将上市的五菱荣光电动物流车或将打破现有市场格局，为消费者提供更多选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谁是最佳“生意伙伴”新长安星卡对比五菱荣光小卡

       车身长度4415mm，宽度1685mm。根据五菱荣光官方信息查询得知：五菱荣光v是一款微面车型，车身长度是4415mm，车身宽度是1685mm，车身高度是1850mm，轴距是2720mm，整车空间还是非常大的，载人拉货都方便。

       微卡对于我们来说是一个比较陌生的领域，但是对于那些初创实业派的小生意人来说，选择一款微卡那绝对是最优性价比。在一些三四线城市做买卖家用，微卡是一款使用率很高的车型，虽然它基本用来商用载货，但是随着用户要求的提升，微卡慢慢也开始注重设计和配置。而在微卡界，长安凯程和五菱都是两个受众较高的品牌，而今天我就挑选出它俩各自旗下微卡的代表作新长安星卡和五菱荣光小卡来比拼一下。值得一说的是，新长安星卡还应用了在乘用车动力上常见的GDI缸内直喷技术，下面就让我们看看哪款才是在创业路上不可或缺的“生意伙伴”。

       车型方面，我们选择的都是两款车售价相近的双排车型，也就是四门5座款，新长安星卡双排2.55米载物汽车舒适型，售价4.99万元；五菱荣光小卡1.5L双排标准型，售价4.88万元。

外观对比

       虽然微卡并不会像乘用车那样拥有千姿百态的外观，但其实仔细观察不难发现，新长安星卡和五菱荣光小卡的外观是两种风格，新长安星卡融入了一些更年轻化以及更带潮流味道的设计，整个车头更平缓，满天星前格栅让细节更显时尚和精致。而五菱荣光小卡的前脸虽然也是同样的风格，但是细节之处没有任何时尚的修饰，整体塑料感很强，看起来比较简陋。

       新长安星卡的前大灯造型迎合了整个前脸的风格，与前格栅相互锲合，犀利的“眼神”炯炯有神。五菱荣光小卡的前大灯则仿佛是上个世纪的产物，方方正正，扁扁大大，没有任何新意可言。灯光配置上，两款车都采用了传统的卤素光源，并且新长安星卡还装配了小卡上所没有的前雾灯，夜晚行车的安全性更有保障。

       尺寸方面，新长安星卡要全面超越五菱荣光小卡，要知道尺寸的大小决定了微卡能力的强弱，新长安星卡车长超过了5米，而五菱荣光小卡则不足4.8米，轴距虽然都超过了3米，但是新长安星卡的3.2米轴距比五菱荣光小卡长出了150mm，对于乘坐空间和承载能力而言，新长安星卡都有更出色的表现。对于微卡来说，除了车身尺寸之外，后边货厢的尺寸也尤为重要，越大肯定就意味着装载能力越强，新长安星卡双排的货厢尺寸为2550mm，高度为370mm，比五菱荣光小卡的货厢要长、要高。同时，新长安星卡采用了加强型货箱设计，货箱边板厚度5cm，最大额载1.1吨，搭配上3H高刚性车架+8根横梁+6片板簧，带来更强的承载能力。

       新长安星卡和五菱荣光小卡车厢后方均有一个后车窗，明显新长安星卡的面积要大一些，这样倒车观察后方车况时视野会更大。同时，两车车厢后方还都设计有扶手，不同的是，五菱荣光小卡只是两根简单的铁柱，而新长安星卡是一个与上车厢几乎同高、同宽的粗壮龙门架，与车身的连接点更多，可靠性和实用性更出色。

内饰对比

       新长安星卡的内饰采用了更偏向乘用化的设计，中控区域的亮黑烤漆装饰，摆脱了廉价感，下方一整条的空调出风口区域也很好的借鉴了当下的潮流趋势，旋钮还适当的加入了镀铬点缀，档次感得到了相应的提升。反观五菱荣光小卡的内饰设计则会更直白一些，没有任何突显质感的豪华设计，整车塑料感非常明显，一切以实用为主。

       两款车还都是坚持沿用性价比更高的机械式仪表，新长安星卡采用了双盘布局，蓝、红、白三色的应用给人一种很舒适的观感，油量、水温以及里程数等行车信息集成在中央显示屏内；五菱荣光小卡则是单表盘布局，只显示时速，不显示转速，黑底白字的样式不如新长安星卡的仪表盘看着色彩度饱满。

       一般微卡上边的配置都比较简单，新长安星卡和五菱荣光小卡同样也不例外，仅配备了像手动空调和收音机这些可以满足日常最基础需求的功能，但是新长安星卡标配的功能会更先进一些，USB接口是全系标配的，蓝牙在高配车型上也是标配，而这两项功能在五菱荣光小卡上都是没有的。另外，新长安星卡还标配有中控钥匙，支持一键开锁/闭锁，要比五菱荣光小卡的机械钥匙便利许多，同时顶配上还会标配7英寸智能中控屏，智能化和娱乐化将会进一步得到提升。

       两款车都采用了手动调节的织物座椅，并且前排所有功能都是手动调节。但不同的是，新长安星卡上的黑白双拼座椅要更显年轻一些，视觉感也更好看，并且造型也更凹凸有致，更能对身体全方位的提供支撑，贴合度和人体工程学设计都要比五菱荣光小卡的座椅更出色。

动力对比

       动力方面，新长安星卡和五菱荣光小卡都搭载了1.5L发动机，但是性能上前者会更占优势，新长安星卡上的这台发动机配备了GDI缸内直喷技术，最大功率为85kW，最大扭矩153N·m这也让新长安星卡成为了微卡界唯一配备GDI缸内直喷技术的车型，不但加速更优秀，爬坡更省力，同时也更省油；五菱荣光小卡最大功率仅为73kW，最大扭矩135N·m。虽然是同排量，但是新长安星卡的性能会有着明显优势，面对一些大上坡，或者是载物较重的时候，动力的迸发会更能令人满意。传动系统方面都是匹配了5速手动变速箱，驱动形式也均为中置后驱。

总结：

       新长安星卡和五菱荣光小卡绝对是微卡界较为有实力，得到广众认可的两款代表车型，但是通过细比之后可以看出新长安星卡要更有与时俱进的态度，除了延续大空间、承载能力强等优点之外，整体还融入了更年轻化的设计理念，让微卡不单单只是作为一款工具车的身份存在于你左右，同时也代表出积极向上、不甘落后的生活态度。最主要的是，在创业路上最需要的就是节省成本，把资金花在刀刃上，新长安星卡硬件设置比五菱荣光小卡要强，最主要的是新长安星卡发动机还应用了GDI缸内直喷技术，燃油经济性和动力都要更优秀，把新长安星卡称作是“致富神器”一点也不过分。

       本文来自易车号作者王岳YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       非常高兴能与大家分享这些有关“五菱荣光最新信息”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。