卡罗拉Cross(进口)_卡罗拉cross进口

卡罗拉Cross(进口)_卡罗拉cross进口

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于卡罗拉Cross(进口)的问题。关于卡罗拉Cross(进口)的讨论，我们正式开始。

1.丰田跨界SUV卡罗拉cross渲染曝光 预计近期发布

2.泰国特供车卡罗拉Cross，尺寸比肩威兰达，价格却更实在

3.引进必定买爆！丰田推出卡罗拉SUV版 价格或15万起？

4.不会真的还有人不知道这是一辆卡罗拉吧？

5.丰田卡罗拉Cross实拍图曝光 完全不一样的卡罗拉

6.丰田推出卡罗拉SUV版，海外正式发布，或将15万起

丰田跨界SUV卡罗拉cross渲染曝光 预计近期发布

       近日，外媒曝光了一组丰田Corolla?Cross（卡罗拉Cross）的渲染图。作为一款跨界SUV车型，该车将基于卡罗拉平台打造，内部代号为740B，其在海外市场定位于RAV4和C-HR之间，根据泰国媒体的消息这款全新的C-Segment?SUV?会在这一两个月内正式发布。

       从曝光的渲染图中不难看出丰田Corolla?Cross身上有许多老大哥RAV4的影子，平直的车窗线条，搭配粗壮的C柱和D柱设计，整体外观粗旷却不张扬。全新车型定位于RAV4以及C-HR之间，车身尺寸为4460/1825/1615毫米，卡罗拉Cross的尾部设计和全新RAV4的造型更是十分类似。

       动力部分，新车预计将搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率104千瓦，最大扭矩177牛米。除此之外还提供1.8升混合动力引擎，其发动机最大功率90千瓦，最大扭矩163牛米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

泰国特供车卡罗拉Cross，尺寸比肩威兰达，价格却更实在

       说到丰田最走量的一台车，那就必须说到卡罗拉了，这个拥有着悠长历史的车系，在几十年里获得了很多人的喜爱。而在当下这个SUV车系当道的今天，丰田也推出了卡罗拉的SUV车型。?

       丰田汽车近日在海外正式发布了Corolla?Cross，也就是卡罗拉的SUV版本，该车基于TNGA-C平台打造，尺寸将会在C-HR和全新RAV4之间。?

       虽然新车叫做卡罗拉Cross，但整体的外观设计上并没有多少卡罗拉的元素，反而更像RAV4。大嘴式进气格栅设计，加上狭长的LED灯组造型，正面看上去运动气息很浓。侧面造型比较常规，轮眉和侧裙部位加入了黑色防擦板，体现出了Cross跨界车的身份。

       尺寸方面，卡罗拉Cross长宽高分别为4460×1825×1620mm，轴距为2640mm。而在内饰方面，卡罗拉Cross采用了9英寸悬浮式中控屏、多功能方向盘、换挡拨片等配置。海外版车型还配备有TSS?2.0安全辅助系统，7安全气囊等。

       动力上，卡罗拉Cross推出了1.8L汽油版以及1.8L混动版车型，如果能顺利国产，那么汽油版可能会采用1.2T或1.5L发动机。如果该车国产后搭载现款卡罗拉的动力，那么起售价格有可能会从C-HR的14.18万元下降到12-13万元左右。

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引进必定买爆！丰田推出卡罗拉SUV版 价格或15万起？

       Cross?SUV近几年突然火了起来，可能由于车子作为工业品，购买成本越来越低的关系，国内也开始发展出各个细分的SUV市场，Cross、Sport?back、Coupe这些最早在轿车上玩的东西，现在都在SUV上大放光彩。

       今天我们要聊的车型，有悠长的历史：卡罗拉Corolla。众所周知这是一台完美的家庭用轿车，可靠性好，门槛低，维护保养轻松惬意。如果出一个特别版本?卡罗拉Cross，你的第一反应可能会想到奥迪A4和A4?Avant这样的关系。而实际上，丰田在Corolla上做过无数多的尝试：Corolla?Ceres／Compact／Coupe／Verso...仿佛卡罗拉是个品牌而不是一个车型。其中大家最熟知的还有Corolla?GT?Coupe，鼎鼎大名的AE86.

       那么顺着这个思路，Corolla?Cross是一台SUV的设定也很容易理解了，与其说是Corolla的某个版本，直接认为是一台新车其实更恰当。

       这是一台为东南亚量身定做的车型，最早的谍照路试也是在泰国被发现的，前期或许只会在泰国及东南亚地区上市销售，也不排除卖得好后会销往国内的可能性。这台车的尺寸介于C-HR和RAV4之间，已经是一个非常细分的级别了，算是一张后手牌，先来看看这张牌的分量如何。

       车辆的外观如你所见，紧凑紧绷，前后翼子板上的线条勾勒前后呼应，让整体性格显得精干率性。车顶尾部带上了小小的扰流板，让小SUV的造型显得更动感，感觉上最接近的应该是现款的威兰达。

       直接拿这威兰达、卡罗拉Cross这对跨国兄弟尺寸比较一下：威兰达三围是4665/1855/1680mm，后者是4460/1825/1620mm，长度几乎相当，宽度和高度相差较多，势必在定位上与威兰达有一定的重合度。

       尾部造型尤其是大灯轮廓，依然很像威兰达。但你以为它和威兰达是换皮车那就太天真啦，从轴距看，卡罗拉Cross可是C-HR平台演变而来的泰国市场特供车，两者的轴距都为2640mm，这种全球市场差异化的玩法对于丰田而言小菜一碟。

       由于针对泰国市场，所以目前只有右舵内饰图，又是很典型的丰田风格，车标一遮挂什么logo都显得很和谐，当然也针对车型定位做了一些"时髦玩意"，全液晶仪表和悬浮式的中空大屏，算是21世纪的内饰。

       虽说轴距和C-HR相同，但车长几乎和威兰达一致，可以理解成泰国C-HR?Plus，后排空间自然也要比C-HR来得好，猜测和威兰达差不多。图中红黑拼配的内饰风格也让这质感提升了档次。

       上图是泰国街头拍摄到的卡罗拉Cross路试车，拿边上的摩托骑手做参照物，高度和宽度确实不大，泰国的交通环境如此恶劣，相信细长的造型能在摩托和三轮车大军里更好穿梭。由于宽度较小的关系，气场也下降不少，猜测价格介于威兰达和C-HR之间，大概10万元左右的入门价格。不过泰国的车卖得特别贵，可能会卖到折合人民币15万以上。

       最后看看这台车的动力配置，两个选项（现在的新车基本都带新能源配置），1.8L?2ZR-FBE汽油发动机匹配CVT变速箱，非常经济省油的配置，最高马力140匹，最高扭矩175牛米，应用非常广泛的一套配置。

       第二种是一台1.8L?2ZR-FXE发动机加一套电机，匹配e-CVT的配置。发动机最高输出98匹／142牛米，电机最高输出72匹／163牛米。

       最后，这台出自TNGA架构的紧凑级SUV的受众可能大量来自C-HR和威兰达的重叠区间，对手更多是日系的逍客、本田X-RV等车型，不过卡罗拉Cross要脱颖而出，颜值固然很重要，但继续保持丰田全球范围内的"低价的安全可靠"才是消费者的核心利益。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不会真的还有人不知道这是一辆卡罗拉吧？

       作为全球最热销的轿车，卡罗拉已然成为了一个神话，拥有近千万的用户基础的卡罗拉是汽车工业史上的一个奇迹，凭借着优秀的产品口碑，越来越多的用户认同并购买卡罗拉作为自己家庭中的首辆用车。

       由于海外市场和国内市场的差异性，丰田卡罗拉在海外市场的车型更是丰富，衍生出了旅行版，两厢版和跨界车版本，来适应更多样的海外市场。而国内有所不同的是，国内市场则是由于观念的问题，国内市场的消费者更倾向于三厢版车型，所以在国内市场看到的卡罗拉基本是三厢版车型。

       近日，丰田汽车在东南亚市场发布了2021款全新?卡罗拉CROSS，虽然这车沿用卡罗拉车系的命名，但从外观上看，你很难能够想到，这货与卡罗拉有什么联系？这完全像一部与RAV4差不多体积的SUV，从后续可靠消息称，该车型很有可能引入国内，将填补丰田奕泽和丰田RAV4之间的空白，相关消息我们进一步跟踪报道。

       可以说，全新卡罗拉CROSS从产品定位上是一款全新的车型，与卡罗拉轿车的关系就是采用了卡罗拉轿车平台，便将全新卡罗拉CROSS归类为卡罗拉车系，说其是卡罗拉的衍生车型，也是有道理的。全新卡罗拉CROSS在车身尺为长4460mm，宽1825mm，高为1620mm，轴距为2640mm，车长和轴距上与海外版两厢版卡罗拉相似。

       全新卡罗拉CROSS外观设计极具年轻化和个性化，能够让人很好记住其特点设计（不能说它丑），外观设计与全新丰田RAV4颇有相似之处，完全可以看做是一辆小号的丰田RAV4，相当于国内版的丰田C-HR，这就很好理解了。

       而内饰上几乎与现款卡罗拉轿车保持一致，仍然偏向实用性较多些，内饰格调是千年不变的朴素和简洁，作为一台主打家用用途的轿车，这无可厚非。虽然内饰布局有点单调，但好在配置足够超值。

       国内在售的卡罗拉全系标配了L2级自动驾驶辅助功能以及多媒体系统，配置可以说是很厚道，但对于海外版卡罗拉CROSS的配置水平有借鉴意义，相信一向“高质”的丰田卡罗拉系列，在配置水平和其他方面配置并不会太差。

       在海外市场，丰田卡罗拉有一则深入人心的广告，生动体现丰田卡罗拉的可靠和耐用。该广告描述的是，主人公开着一台丰田车在路上碰到了一位身材绝美的女子在路边修车（卡罗拉坏了），向主人公请求援救，主人公凭借着自身对丰田卡罗拉的认识，并没有停车援救，而是一脚油门快速离开了该女子。

       于是，车上的同行伙伴不解主人公的做法，解释说，“你见过卡罗拉会坏吗？”果然，等主人公离去之后，那位美女撕下那人皮面具.........

       可见，丰田卡罗拉的耐用和省心，不止是中国市场，在海外市场上同样也是深入人心，产品口碑以及用户基础十分强大，所以，在海外市场，卡罗拉的热销大部分还是口碑足够强大。

       同理，用卡罗拉平台打造的卡罗拉CROSS之所以在海外热销，也是由于良好的产品口碑受到了海外市场消费者的欢迎。

       对于卡罗拉CROSS亮点不止如此，从产品角度分析，年轻化的外观契合了年轻人的购买审美观，另外，产品颇高的性价比也是卡罗拉CROSS受欢迎的原因所在。再者，就是卡罗拉CROSS的动力系统很有竞争力。

       海外版卡罗拉CROSS有两种动力选择，一是燃油版，二是双擎版。其中，燃油版搭载了一台1.8L自然吸气发动机，最大输出马力141马力，匹配一台CVT变速箱，而双擎版上则是采用了1.8L+电机，其中，1.8L汽油发动机的最大输出99马力，峰值扭矩142牛·米；电动机的最大输出73马力，峰值扭矩163牛·米，传动系统匹配E-CVT变速箱。

       这套动力系统具有可靠性高，燃油经济性好，维护简便，有着不错的用户基础和市场口碑，虽说这套系统并不会提供有多大的性能，但购买它的用户显然是看重了它的经济性和可靠性。

       除此之外，卡罗拉CROSS高性价比也是一大优势，价格适中（海外售价折合人民币售价约20-25万元），配置方面也是远超同级别车型，L2自动驾驶，倒车影像，自动驻车，上坡辅助等高科技配置，与之同级别车型相比，卡罗拉CROSS显然在性价比和品牌口碑上压过人一大截。?

       中国市场无疑现在成为了全球汽车消费的中心，是全球汽车消费增长的最快的单一市场，可以说，正是看中了这一优势，越来越多的车企品牌都将中国市场作为品牌旗下重点开发的市场，当然，丰田也不例外。

       2019年丰田汽车两家合资企业在华的销量累计达到了148万辆，属于一线主流合资品牌的位置，但对于中国市场的竞争越来越激烈，合资品牌与自主品牌都进入到了存量时代，各家都憋足了劲，要在中国市场这个最大的汽车消费市场，分得一杯羹，并确立自己的市场地位。

       伴随着各家合资品牌加快了新车型入华节奏，丰田汽车也不例外，除了最近炒得风风火火的塞纳入华以及丰田普拉多在海外发布，即将入华之外，丰田汽车还将“独步天下”的混动技术转让于广汽等自主品牌，以加快丰田技术的渗透和市场占有率，像三菱那般，走上了卖技术的道路。

       像丰田汽车大量引入海外车型，无非为的是维持中国市场现有的市场，再者，就是发力中国市场，提升品牌在中国市场的竞争力和市场份额。

       全新卡罗拉CROSS的发布，丰富了卡罗拉车系，对于海外消费者而言，是件好事。但全新卡罗拉CROSS能否引入国内销售，还不得而知，显然，这款车在丰田汽车手里，又将会是一款爆款。如果全新卡罗拉CROSS引入中国市场销售，估计定位与丰田C-HR相似，售价可能在15万左右起售。

       但对于全新卡罗拉CROSS真的入华的话，国内市场对于丰田汽车迷之信仰，这款全新卡罗拉CROSS成为爆款，不是难题。

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丰田卡罗拉Cross实拍图曝光 完全不一样的卡罗拉

       提起丰田卡罗拉，相信国内稍微有点汽车常识的都知道，它是一款丰田旗下的紧凑型轿车。但其实卡罗拉作为丰田一款非常重要的全球战略车型，卡罗拉的整个车系不止轿车，还有旅行版车型，甚至SUV版车型，今天咱们要聊的这台车就是卡罗拉的SUV版本卡罗拉Cross（Corolla?Cross）。

       在近期的泰国曼谷车展上，丰田率先发布了全新的车型Cross，虽然看上去它与卡罗拉没有什么关系，但它确实是属于卡罗拉家族的成员。这么做有两个目的，其一是继续丰富旗下SUV家族产品布局，第二借助卡罗拉之势迅速引起市场关注。很显然，这样的策略很成功。

       据海外媒体报道，这款车基于丰田TNGA-C平台打造，定位属于一款紧凑型SUV（也可以看做是一台跨界休旅车）。卡罗拉Cross的长宽高分别为4460mm/1825mm/1620mm，尺寸与旗下紧凑型SUV车型C-HR略大，但轴距与C-HR相同，同样为2640mm。所以，卡罗拉Cross是一款介于RAV4与C-HR之间的全新紧凑级SUV车型。

       根据官方曝光的官图可以看到，卡罗拉Cross的外观整体设计与丰田全新RAV4非常相似，很明显的家族最新设计风格。前脸部分采用了与RAV4类似的设计布局，网状结构的大尺寸进气格栅外沿还搭配了一圈银色装饰条，配合下方的黑色饰板以及底部的银色下包围，运动中带着一丝野性。狭长的头灯组采用LED光源，锐利十足。

       侧面造型则与RAV4有着非常大的区别，线条运用突出力量感，在A柱以及C柱位置均采用了夸张的线条变化，使车侧整体看上去略微有些圆润。根据不同车型，卡罗拉Cross共提供17英寸和18英寸两种规格轮胎，搭配黑色的侧裙以及前后翼子板，运动感更强。

       尾部的设计依旧可以看到类似于RAV4的家族设计风格，车尾整体布局较为紧凑，营造一种紧致的力量感。尾灯的设计与前灯组相呼应，同样也是狭长的造型，CROSS的尾标则位于丰田牛头标的下方，排气布局为单边单出。

       为了表明自身卡罗拉家族成员的身份，卡罗拉Cross的内饰部分则与卡罗拉的设计高度相似。新车内饰布局同样非常简洁，悬浮式的中控屏、液晶仪表以及多功能方向盘，甚至包括挡位区的设计都与卡罗拉的相同。

       在配置方面，卡罗拉Cross还是比较高的，它搭载了丰田最新的ToyotaSafetySense安全系统，包含有车道偏离预警、车道保持辅助、自动刹车以及盲区监测等安全辅助功能。并且卡罗拉Cross还支持双区空调以及后排座椅角度可调，搭配出色的后备箱使用空间，卡罗拉Cross的乘坐体验应该要优于C-HR。

       在动力部分，泰国版卡罗拉Cross提供两种动力形式，分别1.8L自然吸气动力以及1.8L双擎动力。其中代号为2ZR-FBE的1.8L发动机可以提供141Ps的最大马力，以及175N·m的峰值扭矩，匹配CVT变速箱，并只提供一个版本。

       而卡罗拉Cross双擎版车型，共提供了三个版本，分为Hybrid?Smart、Hybrid?Premium、Hybrid?Premium?Safety三个等级。混动版车型的发动机可以提供99Ps的最大马力以及142N·m的峰值扭矩，电动机最大可以提供72Ps的最大马力和163N·m的峰值扭矩，匹配E-CVT变速箱。在驱动形式方面，全车均仅提供前驱车型。

       卡罗拉Cross版本车型的上市，更加精细划分出了丰田SUV家族布局。从Yaris?Cross到C-HR，再到CorollaCross、RAV4，最后到威兰达、汉兰达，整个SUV阵营涵盖了小型SUV到中大型SUV的全面布局，这对于品牌来讲将会更具竞争力。

       卡罗拉Cross燃油版车型在泰国的起售价高达959000泰铢（约合人民币21.16万元），而混动版车型的起售价同样高达1019000泰铢（约合人民币22.48万元），而顶配版的售价为1199000泰铢（约合人民币26.46万元）。

       这样的售价相较卡罗拉很明显有些过高，未来这款车如果想要引入国内。首先在动力方面有可能搭载1.2T以及1.8L双擎动力，而价格方面应该也会有所调整，否则这么高的售价在国内很难被认可，毕竟同价位下可选择的车型实在太多了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田推出卡罗拉SUV版，海外正式发布，或将15万起

       日前，有海外媒体曝光了丰田卡罗拉Cross的实拍，新车基于丰田最新的TNGA-C平台架构打造，定位介于C-HR和RAV4之间。

       虽然新车命名为卡罗拉Cross，但是从来看，找不出一丝卡罗拉的影子。外观方面，新车采用了最新的外观设计，中网的尺寸很大，内部采用了黑色的处理，并在中网四周采用了粗壮的黑色饰条进行装饰，一下子让新车增添了许多的野性。头灯造型非常扁平、狭长，非常具有特点。新车的轮拱十分方正，搭配上车身四周的黑色防刮材质，使得整车看起来“野味儿”十足。

       车身尺寸方面，新车定位为一款紧凑型跨界SUV，长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm。车尾造型比较简洁，尾灯造型与头灯相呼应。

       内饰部分，新车的中控台设计和卡罗拉基本保持一致，但是卡罗拉Cross更加侧重动感。配备了悬浮式中控屏、液晶仪表、多功能方向盘以及换挡拨片，并且座椅采用了红色配色。

       动力方面，海外版本的全新卡罗拉Cross提供1.8L发动机和1.8L混动系统。其中，1.8L发动机的最大功率141马力、峰值扭矩175牛·米，匹配CVT变速箱。1.8L混动系统的汽油发动机最大功率99马力、峰值扭矩142牛·米；电动机最大功率73马力、峰值扭矩163牛·米，匹配E-CVT变速箱。

       总结，卡罗拉Cross是在卡罗拉的基础上打造而来，但是外观上有了全新的设计，整体表现中规中规，虽然没有太过于亮点的地方，但是也没有太大的弊端。新车的推出将会进一步的丰富丰田SUV的产品线，给消费者带来更多的选择。但目前这款车会不会引入国内还不得而知，我们将持续关注。（作者：GZC）

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2021款丰田卡罗拉Cross在泰国亮相

       丰田这个品牌近日又在搞事情了，卡罗拉这款车大家应该都很熟悉吧，成为了全球最热销的车型。如今丰田汽车推出了卡罗拉SUV版。并且还在东南亚市场发布了2021款全新的?卡罗拉CROSS。这款车和丰田旗下的荣放差不多。也只是用上了卡罗拉的名字。并且也很有可能引进国内。售价也许是15万起，可以想象引进之后也将会成为爆款车型了。

       全新的卡罗拉CROSS，在外观方面，采用了丰田家族全新的设计风格和语言。整体显得很时尚大气。前脸部分，中网采用了梯形的设计，“鱼鳞式”的进气格栅还做了熏黑的处理。整体显得很时尚。比轿车版的卡罗拉要好看很多。机盖上的线条设计很有力量感。两侧的LED大灯组做了一些改变，变得更加的细长了，显得更加的好看了，将前脸的颜值也提升了起来。底部采用了四边形的中网设计，并且也做了熏黑的处理。并且还要突出的前保险杠设计，显得也很有攻击性。整个前脸看上去辨识度很高。个人觉得，整个前脸看上去有点紧凑。有点显小了，不够大气，也缺少运动感。

       来看车身侧面，整个侧面的造型显得很有肌肉感，这也是丰田家族少有的设计。凌厉的腰线设计将整个车身修饰的很有动感。凹凸有致的造型也显得很有立体感。整体的视觉效果还是很不错的。整个车身尺寸是4460*1825*1620毫米，轴距是2640毫米。个人觉得，整个车身看上去很紧凑短小。这尺寸和小型的SUV差不多了。

       来看尾部。整个尾部的造型很有层次感。两侧狭长的尾灯设计和前大灯相呼应，造型很好看，也进一步增加了尾部的辨识度。底部采用了隐藏式的排气和突出的后保险杠设计，整体性还是很强的。

       走进车内，由于是海外版车型，所以采用的是右舵的配置，如果引进国内那肯定也是左舵了。车内采用了双拼色的内饰颜色，整体显得很有高级感。多处也采用了软性材质进行包裹，以及镀铬条的点缀和搭配。整体的质感和舒适度提升了不少。由图可见，整体的配置还是蛮高的，配备了三幅式多功能方向盘，液晶仪表，以及悬浮式中控大屏，触摸式按键等等，整体显得很有科技感。个人觉得，整体的布局还是比较的简陋，看上去不太好看，显得很老气。

       动力方面，全新的卡罗拉CROSS搭载的是1.8L和1.8L+电机两款发动机，配备的是CVT和E-CVT变速箱。最大马力分别是141匹和99+73匹。整体的动力表现还是很不错的，并且也进一步提高了燃油的经济性。个人觉得，要是能用上AT变速箱就更好了，就是不知道为啥不用。

       和同级别的本田CR-V相比，个人觉得，外观方面卡罗拉CROSS更加的时尚好看，CR-V就显得有点老气了，不过在尺寸上CR-V还是更占优势。内饰方面，两者都比较有科技感，都很实用。动力方面本田CR-V更加的强悍。

       总结，全新的卡罗拉CROSS在海外发布了，售价或将15万，要是真的是这个价格估计很多喜欢丰田的粉丝就很开心了。卡罗拉CROSS整体的表现还是很不错的，也希望它早点引进国内市场，你们觉得它怎么样呢？

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卡罗拉cross优缺点

       2021款丰田卡罗拉Cross在泰国首次亮相，除了常规动力单元外还提供了一款混合动力单元。随后将在其他市场上市。

       2021款卡罗拉Cross基于Toyota?New?Global?Architecture?C?(TGNA-C)?平台打造。从尺寸上看，卡罗拉Cross位于C-HR和最畅销的RAV4之间。长4460毫米（175.5英寸），宽1825毫米（71.9英寸），高1620毫米（63.8英寸），2640mm（103.9英寸）的轴距。

       动力方面，卡罗拉Cross在泰国推出两种选择，首先是1.8升2ZR-FBE汽油发动机，具有140马力（104千瓦）和129磅-英尺（175牛顿米）的扭矩，并通过CVT发送至前轮。混合动力总成方面，电动机与1.8升2ZR-FXE发动机配合，配备了丰田的e-CVT。

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外观时尚，引擎声音粗糙。

       卡罗拉cross配备了最新样式的车身侧面、全新样式的高离地间隙，使车型看起来更加时尚；卡罗拉cross缺点是引擎声音粗糙，原因有发动机噪声、风噪。发动机噪声是发动机罩与前翼子板的振动传到了驾驶室，风噪是汽车在行驶过程中车身与空气摩擦所产生。

       购买卡罗拉cross注意事项：检查排气系统、润滑系统、燃油系统等故障现象，确保系统正常；检查发动机性能、配置情况，一般来说发动机的排量越大，耗油量越低。

       好了，今天我们就此结束对“卡罗拉Cross(进口)”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。