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宝马旅行车3系旅行车_宝马旅行车3系旅行车价格
zmhk 2024-05-29 人已围观
简介宝马旅行车3系旅行车_宝马旅行车3系旅行车价格 希望我能够为您提供一些与宝马旅行车3系旅行车相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释,请告诉我。1.�
希望我能够为您提供一些与宝马旅行车3系旅行车相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释,请告诉我。
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2.宝马3系瓦罐车双开尾门,轴距2851毫米,外观比奥迪RS6素气
3.搭3.0T动力,全新宝马3系旅行版台湾上市,不仅运动还很实用!
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很多男人心中都有一个梦想,那就是带着全家一起去旅行,这就需要一辆能说走就走的座驾~同时,对于大部分男人来说,自己的爱车最好还要兼具运动性能和实用性,所以今天淘淘为大家带来的就是一辆宝马3系GT 2016款 328i 2.0T 手自一体 设计套装型。
其中,GT即是Grand Touring的缩写,Grand的意思是大,而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起,其实是解作大型的旅行车。远在欧洲尚未有汽车的年代中,Grand Touring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢,但随着时代不断的演进与变迁,马车早已经被汽车所淘汰,而Grand Touring的意思也就转变为大马力的汽车。从这个定义上来说,宝马3系GT并不是一款标准意义上的GT,但它传承了GT车的精髓,大空间、强动力!它集轿车、旅行车和Coupe三种车型的特点为一体,堪称是一款实用性高、操控感强的“全能车”,居家必备!
运动外观,个性时尚
外观上,这辆宝马3系GT的前脸充满着力量感,经典的双圆头灯和天使眼灯环,与进气格栅完美交融,视觉上增加了车辆头部的宽度。前大灯的侧面轮廓尺寸比3系四门轿车更大,空气动力学保险杆也采用全新设计语言,同时经典的双肾型进气格栅进一步扩大,造型更夸张,前脸看起来更加动感。侧面向上升高的姿态赋予其不可抗拒的动态感,流畅地延伸至后部。舒缓的车顶线条则是向经典双门轿跑车的致敬,最值得一提的是经典的无框车门设计,既时尚又运动,非常拉风。此外,后部车速感应式升降尾翼也是让人很惊喜的设计。不得不说一切都很精致,特别,与众不同。这辆宝马3系GT在外观上维持的较为一般,共存在4处瑕疵和6处修复。
内饰经典,做工精良
进入车辆内部,可以看到这辆3系GT的内饰延续了经典的宝马风格,做工扎实,非常注重造型感和层次感的营造。微微向驾驶者一侧倾斜的中控台,上面全部是实体按键,操作起来非常方便。清晰的仪表盘虽然看起来不是那么炫酷,但仪表盘的初衷就是清晰永远是第一位的。方向盘的握感一直是宝马汽车做的最出彩的地方。当握住宝马的方向盘总有一种驾驶的冲动,大小、粗细、以及转向时回馈的力量都是那么恰到好处,相信很多男人都无法抗拒它出色的驾驶感受。此外,配置方面,搭载了胎压监测、缺气保用轮胎、前后驻车雷达、倒车影像、发动机启停技术、全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动系统、前排座椅加热功能、多功能外后视镜、温度分区控制空调等多项实用性功能,非常便捷。
宽敞空间,居家旅行必备
宝马3系GT是GT家族的第二款车型,在3系长轴距版基础上研发而来,车身尺寸为4824*1828*1518mm,轴距为2920mm。虽然宝马3系GT是原装进口车型,并没有进行任何加长,但是却有着Li车型都羡慕的乘坐空间。坐在车内,无论是前排还是后排都非常宽敞,尤其是后排空间,载家人一起出行时也足够舒适。同时,这辆GT车型上的全景天窗也是轿车车型所不具备的,像无框车门一样,也是众人皆爱的一项配置,同时天窗面积又比较大,透过它会有明媚的阳光,而晚上又会是繁星点点,试着幻想下旅行中惬意的情形吧~
除此之外,其漂亮的车顶线条下是520L的正常后备箱容积,在后排座椅放倒状态下可达1600L,分分钟变面包车的节奏,旅行说走就走!
动力强劲,操控感好
动力方面,其搭载了一台型号为N20B20的2.0T涡轮增压发动机,其最大马力245匹,峰值扭矩350牛米,配合8挡手自一体变速箱,升降档积极,平顺可靠,整体动力感受非常强劲,只要你敢踩,它就敢往前冲,后劲十足。更难得可贵的是,不管它跑多快,都能够反馈给你踏实稳重的感觉,很容易把控,操控感一如既往的好,非常容易领会驾驶者的意图,整个动力系统很让人满意。
总的来说,淘淘认为“轻松无比”这四个字是对宝马3系GT最真实的写照,也是它与普通3系最大的不同,无论是日常驾驶还是长途旅行,一方面它可以带给你很惬意的感受,另一方面,也可以带给你驾驶的乐趣,这就是GT。不过,经淘车平台检测,这辆车在水箱上支架、后防撞梁处存在轻微碰撞,不过瑕不掩瑜。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
宝马3系瓦罐车双开尾门,轴距2851毫米,外观比奥迪RS6素气
宝马汽车是一个专注驾驶乐趣的德系品牌,旗下车型种类很多,有轿车、SUV、性能车、旅行车。今天为车友们介绍的这款车是结合轿车和旅行车为一体的3系GT,它是不一样的宝马3系,无边框车门,大空间躺三人不挤,43.98W买顶配,我们来一同看看这款车。这是一款顶配车型(330i?M运动曜夜版),指导价43.98万,从车身比例上就能看出,每一个部位都非常协调,车头沿用宝马经典双格栅设计,并且使用黑色涂装,两侧大灯造型看着有些窄,但不失威严,并且与格栅贯通衔接。大灯的设计看着不惊艳,但有威严,并且全系标配了LED大灯。
车身侧面的造型是3系GT的精髓所在,溜背式的设计看着非常动感,车身多处使用黑色元素,例如外后视镜、车窗门柱、前车轮后面的L型装饰件。3系GT定位是中型轿车,它的车身尺寸长宽高分别是4852*1828*1518毫米,轴距2920毫米。车轮的数据是225/45R19(前轮)255/45R19(后轮)。
车身尾部没有采用新式设计,尾灯造型没有改进,但这些并不影响它的颜值,排气管没有采用目前流行的双边设计,但这样看着更简单纯粹。掀开后备厢,里面空间很大,而且还非常规整,座椅设计得较为人性化,支持4/2/4比例放倒,座椅放倒之后,后备厢和前车厢是通透的,容积与旅行车差不多,大空间躺三人不挤。
中控内饰的设计,不是宝马所擅长的,但科技配置一样都不缺,真皮包裹的方向盘手感不用多描述,两侧功能按键设计得比较简单,这样更便于驾驶,方向盘后面两侧带有换挡拨片,路况允许的时候,可以激情一下。透过方向盘能够看到10.25英寸的全液晶仪表,还带有抬头数字显示功能,科技感营造得不错。
中控屏幕尺寸是8.8英寸的,没有触控功能,屏幕功能性较为齐全,有导航功能、路况信息显示、手机互联映射、车联网等等。车内座椅全部使用真皮包裹,并且带有运动风格。座椅功能方面比较全面,主副驾驶位都带四项调节、座椅加热。
后排乘坐空间较为宽裕,身高1.85米的乘客坐进后排,腿部空间还有余量,头部空间也有不错的表现,靠背角度可以调节,长途旅行不会觉得很累。头顶有全景天窗,采光面积能照顾到后排,宝马3系GT采用后轮驱动,传动轴占用了后排空间,地板中间有较高的隆起,中间坐儿童比较合适。
底盘方面,前面采用双球节弹簧减振支柱前桥,后面采用多连杆独立悬架。底盘舒适性要比纯运动轿车舒适,但没有中大型轿车那样特别舒适,另外3系GT的定位有些像旅行车,比较适合家用。
动力方面,这款顶配的330i?M运动曜夜版搭载了2.0T高功率发动机,最大输出252马力,峰值扭矩350牛米,变速箱匹配了8速手自一体,百公里油耗7.2升,百公里加速成绩是6.2秒。动力这方面不用担心,最大扭矩转速1450-4800转之间就会爆发出350牛米的扭矩,推背感很强。
配置方面,这款车有6个气囊、胎压报警、缺气保轮胎、车身稳定系统、前后雷达、360全景影像、定速巡航、四种驾驶模式(运动、经济、标准、舒适)、全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、无边框车门,方向盘换挡、外后视镜7种功能(电动调节、折叠、记忆、加热、下翻、锁车折叠、自动防眩目)。3系GT在配置上功能较为全面,但也有不足之处,例如车道偏离预警、主动刹车这些都没有,并线辅助需要选装。
价格方面,43.98万就能买顶配,3系GT车型是整车进口的,装配工艺方面更优秀一些,内部空间也大,对于这个价格和实用性来讲,这款车性价比还是可以的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
搭3.0T动力,全新宝马3系旅行版台湾上市,不仅运动还很实用!
文章原创,欢迎车友分享转载旅行车也被车友称作瓦罐车,但也有很多车友误认为旅行车就是猎装轿车,猎装轿车的档次要高于旅行车,猎装轿车颜值确实漂亮,但实用性没有旅行车强,现在的旅行车为了追求操控性能,将底盘降低很多,与常规轿车的底盘离地间隙差不多,虽然现在的旅行车底盘通过性不强,但是它的车厢内部空间依旧大,装载能力是三厢轿车不能比拟的,国内车友也渐渐的对旅行车感兴趣了。
在国内汽车市场,旅行车的车型比较少,大家能够瞧上眼的车型价格又太高,就像宝马3系这款瓦罐车,少之又少,路上常见的是3系三厢轿车,这款3系瓦罐车就是基于3系底盘打造的,外观颜值看着比奥迪RS6素气,显得3系瓦罐车外观更为简洁,德系汽车除了奥迪之外,像奔驰、宝马、大众的外观,都比较严谨,低调,比较符合国人的审美。
可能是每个人的审美标准不同,如果花同样的钱,让大家选三厢3系或者3系瓦罐车,相信大部分车友都会选择三厢版本的,因为国内车友一直认为只有三厢轿车才是真正的轿车,轿车这个车系在国内汽车领域中,扮演着高级别的角色,开出去觉得非常有面子。
如果不追求面子,想要实用性,瓦罐车是不错的选择,打开后备箱的时候,尾门连同尾窗一同掀起,将后排座椅放倒放平,空间大到令人惊讶,冰箱彩电都能从容的塞进去。这款3系瓦罐车的后尾门,还配备了双开尾门。
一般双开尾门都是大尺寸SUV所具备的,在旅行车上比较少见,这样的设计就是为了方便车友用车,比较人性化。现在国产汽车,各方面做得都很好,就是缺少人性化设计。
比如国产MPV车型,有很多车型没有配备侧滑门,用的是平开门设计,实用性大打折扣,到底是为了降低成本,还是顾忌国人的面子问题,我想应该是顾忌国人面子,因为低端面包车都是侧滑门设计的,为了摆脱面包车的形象,所以很多MPV车型的后门采用平开门设计。
3系瓦罐车的中控设计,确实没有奔驰以及奥迪漂亮,但功能性一样都不少,灰色的车身,带有运动激情的红色座椅,让人热血沸腾。
头顶有全景开启式天窗,使得车内更加通透,车厢内部四周都使用红色皮质覆盖,座椅则使用红色加黑色皮质搭配,具有很强的视觉效果。
车身尺寸方面,长宽高和轴距分别为:4709*1827*1470毫米,轴距是2851毫米。
动力系统,3系瓦罐车全系有三个动力单元,分别是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大输出184匹马力,峰值扭矩是300牛米,2.0T四缸涡轮增压发动机,最大输出258匹马力,峰值扭矩是400牛米,3.0T六缸涡轮增压发动机,最大输出374匹马力,峰值扭矩是500牛米,三个动力单元均匹配采埃孚8AT。
3系瓦罐车的外观内饰均比较朴素,与奥迪RS6相比,还是RS6显得更具有科技感,外观以及中控的设计更符合年轻车友的审美,论操控性,还是3系瓦罐车占优势。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
如果每个车企都有一款车可以称作是灵魂,那宝马的灵魂无疑是3系。近日,我们从相关渠道获得了一组新款宝马3系旅行版的到店实车照,新车外观和内饰均采用了全新家族化设计语言,不仅运动还很实用。据悉,目前3系旅行车已经在台湾正式上市,共推出有320i?M?Sport、330i?M?Sport和M340i三款车型,其售价范围折合人民币约为55-82万元。至于新车的具体表现如何,未来会不会引入国内,我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。外观方面,新款宝马3系旅行版在前脸造型上与轿车版基本保持一致,双肾型进气格栅相比上一代车型有所加大,同时两侧大灯组内部采用全新样式的LED光源,点亮后辨识度极高。新车还在保险杠两侧提供尺寸硕大的导流槽,看起来更加运动。
车身侧面,新款宝马3系旅行版拥有修长的车身轮廓,车顶线条稍向后倾斜,勾勒出完美的曲线,而大尺寸的五辐式轮毂也为其增添了几分运动感个。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4709mm、1827mm、1470mm,轴距2851mm,并具有灵活可变的车内空间,后排座椅可以实现4:2:4放倒,而行李箱容积最大可扩展至1510L。
车尾方面,新款宝马3系旅行版的重心更低,层次感也很丰富,整体表现十分灵动。尾灯与普通版一致,为躺倒的“L”形设计,较为扁平,远远看去有几分英气。而后保险杠造型经过重新设计,排气则采用单边共两出的布局。
内饰方面,新款宝马3系旅行版依旧沿用了轿车版的布局设计,整车内饰与现款5系、7系十分接近,豪华感相比上代车型大幅增加。同时,新车在设计风格与用料都十分讲究,营造出满满的豪华运动风。
动力方面,新款宝马3系旅行版搭载2.0T高低功率发动机,330i?xDrive将搭载四驱系统;另外,M340i旅行版使用的是3.0T直列六缸发动机,在四驱系统的加持下,车辆0-100km?/?h的加速时间仅为4.4秒。传动部分该车全系匹配8速手自一体变速箱。。
总的来说,相比于普通的3系而言,3系旅行车不仅继承了运动与时尚兼并的外观和内饰设计,还秉承了出色的操控性以及优秀的动力输出,同时更在3系的基础上对实用性做出了积极地改变,使它的运动与家用完美的结合,更能够满足家庭多元化的用车需求。虽然目前新车已在台湾省上市,但大陆市场还没有明确的消息,要知道奥迪可是在2019年引进了A4?AVANT,难道宝马不想靠着3系旅行版来丰富自家的产品布局吗?
对此,你有什么看法呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于宝马旅行车3系旅行车就到这里了。希望大家对宝马旅行车3系旅行车有更深入的了解,同时也希望这个话题宝马旅行车3系旅行车的解答可以帮助到大家。