wey魏派vv7价格

wey魏派vv7价格

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“wey魏派vv7价格”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.19年vv7能卖多少钱

2.月薪多少才有“资格”买国产高端车？首推WEY VV7

3.继哈弗H9之后，如何评价长城新车魏派WEY VV7？

4.国货当自强，19万入手VV7，油耗没网传的这么高

5.WEYVV72020款国VI落地价多少钱？

6.19.18万起步的VV7GT，个头比汉兰达大一圈，顶配不足26万

19年vv7能卖多少钱

       长城自从专注于SUV领域之后，前有哈弗H6这款销量冠军，后有魏派的保驾护航，简直是如虎添翼。而魏派在这两年的成绩更是有目共睹，在高端品牌中能够脱颖而出。之前对于魏派的价格，很多消费者表示不满，但从VV7高达18万的价格简直可以和合资车并肩的气势上来看，还是很有实力的。虽然VV7不能与哈弗系列相比较，不过依然取得了月销五千多辆的好成绩，甚至有种即将超越途观的势头了。

       长城出新的速度非常快，单从哈弗系列便可以明显感觉到，尤其是这今年国产车的崛起，大有你追我赶的气势。长城速度太快了，19款VV7升级43项配置，宝马的即视感。售价曝光后比合资车还贵。毕竟长城魏派的设计出自于宝马的设计师之手，所以这款VV7的豪华程度不输给宝马。说实话，看到19款VV7确实有种怦然心动的感觉，尤其是内饰，绝对是亮点。

       先看外观：19款VV7在外观上依旧保留了老款车型的设计风格，并未做大的改动。不过毕竟VV7的外形已经非常成功了，与宝马X5(进口)的区别就在于前格栅部位，如果换成“双肾式”的前格栅，活脱脱就是国产版的宝马X5。19款VV7采用冯王庄的进气格栅，两侧前大灯组非常犀利。

       车身侧面的肌肉感线条，显得车身凹凸有致。最大的亮点便是车尾采用双边共四出的排气布局，彰显出其运动性能相当不错。车身尺寸方面分别为，4749mm/1931mm/1665nn，轴距为2950mm，与现款车型相比基本没有变化。整体而言，19款VV7绝对是靠颜值吃饭的，另外，作为中期改款车型，新车增加了一款梦幻蓝车身颜色，很值得期待。

       再看内饰：19款VV7改动最大的，便是其内饰造型上。中控平台采用全新的设计风格，更加偏向主驾驶部位。另外在细节方面处理的更上档次，完全不输给宝马、奔驰。悬浮式的中控显示液晶屏以及上移的空调控制按键，都作出了改动。另外，新车还换装了电子档杆，操控性更强了。

       动力方面：19款VV7依旧沿用了现款车型2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。动力参数基本也保持不变，最大功率为172kw，峰值扭矩为360Nm。不过在配置上却更加丰富了。新车升级了43项配置，其中包括：智能巡航辅助、开门预警、车道居中保持、交通限速标识提醒、主动降噪、远近光自动切换等等。

       小编短评：19款VV7虽然作为中期改款车型，在外观和动力上并无多大变化，不过内饰还是很有看点的。虽然价格上略微有点小贵，但既然老款车型都能销量不错，升级43项配置还能不涨价，就算是变相的降价了。不过，如果一台国产车卖到了合资车的价格，是不是有点太不考虑一下国内消费者的感受了。19款VV7的售价区间在16.98万-18.88万元，你是否满意？

       关于19款VV7，大家有什么不同的观点？欢迎留言评论。

       本文仅代表作者观点，不代表有驾立场。未经许可，不得转载。

       广告

       猜你喜欢

       宝马3系

月薪多少才有“资格”买国产高端车？首推WEY VV7

       对于绝大多数厂商来说，旗下车型进行年代小改款时，变动都会比较小，甚至有些车型毫无改动就直接命名为最新款了。其实也可以理解，毕竟车型更新速度越来越快的今天，5-6年大换代，2-3年中期大改款的节奏，再每年都推出年代款新车确实没有太多方面可更新或升级，每年都推新款也拿不出什么新鲜的东西来。但我们今天要聊的是国内自主豪华品牌魏派旗下的重磅车型之一WEY?VV7，不久前推出的2021款的?VV7科技版车型，属于年度新增配置，但骨子里的升级大有看点。

       2021款VV7科技版在成都车展期间发布，正如上述所说，作为一次年度小改款新增车型，与现款车型相比变化不大，但只是说外观和内饰设计方面，几乎没有区别，动力方面也是延续了现款车型，但2021款VV7在保留现款车型各项配置的同时，在科技化方面做出了非常大的升级，相信看完下面的介绍之后，会有不少老车主要羡慕不已，甚至想换新款车型了。

       2021款VV7科技版的价格为19.28万，相比于现款车型略贵一些，配置有提升，所以也可以把它理解为VV7的顶配版车型。新推出的VV7名为科技版，顾名思义，在科技配置方面将会是它重点升级的地方。

       比如VV7科技版新增的全自动智能泊车系统，真正做到了全自动化，当开启此功能泊车入位时，车身所搭载的智能传感器在探测到有满足条件的停车位时，将会提示驾驶者，驾驶者只需要根据系统提示确认相关操作，车辆此时就可以自动完成停车，整个过程完全由车辆自己调整和控制方向、速度、档位切换和制动等一系列动作。试想一下，当你在进行自动泊车的时候，就已经把车完全交给了车辆自己，不用四处观察确认距离，也不用手忙脚乱进行各种操作了，这时我们就可以拿好随身物品做好下车准备了，而不像以往那样，自己手动操作，反复挪动数次才把车停好，然后匆匆忙忙下车，却常常忘记拿取随身的物品，再折返回去，浪费了时间降低了效率，VV7科技版的全自动泊车可以说完美的解决了这一用车痛点。

       需要说明的是，VV7科技版的全自动智能泊车有两项前提条件，一是需要找寻车位时车速在30km/h之内，二是需要车身距离车位0.5-1.8米，否则车辆可能无法识别车位。其实大家不用担心，因为上述两个条件基本上就是我们平时停车时最为常见的状况，基本不用担心满足不了。

       VV7所装配的全自动泊车辅助系统厉害之处就是真正做到了全自动，在满足停车条件下只需要完成相关确认就可以了，剩余步骤完全由车辆本身完成，全程无需手动介入，并且停车动作一步到位，更节省时间。不会像一些所谓装配自动泊车的车型需要在泊车过程中手动切换档位，也就是“半自动泊车”，比如说途观L、昂科威和宝马X1都属于此类车型；奔驰GLC以及宝马X6才是真正意义上的全自动泊车，但价格已经是高高在上，而在我们一贯以高配置打天下的自主品牌中，真正可以做到全自动泊车的车型除了VV7之外也是屈指可数。

       现如今复杂的交通环境，使得行车记录仪几乎是每台车都需要的一个装备，它虽然不能带来实质性的安全性提升，却可以在我们遇到紧急情况时，提供非常重要的帮助，重要性不言而喻。但由于大都是后期加装，无论是布线还是其他安装方式，都会有些麻烦或是不够美观。而近些年很多自主品牌车企已经推出了内置行车记录器的车型，相比于后期加装，原厂自带无疑是更好的解决方案。

       当合资品牌还没有开始原厂内置的时候，我们自主品牌已经更近一步，不仅要内置行车记录仪，还要赋予它更多的功能，不仅要有，而且还要有更多功能、更多玩法、更有乐趣。而VV7科技版在这方面更是做到了业内领先，它在内置行车记录仪之上集合了更多功能，同时满足了车前、车内和流媒体三个视角的图像、影像回放和录像功能，这也是行业内首款搭载三视行车记录仪的车型，可实现车前、车内以及车后多方位的信息捕捉查看和分享，已经不能单单以行车记录器来称呼这项配置了。

       车前视角除了常规的行车记录之外，当你行驶在美丽的风景之中的时候还可以拍照或录像，记录下来你眼前的景色。当一家人或三五个朋友一起愉悦的旅行时，也可以拍照记录下车内的欢乐瞬间，值得称道的是只需要通过方向盘就可以一键完成，相当方便。而流媒体后视镜功能这项启始于一线豪华品牌的配置，VV7科技版同样配备，好处就是视角更广、更清晰，行车也会更加安全。

       不得不说在如今汽车不断电气化的进程中，汽车越来越智能，越来越像一部可以快速移动的智能手机，也具备了更多的智能网联功能。VV7科技版拥有12.3英寸液晶屏车机显示系统，拥有百万级像素，视觉效果远超手机。支持爱奇艺海量视频以及快手、抖音等时下流行短视频平台，闲暇时间或驻车等人时是一个不错的打发时间的功能。另外像“三指飞屏”功能我就很喜欢，可以把车机屏幕的显示画面，例如导航，通过三根手指往左划动，即可将画面投射至液晶仪表盘上显示，交互方式有趣的同时安全性也得到了提高。

       如今实现了车联网之后，更多的功能也都可以通过OTA进行升级，智能化的车机系统就是这样，永不过时。比如VV7科技版后期可升级的“爱趣听”，是一个集成了各类音频的功能，比如QQ音乐、品牌电台、有声读物等各类各样的精彩音频，行车途中不仅可以听音乐，还有个性化推荐的电台、新闻快讯、经典名著书籍、童话故事，甚至是郭德纲的相声都可以选择。后期可升级的还有车服务相关功能，将集合10万余座加油站、2000多家洗车店，全方位的照顾车主的用车需求，另外像是违章查询及处理、保险购买等服务也是一应俱全。除此之外还有强大的“路友”功能，结伴出行、交友互动、语音聊天通过车机就可以完成；还有诸多功能随着系统升级都可以实现......

       另外2021款VV7?还新增诸如智能面部识别功能、全方位升级的后排座椅等功能，在此就不一一介绍，总之，VV7科技版虽然只是作为一次年度小改款新增车型，但厂家却增添了如此多的科技配置，可以说是诚意满满了，价格方面虽然比2020款顶配车型小幅增加4000元，但事实证明这些配置所带来的价值远超这个数值。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

继哈弗H9之后，如何评价长城新车魏派WEY VV7？

       大概五六年前，手上有点钱的人都不太愿意去买国产车，如果买不起进口，至少会去选择合资车，而那时候的国产车也都集中在5～10万这个级别，质量确实不怎么出彩。?但是随着近些年的发展，自主品牌现在慢慢在汽车市场中有话语权了，很多国产品牌也已经被市场所认可，在选择自主还是合资车之间，也没有早前那么明显的“界限”了，近期就有不少网友私信询问我，要赚多少钱才能买得起一辆高端的自主车型呢？

       以WEY?VV7-2021款为例

       既然我们今天要说的是“高端”品牌，那么就不得不提长城旗下的魏派，而现在魏派最为火热的车型无疑是WEY?VV7，这款车的售价16.98-19.28万元，我们就按高配置车型来算，加上一些折扣大约经销商参考价在17.48万左右。?看看月薪多少才能够买得起这款车子呢？

       下面我来简单介绍一下买车的消费情况

       第一点：买车需要多少年收入

       对于一般家庭而言，买车的费用占一年收入的50%～80%最为合理，再加上车企提供的一些免息政策，车主可以根据实际情况来选择首付比例等等，这里我就不多做介绍了，从这个比例逻辑来算，一个家庭想购买20万的车子的话，它的年收入要在30-40万比较合适。

       第二点：每个月的用车成本是多少

       魏派现在推出2次免费保养政策还是非常具有吸引力的，这个保养费方面的费用省下的钱就比较客观。?虽然魏派的保养费用本来也不是很高，WEY?VV7的一次小保的费用大概在700-800元不等。?首保5000公里，之后可以每10000公里保养一次，之后每年也要花费个3000元左右。

       其次就是油耗了，它官方数据显示油耗大概在7.7L/km左右，按目前95号油6.5元的价格来算，上班族一年大概要行驶2万公里，所以折算下来需要10000元左右，而车险的费用大概在4000元左右。?除此之外，还有停车费和洗车费等等杂费的支出，尤其是一线城市，一年到头估算一下也得4000元左右。

       最后我们总的来计算一下

       所以大概估算一下，一辆WEY?VV7每年的平均花费大概在20000元左右，平均每个月要为爱车支付1600元左右，如果你是贷款买的车，那么还要算上利息，费用就更高了。?说了这样多，那么到底月薪多少才能轻松应付每个月1600元的养车费用呢？现在大部分买车的消费者身上还背负着房贷的压力，而且这个房贷肯定比车贷要高，再加上生活必须的开销，月薪至少也要在12k～15k之间。?所以，你的工资买得起这个车吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国货当自强，19万入手VV7，油耗没网传的这么高

       这一次，通过WEY，长城喊出了“中国豪华SUV品牌”的称号。

       敢于喊出“中国豪华”这四个字的，在我印象里，WEY又开了风气之先河。到目前为止，其它主流本土厂家都没干过这个事儿。即在本届上海车展上，正式亮相，并且公布了上市价格：16.78万—18.88万元。

       WEY没有把发力重点落在汽车的机械性能上，而是落在了“车辆安全性”与“外观内饰设计和质感”上。这是务实的、符合市场需求的操作方式，也符合长城一贯的风格，始终顺着本地消费者的实际情况造车。嘴上喊机械性能的网友有很多，但是，真追求机械性能的消费者，还是比较少的——不光追求这东西的人少，连有能力敏锐感知汽车机械性能差异的消费者，其实都不是很多。

       标配了LED前大灯，20英寸大轮毂，全景天窗，ACC自适应巡航，全液晶仪表，前排座椅加热等等。尤其是安全配置，堪称非常到位，标配了前后雷达，预碰撞提醒和自动刹车，胎压监测。

       举一个某日系非豪华车的反面案例，2.0T版本起步价26万多，顶配可以给你标到将近39万。一款车的一个发动机排量，价格区间横跨了13万!堆了一点配置，多收你半台车钱!其实这是在侮辱消费者的智商。

       这种糊弄人的定价风气，也不知道是哪一天形成的——实际上，加高配置的成本变化，并没有那么高，高配车型成为了厂家牟取暴利的产品。VV7的定价，抛开VV7c和VV7s的外观套件差异，其实很简单，就三个配置档次。从最低到最高，不过2.1万元的差异。相对入门级来说，中高配的定价，是有合理性的。

WEYVV72020款国VI落地价多少钱？

       十多万的预算大部分人买SUV都会选择国产车，因为这个价位的合资品牌SUV种类太少，而且基本都是小型SUV。但如果是20万的落地预算，大部分人都会选择合资品牌车型，因为品牌更好，名气更高，大部分人也感觉国产车撑不起这样的价格。

       但山东的小孙却并不这样想，二十万左右的购车预算，小孙最终情定魏派VV7，并声称这是一个正确的决定，不后悔的选择。之前小孙的父母更推荐小孙购买日产奇骏，因为这款车空间表现不错，可靠性比较高，日常家用代步性能稳定，保值率也比较出色。但小孙并不喜欢这款车的设计风格，他更喜欢年轻张扬运动一点的车型。

       魏派VV7属于国产车中的豪华车型，小孙说看到他就像看到了一块儿精致打磨的美玉，各种细节都被修饰得恰到好处，巧夺天工。但总体来看，此车外观又非常具有冲击性，运动感十足。内饰设计的风格有点像精装版的奥迪A3，这句话并不是褒义，相对于外观来说，小孙感觉此车内饰过于平淡，但是做工精致，用料上乘，也算弥补了一定的不足。

       相对于VV7的内饰，小孙说更喜欢领克01内饰，但领克的车灯都长在引擎盖顶上，总感觉怪怪的，实在接受不了。长城属于专业做SUV的车企，选择VV7也算有一定的保障。

       最终小孙入手的是中配车型，2.0T超豪版。这款车的官方指导价是17.78万，优惠力度不大，谈了很久，最终才让利7200元，国产车都这样，利润相对较少。最终裸车价17.06万成交，购置税15097元，交强险950元，车船税480元，商业保险购买了5861元的。上牌费自己弄得，加上临牌共花了不到200块钱。全款总落地价193188元。

       这款车发动机的数据其实不是特别好，2.0t发动机只有227匹马力，跟合资品牌车型相比并没有什么优势，但发动机的扭矩非常大，最大扭矩为387牛米，瞬间爆发的动力还是很强的，转速1600转以上涡轮就会介入，使这个1.9吨重的怪物跑起来也很灵活，官方宣称零百加速8.5秒，这个实测比较真实，数据差不多。

       但是工信部宣称的平均油耗百公里7.7升就有点扯淡了，小孙目前的实测油耗成绩为纯城市路况百公里12升，纯高速路况百公里油耗7升，综合路况下百公里油耗9到10升。其实2.0T排量的车型油耗基本上都要接近这样的数值，更何况VV7是一个1.9吨重的SUV车型。所以实际油耗还算可以，并没有网上传得那么离谱。网上甚至有人说VV7百公里油耗15升，真不知道他们是怎么开的。

       这款车的配置也比较不错，360度影像、前后雷达、电动尾门、液晶仪表、矩阵大灯等等比较上档次的配置都一应俱全，可玩儿性很高。但是配置多了，可靠性就会存在一定的问题，小孙表示这款车老是自动开启座椅加热，买回来已经出现三次这样的情况了。

       此车还有一个缺点，就是全系都是前驱，没有四驱版本。虽然并不指望这款车有多么强的越野性能，但是配备四驱系统应该能够提供更强的运动性和抓地力，国产车配置方面是他的强项，20万的SUV都没有配备四驱实属不应该。踩油门加速的时候动力输出很平顺，但是踩刹车的时候，速度降到20~30KM/h的时候会感觉一点点顿挫，不太线性，影响制动的感觉，当然这可能是双离合变速箱的通病吧。

       以上内容就是VV7车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对国产豪华车VV7的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

19.18万起步的VV7GT，个头比汉兰达大一圈，顶配不足26万

       WEYVV72020款是一款WEY旗下的中型SUV，其官方指导价为169800元-192800元。我们以WEYVV72020款2.0T旗舰型为例，该车型的官方指导价为188800元，据了解，目前莆田市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税16708元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为214867元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是56640元，月供金额为3999元。

       WEYVV7车头呈现出年轻的设计风格，多边形格栅采用镀铬饰条进行修饰，面积不大，但精致感营造得还是比较到位的。

       WEYVV72020款2.0T旗舰型内饰呈现出运动的设计风格，配合灰色木纹饰板。中控台使用了非对称式的设计整体设计很耐看。

       动力方面，WEYVV7配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为167kw，峰值扭矩为387牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

爱车作业大征集——智能配置，安全出行，这是台优秀的WEY VV7

       近些年来，中国汽车品牌开始在高端车型领域发力，尤其是SUV车型，涌现出了不少优秀产品。自主品牌里实力雄厚的长城，凭借多年SUV的设计制造经验，推出了自己的高端化品牌WEY。VV7则是魏派首发的旗舰车型，绝对可以称得上是中国品牌探索高端SUV的先行者之一。

       而今天咱们就来聊一聊VV7的升级版车型VV7?GT，作为升级版车型，VV7?GT的前脸设计和VV7区别不大，依旧是家族化设计语言，差别主要体现在溜背的造型，而这也是它的一大亮点，从侧面我们可以看到其C柱有着非常明显的下溜设计，整体营造出来的气场直逼奥迪Q5。

       在车内布局上，VV7?GT有着很强的座舱感，中控台向驾驶员一侧偏转，营造出了很强的驾驶感，在尺寸方面新车的长宽高分别达到了4774*1931*1672mm，而它的限量版车型为4820*1965*1672mm，均为2950mm的轴距也让车内乘坐空间非常宽敞，相比汉兰达要大上一圈。

       动力方面全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出227匹马力，最大扭矩387Nm，匹配了7速双离合变速箱，这套动力组合的实力并不输汉兰达的那套2.0T组合。而且，该车还给出了五年或15万公里的整车质保，百公里油耗均为7.7L左右。

       如今随着中国品牌高端车型的产品力不断得到增强，消费者们对中国品牌车型的认可度也在慢慢提高。新车的指导价为19.18万，顶配车型为25.88万，目前，小编所在的柳州地区优惠幅度达到近1万，如果您有着25万左右的预算，正在考虑购买一款SUV车型，那么不妨去看一看、试一试VV7?GT，也许它动感的外观、强悍的动力会真的吸引住您呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       现在国产车的发展和造车技术已经是挺成熟了，车越来越好自然选择国产车的人也越来越多，优势在于同级别车型国产车价格更加实惠，性价比更高。比如我购买的这款魏派VV7，号称国产豪华的SUV，价格20万的样子就可以买到中型的SUV，豪华大气配置又高，非常不错。而且在中型SUV中VV7的外观要好看很多，在这个看脸的时代，更有吸引力。个性潮流的设计，非常高大上，跟那些更豪华的合资车在一起丝毫不逊色。其实很多人看中VV7也都是被外观所征服，这也证明了VV7成功的设计。?VV7也是首个以安全来著称的豪华车型，安全功能非常全面。全系都有配置主动刹车，安全预警，6个安全气囊，车身稳定系统，ABS防抱死。而我这款高配VV7还有盲区辅助，车道保持，360全景，胎压监测，陡坡缓降等安全辅助功能。这个价位在合资车中可以说没有，突显了VV7的性价比。配置也很良心，搭载的12.3英寸的液晶仪表盘，非常帅气。座椅可以电动调整，带有记忆功能，熄火座椅也会自动后退让出更大的下车空间，方便很多，开车发动还会自动调整到自己之前设置的位置，很人性化。全景的天窗给车内增添了不少豪华氛围。大灯感应到光线可以实现自动开关；雨刮器感应到雨水会自动刮起；后视镜后挡风玻璃都带有电加热功能，让下雨天有更清晰的视野，开车更加安全。?VV7的轴距将近有3米了，比一般的中型SUV还要长一些，所以空间是很大的，和家人一起，或者拉些货物都很充足，大空间对乘坐驾驶也更加舒适。座椅设计很棒，人体工程系的设计的确可以提升不少舒适性，支撑感又好，这样做久了也不会感觉到很累。另外在车内最大的感受应该是隔音效果，因为关上车窗后有非常明显的感觉，几乎是听不到外面吵闹的声音，在加上放着歌曲的话，有着别样舒适的驾驶体验。?操控方面也是不错，方向盘轻盈转向准确。油门响应快，刹车的话感觉有点偏软，需要踩深些才能感觉到明显的制动。VV7搭载的2.0T的发动机，家用是完全没问题，另外还有三种不同的驾驶模式，有不同的动力输出。想要体验推背感的加速可以切换运动模式，动力有非常明显的提升，变速箱换挡减档也更快，好在换挡也平顺。平常还是开标准模式完全够了，油耗也会比运动模式更低些，目前开了1万多公里，大概就9升多的油耗，这不算高了，毕竟它是台2吨中的SUV了。总体来讲，VV7确实很不错，各方面的表现也优秀，使用期间省心，选择它我也不后悔！

       好了，今天关于“wey魏派vv7价格”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“wey魏派vv7价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。