买标致5008的十大忠告_标致5008烧机油厉害怎么回事

买标致5008的十大忠告_标致5008烧机油厉害怎么回事

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“买标致5008的十大忠告”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.1.8T动力怎么样？2019款东风标致5008值不值得买

2.首选挚爱满座版 新款东风标致5008购车手册

3.新款标致5008怎么样？

4.“钓鱼佬”妹子想买车，我给她推荐了这台标致5008

1.8T动力怎么样？2019款东风标致5008值不值得买

       说到法系车，大家难免会对它产生一点可惜的情绪，尤其是标致，虽然这几年标致在国内市场推出了不少车型，但是很遗憾，几乎没有一款车型在国内畅销，逐渐被边缘化。但踏实的讲，标致车型当中也不乏一些咖哥觉得不错的车。

       今天咖哥就给大家介绍一款可圈可点的车型，那就是东风标致5008，高辨识度的外观和科技感十足的内饰设计，无不展现着其独特的个性，而且它还有七座版车型，那么这款车型现在产品实力如何？究竟值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家聊聊。

       外观亮点：融入仿生学设计，时尚的"大狮子"

       去年7月1日，2019款标致5008正式上市，共推出7款车型，售价区间为18.77-27.37万元。新车继续搭载1.6T/1.8T涡轮增压发动机，输出功率相比在售车型有所提升，最主要的是满足了国六排放标准。可以说标致5008外观设计继续充满着法系车的浪漫，采用全新家族式造型，前脸为点阵式设计，将前进气格栅营造出悬浮的效果，"狮眼"前大灯造型犀利，并配有LED日间行车灯。

       高配车型采用LED光源，并且普通版车型的头灯整体设计还是内部结构都与高配车型还是有所不同。

       除了大灯组造型的区别外，高配的旗舰GT版在雾灯部分的设计上也采用了专用的设计，镀铬面积更小，雾灯的安装位置也更高。

       车身侧面线条简洁流畅，采用分段式腰线设计，同时侧裙位置点缀了一根镀铬饰条，车身尺寸上长宽高分别为4670/1855/1655（1650无行李架）mm，轴距为2840mm。

       尾部造型较为方正，层次分明，钢琴烤漆材质的黑钻式横贯尾部与立体腰线连接为一体。两侧"狮爪"式的LED尾灯为车尾带来了不错的辨识度，而这样的设计目前在东风标致其它车型上也被广泛使用。

       内饰亮点：科技氛围、立体层次感强

       标致5008的内饰采用仿生蝎尾形态，配合双层中控造型，充满了平面设计感与立体层次感，而造型前卫的液晶仪表与机舱式的中控台为它打造出了跑车风格的运动氛围座舱。

       两辐式方向盘尺寸较小，采用皮质包裹并将缝线裸露在外，进一步展现出车辆的运动气息，在日常驾驶状态也可以减小操作方向盘时的动作幅度。

       高配车型还采用了12.3英寸的液晶仪表盘画质清晰，长条状的造型显得个性十足，能将车辆信息清晰地传递给驾驶者。

       中控台上方的8英寸多功能显示屏支持触摸操作，并且为全系标配，内部均配备东风标致Blue-i车载系统，并支持CarPlay与MirrorLink手机映射功能。

       悬浮式中控大屏下方为一个设计感极强的琴键式开关组，不但视觉效果出色，且功能的集成度也相当高，还使用了电子挡杆。

       顶配旗舰GT版车型配备有Nappa皮革座椅，包裹感及座椅档次表现都不错，造型也很年轻、时尚，另外顶配车型还配有前排座椅电动调节/加热/按摩、主驾驶座椅记忆等功能。此外，除了五座版车型以外，标致5008还配有七座版车型。

       第二排座椅功能也很强大，不但支持前、后移动和靠背角度调节功能，还可以按照4/2/4比例进行放倒。

       而第三排座椅的横向空间表现不错，只是座垫和靠背的厚度稍显单薄一些，也只能满足应急乘坐使用，你要知道五座版和七座版车身尺寸是一样的，实际空间表现是没有太大提升。

       通过折叠，第三排座椅可以收纳进地板内，还可通过扳动座椅左右两侧的拉柄，可以将第三排座椅进行彻底拆卸，使得行李厢的储物空间进一步扩大。

       七座版车型在满员情况下的后备厢容积为166L，而五座车型则是771L，在将后排座椅全部放倒后，后备厢的容积分别可达到2040L以及2148L。由于第二排座椅与后备厢底面存在着一定的落差，在实用性方面稍有些不足。

       动力及驾驶操控表现如何？

       动力方面，2019款标致5008换装了满足国六排放的1.6T及1.8T两款发动机，1.6T?360THP车型最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩为260N·m，1.8T?400THP车型最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为300N·m，传动方面，除了1.8T?400THP车型匹配为8速手自一体变速箱，其它车型均匹配为6速手自一体变速箱。

       驾驶操控方面，咖哥重点说下400THP版本的1.8T+8AT动力组合表现，整个动力输出表现很线性，在深踩油门时能够带来快速充沛的动力爆发，8速手自一体变速箱的调校比较好的兼顾了平顺性和换挡响应速度，同时更多的挡位和新的发动机技术应用，也让这款车的燃油经济性明显提升。并且小尺寸方向盘表现得操控性能够给你带来一定运动感，且指向性也比较精准，回馈力度轻盈。

       悬挂结构采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬架的组合，可以说法系车底盘悬挂调校表现已经是业内公认的强项，整车即便应对更大的车身也能保证不错的舒适性，最关键的是操控表现还不会差，在大多数状态下，悬挂系统对于路面细碎的颠簸过滤都很彻底，也不会给人松散的感觉，即便是过弯也不会出现明显的侧倾，扎实的底盘给驾驶者带来了不错的驾驶信心。

       咖哥点评

       出色的行驶品质和良好的静谧性也都是标致5008的亮点，如果你想买一台而舒适、安逸的家用7座SUV，又想拥有时尚动感的外观、个性前卫的内饰、出色的做工和可观的储物空间，而且2019款车型除了动力提升以外，变速箱也更换为爱信8AT，售价也比老款有了一定的降低，对于钟爱"法系浪漫"的用户来说，咖哥觉得标致5008会是不错的选择！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首选挚爱满座版 新款东风标致5008购车手册

       换装了新狮标的标致5008已经上市，指导价17.87-23.37万元，指导价其实和老款差不太多，但是发动机全系都是1.8T的，算是变相降价了。可见标致正在摆正自己的位置。既然如此，考虑入手的消费者就要纠结了，买哪一款配置最适合自己？

       新款标致5008的外部造型和老款没多大区别。或者可以说只是换了一个标。车头依然是用了点阵式的中网，并且向外扩散，逐步变大的设计。灯光用了LED，自动大灯和日行灯都是有的。底部的包围可以看到凹凸的钣金和比较复杂的装饰，视觉效果很出色。

       尾部，没有用贯穿式的尾灯，而是通过一根黑色的饰条连接，或者说饰板。灯光还是狮子的利爪样子，内部有横向的纹路，看着很有精致感。下方的包围就是比较平常的样子了，没有什么好多聊的，排气是两边双出，样式也比较普通。

       车内，依然是标致的标志性设计，椭圆形的方向盘，上下都是平的，中控屏独立设置，尺寸达到了10英寸，液晶仪表盘12.3英寸，两者都是全系标配，可见诚意不错。中控的部分，控制按键很独特，像是战斗机的按钮，挡把的样子也有点操纵杆的味道。

       因为标致5008的轴距达到了2840mm，第一第二排的座椅舒适度还是比较高的。但是车身长度受到限制，所以第三排就没法有太多的纵向空间了。我们建议如果有硬性7座需求的，实地去体验一下，这个级别的7座车往往不会有太好的第三排表现。

       动力的部分，这次还挺有意思的，取消了1.6T发动机，全系都是1.8T，最大马力211Ps，匹配8AT变速箱，是标致的老传统了。这次全系都用1.8T还降价了，可以看出标致的良心。

2023款 400THP 真爱版 5座

       入门版车型，售价还不到18万元，就能拿到老款要价超过20万元的1.8T发动机，同时我们简单对比了一下，23款入门版车型和老款1.8T车型的最低配相比，配置还提升了，性价比很高。一些基础的雷达、影像、天窗、液晶屏幕等等，都配齐了。如果是对于舒适度要求不那么高的，这个版本已经很值了。

2023款 400THP 挚爱版 5座/7座

       因为这个版本的5座和7座配置是一样的，仅在座椅布局上不同，所以就放在一起聊了。差了4000，多一排座椅，看有没有需求吧。如果偶尔会载人超过5个，并且能接受比较拥挤的乘坐体验，还是值得入手的。配置层面，挚爱版很到位，除了达到L2级别的主动安全和智能驾驶辅助外，还增加了底盘透视、AR导航这些高科技配置，舒适性配置有座椅加热、真皮座椅、腰部支撑。如果预算充裕，那么我们的建议是选择这个版本，

2023款 400THP 终身荣耀限量版 7座

       看名字就知道这款是限量的，而且不多，所以一般的店可能不一定有，订车也比较麻烦。增加的配置主要是锦上添花的那种，比如大轮圈、手机无线充电、隔音玻璃、隐私玻璃等。售价也比较高，除非是真的喜欢，否则我们不建议这个版本。

2023款 400THP 挚爱版 5座

指导价：18.97万元

       推荐理由：推荐这个版本其实我们前面也说过理由了，基础的功能在上一级实现了，这一级主要是加入了主动安全，一些舒适性、功能性的配置，配置很全面。如果预算充裕，选这个版本会获得很不错的用车体验，至于是五座还是七座，就看个人需求了。

       本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

新款标致5008怎么样？

       易车原创 11月25日，新款的东风标致5008正式上市了，售价区间为17.87-23.37万元。新车在外观内饰上与现款在售车型区别不大，而且新款5008全系采用了400THP动力，也就是1.8T发动机，并且拥有5/7座可选。不过由于更换了全新LOGO，特别是针对配置也进行了优化调整，所以如果有想要购买新款5008的消费者，不妨看看今天的文章。看完之后对于如何选择也会有比较清楚的了解。

       静态回顾

       在外观设计方面，除了换装了全新的狮标LOGO之外，其余部分均与现款在售车型保持了一致。前格栅采用了点阵式星空格栅，并且使用了无边界的设计来与前大灯相融合，使得前脸看起来更像一个整体。大灯则延续了“狮爪”造型，并且标配了LED光源，大灯下方则是标志性的獠牙式日间行车灯，辨识度不错，也使得车辆前脸的设计元素更加丰富。

       侧面来看，新车的车身尺寸和现款车型保持一致，依旧为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm。通过丰富的线条修饰形成了很好的立体感，特别是前后轮上方的位置，打造出了不错的曲面感。另外前翼子板上也有全新品牌LOGO，也算是外观的变化之一。

       车辆的尾部设计立体感很强，宽厚的亮黑色石板使得车尾更多了时尚年轻的氛围，而且将两侧的尾灯也涵盖其中，增加了尾部的视觉宽度。至于尾部设计最大的变化来自与熏黑的标致字母标识取代原有的狮标+字母的组合，使得辨识度也有了一定的提升。

       车辆外观颜色方面，新款东风标致5008共有4种颜色，分别是“碳晶黑”、“青岩灰”、“珠光白”和“冰山蓝”。这几款颜色相对而言都比较传统，可选择的余地也没有那么多。其实如今许多厂商在车身颜色上都颇为下功夫，新款5008完全可以推出更多更个性的颜色去满足消费者们的需求。

       内饰依旧为浓浓的标致风格，“i-Cockpit”座舱设计我们已经已经不陌生了，内饰的做工和用料都在同级别车型中处于主流地位。方向盘依旧采用上下均平底的设计，虽然这样的造型并不能让所有消费者都接受，不过好在这款方向盘的尺寸小巧，握感出色再搭配换挡拨片能够突显运动气息。

       12.3英寸的全液晶仪表盘依旧与现款车型保持了一致，显示效果也比较清晰。10英寸的中控屏则搭载了最新的Blue-i 3.0智能互联系统，集成了智能语音交互、在线导航、AR实景导航、在线音乐、在线视频等功能于一体，功能更加丰富。不过车机不再支持CarPlay功能，而是保留了CarLife和HiCar功能。中控台依旧采用飞机驾驶舱式的操控按键，操作简便而直观，我个人比较喜欢这样的设计。

       座椅方面，菱形的缝线处理营造出了高级感。座椅包裹性与填充做的都比较到位，乘坐感受很不错。全系标配前排座椅电动调节，顶配车型除了拥有前排座椅加热功能之外，还配备了座椅按摩以及驾驶位座椅记忆功能。

       新款5008全系均采用了1.8T发动机和8AT变速箱组成的动力系统，发动机最大功率155kW，最大扭矩300N·m。虽说是1.8T发动机，但是就账面数据来说，完全是足够使用的。悬架方面，则依旧采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，这也是标致经典的悬架组合，虽说后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，但是不得不说标致在底盘调教上的确有一套，让5008有着不错的驾驶感受。

       车型配置分析

       首先看的当然是全系的入门车型，指导价为17.97万元的真爱版车型。虽然是全系最便宜的车型，还是能够看出5008的配置水平相当丰富。舒适性配置方面，像LED大灯、LED日间行车灯、前排无钥匙进入、主/副驾驶电动调节、全景天窗、自动空调等都做到了全系标配。12.3英寸的全液晶仪表盘以及搭载Blue-i 3.0智能互联系统的10英寸中控屏也做到了全系标配，并且也支持CarLife和HiCar功能。至于说安全配置方面，真爱版车型也配备了倒车影像和定速巡航等功能，可以说虽然作为全系最便宜的车型，但是真爱版的配置水平并不一般，对于预算有限的消费者而言，完全可以选择这款车型。

       真爱版之上的配置就是挚爱版，指导价为18.97万元，相比真爱版要贵了1.1万元，不过配置的提升也是比较明显的。首先在舒适性配置方面，挚爱版车型加入了电动感应后备厢，并且拥有后备厢位置记忆功能。此外座椅材质也提升为真皮，而且还拥有前排座椅加热功能。主驾驶电动调节也从6向升级到了12向。不过挚爱版最大的提升则是在于驾驶辅助功能方面，定速巡航提升为了全速自适应巡航，并且也配备了并线辅助、车道偏离预警以及车道辅助等功能，让车辆可以实现L2级别的驾驶辅助。除此以外，挚爱版车型还拥有前驻车雷达和360度全景影像，安全配置也有所提升。

       相比挚爱版车型，贵了0.5万元的挚爱满座版其实在配置方面和挚爱版并没有太大的区别，不过挚爱满座版却是我最推荐购买的车型。主要原因是在于挚爱满座版相比挚爱版多了第三排的两个座椅，使得车辆从5座车型升级为7座车型。虽说第三排座椅对于成年人来说，并不能舒适的乘坐，不过多了第三排座椅之后如果遇到短途乘坐还是可以应应急的，多花0.5万元我认为还是物有所值的，毕竟如果真的遇到超过5座的使用场景，7座车的确可以让你拥有更多的选择。而日常使用的时候，完全可以将第三排座椅放倒，这样也可以当一辆常规的5座车型使用。所以多花0.5万元去选择挚爱满座版我认为是非常有必要的。

       最后要说的当然就是全系顶配车型的旗舰荣耀版，相比挚爱满座版车型要贵了3.9万元。旗舰荣耀版同样为7座版本车型，相比挚爱满座版车型提升的主要是一些舒适性配置，首先是副驾驶提升为了12向电动调节，而且在座椅加热的基础上增加了按摩功能，并且为前排座椅配备了电动座椅记忆。此外想多层隔音玻璃与后排隐私玻璃的配备会让车辆拥有更好的行驶品质与私密性。至于车内配置，旗舰荣耀版仅仅多配备了一个前排手机无线充电功能。虽然配置有一定的提升，但是多花3.9万元却有些不值得，所以我并不推荐购买旗舰荣耀版车型。

       编辑点评：新款5008虽然在外观内饰的设计上并没有什么太大的提升，不过更换了全新品牌LOGO之后还是让车辆看起来更加精致了。对于想购买这辆车的消费者，那我给你们的建议就是选择19.47万元的挚爱满座版，不仅配置水平比较丰富，而且拥有采用了7座布局，对于日常使用来说也更加灵活。当然如果你认为你完全不会有使用7座的场景，那么就选择挚爱版车型也是可以的。不过我最推荐购买的依然还是挚爱满座版，毕竟能够多解决两人的乘坐需求真的相当难得，而多付出的0.5万元也是性价比极高的。

       根据易车App“合资品牌中型SUV排行榜”数据，标致5008日均关注度为2.4万，为列排行榜第21名。如需更多数据，请到易车App查看。

“钓鱼佬”妹子想买车，我给她推荐了这台标致5008

       不知道为什么，本来在全球汽车市场有着一席之地的法系车，在国内汽车市场却一直处于不温不火的状态。甚至可以说没有了富康之后，再无神龙可言。但是，国内汽车市场毕竟是一块风水宝地，怎么能忍心放弃？所以，现在的法系车要崛起了，因为新款的标致5008重磅来袭，也让不少网友表示说，难道这是要火的节奏了？

       首先，新款的标致5005在外观上有了全新的样子。犹如烟花绽放般的中网，显得光彩夺目。配上中间凶悍的小狮子车标，增加了它的威严感。而两侧经典的獠牙状大灯，如同虎眼般，闪烁着虎视眈眈的光芒。同样，下方银色的保险杠让整体的运动范油然而生。

       另外，新款标致5008的车身侧面也是帅气逼人。尤其是它的腰线，十分笔直。还有悬浮式的车顶的融入，让它的时尚感格外突出。而全新样式的轮毂，则让它的运动感更强烈。而新款标致5008的车身尾部表现也同样出色，贯穿式的尾灯有着格外绚丽的光芒，下方大尺寸的进气口，彰显了它无穷无尽的动力感。不过，不要被表面的精美程度所迷惑，因为它只是一个假的进气口而已。

       当你打开车门之后新款标致5008的车身内饰没有延续法系车天马行空的设计理念。整体来说，新款5008的车身内饰，给人的感觉是比较简洁大气的。而且整个中控台是偏向主驾驶一侧的，类似于椭圆形的全液晶仪表盘，再加上悬浮式的中控大屏，把它的科技感展现得一览无余。赛车手式的方向盘加上全新的电子档把，凸显出来它的高端大气。最值得一提的是整个车内的用料，可以说是下了血本，还运用了一般只在高级运动性能车上面才会有的AIcantara装饰。足以看出，标致对于中国市场是有多用心了。

       最后，新款标致5008在动力上面所搭载的是1.6T和1.8T涡轮增压发动机。而且，1.6T发动机所匹配的是6AT的变速箱，最大马力是在170。而1.8T所搭载的是8AT的变速箱，最大马力是在211。其实总体而言，新款标致5008的确是用心了，毕竟人无完人，车也是一样的，至于他能否逆袭成功，火爆国内汽车市场，还是要看它未来上市之后的表现。

       这是我认识的一个“钓鱼佬”妹子，她平时最大的爱好就是开着MINI去钓鱼，这里姑且称呼她为“钢蛋”。

       俗话说：差生文具多，虽然钢蛋每次也钓不上几条鱼，但后备厢里塞着满满的渔具。

       最近钢蛋又买了几套新的装备，由于MINI已经塞不下了，所以她问我有什么车推荐。于是，我想到了它。

“这是宝骏5008？”

       好吧，虽然钢蛋能认识宝骏的老标已经不简单了，虽然她看不见后面的埃菲尔铁塔，但这是一台标致5008。

       “不过，这和我要钓鱼有什么关系？”

       我就知道钢蛋会这么问，所以我给她展示了一下标志5008的黑科技——可单独拆卸第三排座椅。

       “可是我都坐在渔箱上啊？”钢蛋如是。

       “这个……每个月总有那么几天要照顾好自己，这个更软嘛。”

       “你再看看这个后备厢，是不是很能装，第二排放倒的话，直接把你的MINI都塞进去。”

       “但是没有我的MINI那么精致啊，感觉有点太直男了吧？”

       “我知道你要什么了。走，和我进屋！啊不，和我进车。”

       “看看法系内饰这浪漫的氛围。”

       钢蛋指了指中空屏，“这个屏幕咋这么小，现在不是都流行大屏幕嘛？”

       “浮夸！开车就是这种小屏幕够用就行，你要用心去感受一下内饰的温度。”

       “看看这钢琴按键，看看下面的游艇式挡把，开这车你就是海上钢琴师。”

       “你再来看看这个Alcantara翻毛皮材质，感受一下用手划过时指尖上细腻的触感。”

       钢蛋抚摸着划到了边上，“这里是塑料的吧，怎么这么硬？”

       “这个……这叫有主有次，重点突出Alcantara翻毛皮。”

       “你再看看这个后排，是不是非常得宽敞，而且上面的皮质和前排座椅一样，都是Claudia真皮。你看看路易威登有一款包就是Claudia，虽然两者没什么关系。”

       “姑且不论这个真皮，但是我一个人要这么大空间干嘛？”

       “万一三四个钓鱼哥哥要坐呢？”钢蛋表情变得认真起来，并且坐进去感受了一下。

       虽然坐着很享受，但是钢蛋还是有一点不满意：“这个车这么大，会不会开起来很费劲啊？”

       “这你就说到法系的重点上了，咱们开车。”

       ”扭力梁？”钢蛋突然冒出了一句。

       她竟然还知道扭力梁，这让我肃然起敬，“咳咳，‘吃肥的马比瘦死的骆驼大’，只看材料是不行的，还要看实际开起来的感受。就好像你这么多渔具，我怎么也没看你钓上来几条？”

       钢蛋点点头，“我懂它。”

       ”有没有觉得标致5008这个小巧的方向盘握持起来就像是开赛车一样，像你这么小巧的女生，开起来一点也不累。而且当你开舒适模式的时候，方向盘会变轻，毫无压力。”

       联想到钢蛋曾经和一条大鱼殊死搏斗的场景，我突然感觉到了销售的不易。

       “在经过一些颠簸路面的时候，有没有感觉到底盘的回馈是特别整的，一些用了独立悬架的车也很难达到这样的水平。操控好还体现在入弯的时候，车身的侧倾抑制很到位，你不会觉得要翻出去了。”

       “道路千万条，安全第一条。标致5008在你转弯的时候会显示周边的影响，再也不用为前后左右看不过来担心受怕了。”

       想起有一次钢蛋开车带我的场景，转弯时她的头旋转360度观察路况，我从未见过如此灵活、诡异的脑袋。

       钢蛋虽然总是钓不上鱼，但是依然还是愿意开着车找一片小河沟，一坐就是一天。

       我曾经问到她，“你都钓不上鱼，你咋还这么喜欢呢？”

       她说：“我只是喜欢坐在这里，还有研究怎么钓它们，至于能不能钓上来，那就看天咯。”

       都说法系车反人类，但是标致5008确实让我感受到了法系车的浪漫，可拆卸的第三排让人眼前一亮。只不过可能受制于成本，车内不少搪塑材质，有些影响质感。驾驶质感倒是不错，让人遗忘了这是一台车长超4.6米的SUV。

       你对标致5008有什么看法呢？评论区和我们交流吧。（文/之一）

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       好了，关于“买标致5008的十大忠告”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“买标致5008的十大忠告”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。